Brak wyników.
Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Kompaktowe kombi to dziś gatunek zagrożony, desperacko broniący swojej pozycji przed inwazją SUV-ów. Tym większe było nasze zaskoczenie, gdy podczas pierwszych jazd nowa Kia K4 Kombi udowodniła, że klasyczna linia nadwozia wciąż ma w sobie ogromny potencjał. Następca kultowego Ceeda przypłynął do nas z Meksyku, przywożąc ponad 600-litrowy bagażnik i design, który skutecznie zrywa z łatką nudnego, rodzinnego kombi segmentu C. Testujemy nowy model koreańskiego producenta.
Pierwszy elektryk w gamie Ferrari – model Luce – zdążył już uzyskać od internautów niechlubne miano drugiej Multipli w wersji ultra-premium. Pierwsze “smaczki” opublikowane w lutym 2026 roku przez włoskiego producenta rozgrzały fanów Ferrari do kultowej dla marki czerwoności, sugerując kierunek rozwoju rewolucyjnego projektu w stronę maksymalnej analogowości i nawiązań do legendarnych modeli. Nic więc dziwnego, że po odsłonięciu nadwozia podczas premiery fani marki zaczęli zastanawiać się, czy to dalej Ferrari, czy może Tesla lub Apple Car. Co wiemy na temat głośnej premiery Ferrari Luce?
Japońska marka zaprezentowała swój najnowszy, przełomowy model TZ, który ma wypełnić lukę w segmencie największych SUV-ów Lexusa i zmienić pojęcie rodzinnego podróżowania w erze elektromobilności. Mierzący ponad 5 metrów długości SUV jest pierwszym w pełni elektrycznym pojazdem Lexusa oferującym trzy rzędy siedzeń. Inżynierowie tworząc model TZ uznali, że doświadczenie przebywania we wnętrzu jest równie ważne, co sama przyjemność z jazdy. Co wiemy o japońskim debiutancie?
Citroën e-C3 w bazowej wersji Urban Range wchodzi do gry z bardzo prostym przekazem – ma być tanio, sprawnie i bez zbędnego koloryzowania rzeczywistości. Francuzi postanowili nie udawać, że każdy kierowca potrzebuje zasięgu pozwalającego na przejechanie kontynentu bez zatrzymania. Zamiast tego dali nam samochód, który w katalogu obiecuje niewiele, ale za to na asfalcie dowozi niemal każdy zadeklarowany kilometr. Sprawdziliśmy, jak oficjalnie najtańszy elektryk w Polsce radzi sobie w realnym świecie na marsylskich drogach.
Peugeot 408 przeszedł w ostatnim czasie lifting, który zmienił nie tylko jego wygląd, ale i rynkową tożsamość. Sprawdziliśmy na okolicznych drogach słonecznej Marsylii i śladami kultowego filmu “Taxi”, jak ten nietuzinkowy crossover radzi sobie w nowej roli flagowca gamy i czy ma argumenty, by odebrać klientów liderom segmentu, takim jak Skoda Octavia.
Czasy walki o każdy kilometr zasięgu EV najprawdopodobniej mamy już za sobą. Odświeżony Mercedes EQS na rok 2026 ma być nie tylko pokazem siły z okazji 140-letniego jubileuszu marki, ale przede wszystkim swoistą technologiczną manifestacją. Za sprawą rekordowej wydajności i architekturze 800V, nowa elektryczna limuzyna ma sprawić, że jej główny konkurent – BMW i7 – będzie mieć niemałe problemy. Co wiemy o nadchodzącym modelu?
Omoda 5 Hybrid w wersji Premium w końcu jest tym, czym ten model powinien być od samego debiutu – samochodem, który wreszcie radzi sobie z własną masą i nie drenuje portfela na stacji benzynowej. Choć Omoda 5 z napędem hybrydowym wyeliminowała swoje największe bolączki z wersji spalinowej, takie jak ospałość czy wysokie spalanie, to po tygodniu spędzonym sam na sam z tym modelem wiemy, że nowa Omoda nadal wymaga od kierowcy kilku istotnych kompromisów i cierpliwości do technologii, która czasem żyje własnym życiem. Testujemy nową Omodę 5 Hybrid w wersji Premium.
Poznań Motor Show jak co roku przyciągnął ogromne grono fanów motoryzacji, którzy mają szansę z bliska przyjrzeć się debiutującym modelom i najnowocześniejszym technologiom z każdego zakątka świata. W tym gronie, w stolicy Wielkopolski, nie mogło zabraknąć także nas – choć gigantyczny przesyt chińskich aut sprawił, że połowicznie zwiedziliśmy także Pekin. Przedstawiamy najważniejsze premiery Poznań Motor Show 2026.
Choć polskie drogi wciąż zasilane są głównie samochodami z drugiej ręki, coraz rzadziej decydujemy się na import używanego auta z zagranicy. Marzec 2026 roku przyniósł najgorsze wyniki od dwóch lat, a struktura importu ujawnia, że Polacy coraz mocniej odwracają się od diesli na rzecz sędziwych aut benzynowych.
Polski rynek nowych aut osobowych wkroczył w marcu w fazę wyraźnego ożywienia, notując najlepszy wynik dla tego miesiąca od początku notowań. W cieniu rekordów walka między Toyotą a Skodą staje się coraz bardziej dynamiczna, elektromobilność zaczyna powoli odżywać, a starzy wyjadacze rynkowi powrócili do listy rankingowej, spektakularnie zbijając z niej chińskich reprezentantów.
