Brak wyników.
Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Jeśli trend się utrzyma, łączna sprzedaż chińskich aut za 2025 rok może dojść nawet do 50 tys. sztuk. Rok 2026 tylko wzmocni tę tendencję – do salonów trafi szeroka gama nowych modeli, od przystępnych cenowo SUV-ów miejskich po luksusowe limuzyny.
Producenci samochodów premium szykują na 2026 rok falę premier, w których najczęściej powtarzają się trzy hasła: zaawansowana elektryfikacja, coraz wyższy poziom automatyzacji jazdy oraz cyfrowy luksus. Co ciekawe, obok ofensywy prądu wciąż mocno trzymają się też klasyczne układy – szczególnie w topowych SUV-ach i wersjach performance.
W nadchodzącym roku walka o klienta przeniesie się z zasięgu na szybkość ładowania, a presja cenowa marek z Chin wymusi istotne zmiany. Oto nadchodzące modele, które zdefiniują 2026 rok.
Nadchodzący rok 2026 w branży motoryzacyjnej zapowiada się jako punkt zwrotny, w którym tradycja zderzy się z nowoczesnością. Najbliższe dwanaście miesięcy upłynie pod znakiem dominacji SUV-ów, debiutów zupełnie nowych marek z Chin oraz premier, które mogą na nowo zdefiniować układ sił na rynkach Starego Kontynentu. Przedstawiamy pełną listę nadchodzących premier i liftingów aut osobowych w 2026 roku.
Jeśli październik był sygnałem ostrzegawczym dla europejskiej konkurencji, to listopad 2025 roku jest potwierdzeniem nowej rzeczywistości, wraz z którą wchodzimy w 2026 rok. Obecnie co dziesiąty nowy samochód osobowy wyjeżdżający na polskie drogi pochodzi z Państwa Środka, a w segmencie aut zelektryfikowanych mamy do czynienia z prawdziwą hegemonią. Jakie marki dominują w rankingach popularności i po jakie modele polscy kierowcy sięgali najchętniej w ubiegłym miesiącu?
Listopad 2025 roku zapisał się w historii polskiej motoryzacji jako moment zwrotny. To właśnie w tym miesiącu rynek nowych osobowych samochodów elektrycznych (BEV) osiągnął rekordowy, dwucyfrowy udział w ogólnej sprzedaży, sięgając 10,2%.
Listopad 2025 to bez wątpienia miesiąc paradoksów. Z jednej strony rynek złapał “zadyszkę”, notując wyraźną korektę względem rekordowego października, z drugiej zaś – wciąż rośnie w siłę w ujęciu rocznym, budując tym samym fundamenty pod historyczny wynik na koniec grudnia. Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców ukazują obraz branży, w której walka o klienta toczy się na każdym poziomie – od setek sztuk popularnych SUV-ów, aż po pojedyncze egzemplarze supersamochodów.
Po latach niesprzyjających, nakładających się na siebie czynników, w tym pandemii, przerwanych łańcuchach dostaw i szalejącej inflacji, kierowcy i analitycy wciąż zadają sobie to samo pytanie – czy ceny w końcu spadną? Aby zrozumieć, z jakiego momentu startujemy z rokiem 2026, musimy z pokorą zerknąć na 2025 rok, który był zderzeniem rosnących kosztów regulacyjnych z barierą popytu.
Decyzja zapadła: Kia wycofuje z Europy popularny model XCeed. Jego miejsce zajmie globalny hit – druga generacja modelu Seltos. Choć formalnie jest to kompaktowy samochód, jego specyfikacja techniczna sugeruje, że na własnym podwórku Kii może dojść do niemal bratobójczej walki z modelem Kia Sportage. Co dziś wiemy o Kii Seltos?
Druga generacja modelu Mercedes GLB właśnie ujrzała światło dzienne i już na samym starcie wywołuje skrajne emocje. Niemiecki producent nie zdecydował się na bezpieczną, statyczną ewolucję – zamiast tego otrzymujemy samochód zbudowany od podstaw na nowej architekturze MMA (współdzielonej z nadchodzącym Mercedesem CLA), który urósł, zelektryfikował się i pod względem stylistyki odcina się od swojej przeszłości. Pod względem gabarytów i funkcjonalności może teraz uchodzić za alternatywę dla modelu GLC.