Koniec pierwszego kwartału 2026 roku przyniósł polskiemu rynkowi motoryzacyjnemu sygnał mocnego ożywienia w segmencie aut luksusowych. Po nieco bardziej zachowawczym początku roku, marzec stał się momentem intensyfikacji dostaw, co przełożyło się na 18,4-procentowy wzrost dynamiki sprzedaży w skali roku. Dominacja sektora przedsiębiorstw, które wybierają samochody premium ze względu na prezencję swojego wizerunku i skuteczną lokatę swojego kapitału oraz postępująca “SUV-izacja” to główne filary, na których obecnie opiera się stabilność branży – choć pojawienie się nowych graczy z Chin może w najbliższych miesiącach zmienić dotychczasowy układ sił.
Choć koncepty samochodów zazwyczaj kojarzą się z martwymi eksponatami, Peugeot Polygon Concept udowadnia, że przyszłość potrafi jeździć, skręcać i wpływać na to, co kupimy w salonach już w 2027 roku. Mieliśmy okazję osobiście sprawdzić ten futurystyczny projekt na kołach, który właśnie odwiedził Polskę.
Początek 2026 roku na polskim rynku nowych samochodów upłynął pod znakiem korekty podatkowej i spadku rejestracji o 8,96% rok do roku (40 284 szt.). Obniżenie limitu amortyzacji aut spalinowych do 100 tys. zł wywołało grudniową kumulację zakupów, osłabiając styczniowe wyniki liderów takich jak Toyota czy Hyundai. Podczas gdy segment premium (BMW) i flota "bezpieczna kosztowo" (Skoda Octavia) notują wzrosty, chińska marka Omoda dynamicznie przejmuje rynek, osiągając już 10,2% udziału w sprzedaży aut osobowych w Polsce.
Kiedyś postrzegany jako mniejszy brat Golfa, dziś T-Roc wyrasta na głównego gracza w ofercie niemieckiego producenta, łącząc w sobie cechy zwinnego mieszczucha i dojrzałego krążownika. Przetestowaliśmy topową odmianę 1.5 eTSI, sprawdzając, czy prawie 200 tysięcy złotych to uczciwa cena za technologię, która ma zdefiniować standardy na rok 2026.
Suzuki zaprezentowało właśnie odświeżoną wersję swojego flagowego SUV-a, który wraz z modyfikacjami staje się tym samym najszybszym i najbardziej zaawansowanym modelem w historii marki. Nowy Across to nie tylko potężna hybryda plug-in o mocy 304 KM, ale przede wszystkim cyfrowa rewolucja w kabinie i zasięg elektryczny, który pozwala zapomnieć o stacjach benzynowych podczas codziennych dojazdów.
Styczeń 2026 roku przejdzie do historii polskiego rynku motoryzacyjnego jako miesiąc rekordowych wzrostów marek z Państwa Środka, ale i nagłego hamulca rzuconego przez sam Pekin. Podczas gdy co dziesiąte nowe auto wyjeżdżające na nasze drogi ma już chiński rodowód, nowa decyzja administracji SAMR o zakazie sprzedaży poniżej kosztów produkcji definitywnie kończy erę agresywnego dumpingu. Czy polscy kierowcy, którzy pokochali modele Omoda 5 i MG HS, pozostaną im wierni, gdy z rynku znikną „cenowe prezenty”? Przedstawiamy szczegółową analizę styczniowych rejestracji w cieniu nadchodzącej rewolucji cenowej.
Niemiecki producent dokonał ogromnej aktualizacji swojej flagowej limuzyny, wymieniając ponad połowę jej komponentów konstrukcyjnych. Odświeżona Klasa S zyskuje nie tylko nowocześniejszą stylistykę inspirowaną mniejszymi modelami, ale przede wszystkim zaawansowaną sztuczną inteligencję, nowe rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa oraz zmodernizowaną gamę silnikową. Co zmieniło się po liftingu w nowym Mercedesie Klasy S?
Wybór samochodu rodzinnego to zadanie wymagające przemyślanych decyzji. Z jednej strony jesteśmy bombardowani reklamami potężnych, modnych SUV-ów, które obiecują wolność, prestiż i bezpieczeństwo. Z drugiej – z tyłu głowy mamy pragmatyczne kombi, które od dekad stanowią kręgosłup motoryzacji dla polskich rodzin. Jakie auto rodzinne wybrać i które nadwozie sprawdzi się lepiej?
W obliczu rynkowych zmian i korekty strategii – która obecnie zakłada równoległe rozwijanie hybryd oraz elektryków, zamiast pełnej elektryfikacji do 2030 roku – Volvo prezentuje model, który ma szansę stać się nowym bestsellerem. Oto wszystko, co powinieneś wiedzieć o Volvo EX60.
2026 rok to moment, w którym drzwi do świata taniej i prostej motoryzacji definitywnie się zatrzaskują. Nowe regulacje unijne, w tym presja normy Euro 7 i normy CO2 dla flot producentów sprawiły, że producenci motoryzacyjni wygaszają produkcję ponad 20 popularnych modeli.
Po ostatecznym upadku legendarnych targów w Genewie, to stolica Belgii wyrosła na najważniejszy punkt na mapie europejskiej motoryzacji. Jakie modele zadebiutowały na Brussels Motor Show 2026 i które mają szansę wyznaczyć trendy na rok 2026?