Omoda 4, wcześniej zapowiadana jako Omoda 3, została oficjalnie zaprezentowana podczas wydarzenia 2025 CHERY International User Summit w Wuhu (Chiny). Nowa propozycja koncernu Chery bezpośrednio skręca ku młodym klientom. Co dziś wiemy o Omodzie 4?
Chińska marka koncernu SAIC Motor o brytyjskim rodowodzie konsekwentnie rozbudowuje swoje portfolio. MGS6 EV to najnowszy, rodzinny SUV klasy średniej, który powalczy o swoje miejsce z takimi autami jak Skoda Enyaq, Kia EV5 czy BYD Seal U. Co ciekawe, zanim jeszcze poznaliśmy pełną specyfikację nowego modelu, zdążył on już zdobyć pięć gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP – ponad miesiąc przed oficjalnym zaprezentowaniem danych technicznych.
Porsche wykonuje ciekawy ruch, który może wstrząsnąć rynkiem luksusowych SUV-ów. Niemiecki gigant nie tylko wprowadza na rynek kolejną generację swojego bestsellera w wydaniu bezemisyjnym, ale tworzy absolutnie intrygujący, rynkowy paradoks – nowoczesny, potężny elektryk debiutuje z ceną niższą niż jego słabszy, spalinowy odpowiednik. Co dziś wiemy o nowej generacji Porsche Cayenne?
Układ sił w segmencie samochodów klasy premium pozostaje niezmienny od dłuższego czasu – podium należy kolejno do BMW, Audi i Mercedesa. Jednak wśród liderów niespodziewanie rosną w siłę trzy inne marki premium. Kto może pochwalić się największą dynamiką wzrostu i czy na horyzoncie pojawiło się właśnie zagrożenie dla obecnych liderów rynku?
Renault zapowiada wielki powrót swojej miejskiej ikony – modelu Twingo. Czwarta generacja, debiutująca na rynku w pierwszej połowie 2026 roku, ma szansę wstrząsnąć segmentem najmniejszych aut miejskich. Będzie to pojazd oferowany wyłącznie z napędem elektrycznym, a jego kluczową bronią ma być cena, ustalona na poziomie poniżej 20 tysięcy euro. Co dziś wiemy o Renault Twingo E-Tech Electric?
Rynek motoryzacyjny coraz bardziej oblegany jest przez kompaktowe i uterenowione modele. Podczas gdy Mercedes zapowiada prace nad “Baby G Klasą”, a Land Rover planuje podobny ruch z Defenderem, wkracza Toyota – wyprzedzając swoich konkurentów i prezentując światu model Land Cruiser FJ. Co by nie rzec – wygląda naprawdę uroczo!
Hybrydowa wersja popularnego crossovera Omoda 5 właśnie debiutuje na polskim rynku. Co oferuje samochód i jaka jest cena nowej propozycji chińskiego koncernu Chery?
Chery poszerza swoją ofertę SUV-ów o flagowy już model Chery Tiggo 9 z układem Super Hybrid, który ma być głównym konkurentem dla Hyundaia Santa Fe. Samochód zadebiutuje na polskim rynku już 6 października.
Chiński koncern Chery poszerza gamę SUV-ów o bazowe Tiggo 4 z napędem hybrydowym, który ma być głównym konkurentem dla Skody Kamiq i Toyoty Yaris Cross. Samochód zadebiutuje na polskim rynku już 6 października 2025 roku.
Koreańczycy w ostatnim czasie pochwalili się następcą popularnego modelu Kia Ceed. Już wkrótce Kia K4, imponujący hatchback łączący awangardowy styl z nowoczesną technologią i funkcjonalnym nadwoziem zadebiutuje w Polsce. Co z pewnością przyniesie uśmiech na twarzy wielu kierowcom, Kia K4 będzie wyposażona w silnik spalinowy.
Nowy Fiat 500 Ibrida zaprezentowany. Hybrydowe 70 KM dla zwykłych ludzi