Strefa wiedzy
Leasing konsumencki a zdolność kredytowa...
Wysokie dochody nie zawsze wystarczą, aby otrzymać leasing konsumencki. Czasem większym problemem okazuje się nieużywana karta kredytowa albo wpis w rejestrze dłużników, o którym nie mamy pojęcia. Podpowiadamy, jak sprawdzić swoją zdolność kredytową przed złożeniem wniosku.
Premiera Mercedes GLA 2026. Zachował nap...
Mercedes zaprezentował zupełnie nową, trzecią już generację modelu GLA. Wzorem nowego CLA samochód otrzymał nową multienergetyczną platformę oraz zupełnie nowy design nadwozia i wnętrza z kokpitem MBUX Superscreen. Jest to też pierwszy w historii Mercedes, który globalnie zadebiutował w Polsce.
Premiera Audi Q9 2026. Największy SUV w...
Audi oficjalnie prezentuje model Q9 – obecnie swojego największego i najbardziej zaawansowanego SUV-a w historii. Flagowiec debiutuje na rynku z innowacyjną technologią trójwymiarowo zakrzywionych tylnych świateł cyfrowych OLED, potężnymi gabarytami oraz – ku zadowoleniu wielu kierowców – ulepszonym napędem V6 TDI wspomaganym elektryczną sprężarką EPC i układem MHEV plus. Co wiemy o premierze Audi Q9?
Porównanie: Mercedes Klasa E vs BMW seri...
Tych modeli chyba nikomu nie trzeba przedstawiać. Jeśli mielibyśmy wskazać najbardziej rozpoznawalne samochody klasy premium, z pewnością BMW seria 5 i Mercedes Klasa E znalazłyby się w ścisłej czołówce. Czas na starcie odwiecznych rywali.
Test: Toyota Land Cruiser 2026. Lepsza o...
Testowaliśmy Toyotę Land Cruiser 2026 z nowym napędem Mild-hybrid 48V w topowej wersji Executive za około 450 000 zł. Żeby ocena nie była teoretyczna, zestawiliśmy ją twarzą w twarz z Land Roverem Defenderem 110 D200 X-Dynamic SE — autem w identycznej cenie i o bardzo podobnym charakterze. Poniżej znajdziesz realne spalanie z testu, porównanie kategoria po kategorii, analizę kosztów posiadania oraz jednoznaczny werdykt.
Toyota Yaris Cross vs Toyota C-HR – poró...
Toyota Yaris Cross i Toyota C-HR należą obecnie do najchętniej wybieranych aut w Polsce, choć różnice między nimi są wyraźniejsze, niż się to wydaje. Sprawdzamy w bezpośrednim zestawieniu ich przestronność, wyposażenie, osiągi i koszt zakupu. Który model lepiej sprawdzi się w codziennym użytkowaniu w zależności od Twoich potrzeb?
Elektryczny kabriolet bez rywali? MG Cyb...
Kupując Cyberstera, płaci się od 277 900 zł (Trophy RWD, 340 KM, 507 km WLTP) lub od 299 900 zł (GT AWD – według bieżącego katalogu do 400 kW/536 KM i 3,2 s do setki) za jedyny produkowany seryjnie elektryczny roadster świata, chroniony 7-letnią gwarancją obejmującą także baterię. W zamian trzeba zaakceptować trzy kompromisy: ograniczoną do ok. 144 kW moc ładowania, realny zasięg rzędu 330–380 km w codziennych warunkach oraz ergonomię wieloekranowego kokpitu, na którą narzekają wszystkie redakcje. Bilans wypada na plus pod jednym warunkiem – że traktujemy to auto jako emocjonalny grand tourer, a nie codzienne narzędzie transportowe.
XPeng L03 oficjalnie debiutuje. To może...
Chiński gigant technologiczny XPeng oficjalnie zaprezentował swój najnowszy model L03 – niezwykle przystępnego cenowo SUV-a w stylu Coupe. Zaawansowany model zdefiniowany przez oprogramowanie, stworzony we współpracy z byłym projektantem Ferrari rzuca bezpośrednie wyzwanie tradycyjnym graczom, ale także Leapmotorowi ze swojego rodzimego podwórka. Jest to także pierwszy samochód w gamie XPenga, który będzie oferowany nie tylko jako elektryk, ale także w wariancie REEV. Co wiemy o premierze XPenga L03?
Volkswagen ID. Cross debiutuje w wersji...
Volkswagen prezentuje nowego ID. Cross. W pełni elektryczny, miejski SUV łączy w sobie stylowy i wyrazisty design, technologie z klasy wyższej oraz przemyślaną koncepcję. Do wyboru będą 3 warianty mocy i dwa pakiety baterii, a zasięg sięga 426 km.
Test nowego Jeepa Compassa 4xe 2026. Czy...
Współczesne crossovery zazwyczaj kończą swoje off-roadowe ambicje na pokonywaniu wysokich krawężników pod miejskimi kawiarniami. Trzecia generacja Jeepa Compassa, postanowiła jednak zaprezentować się od nieco innej strony, zachowując swój bojowy rodowód. Sprawdziłem flagową, w pełni elektryczną odmianę 4xe z napędem na obie osie na wymagających trasach wokół Frankfurtu.
Test: Jeep Avenger po liftingu. Amerykan...
Najmniejszy crossover Jeepa z polskich Tychów bije rekordy sprzedaży niemal od początku swojej rynkowej obecności. Teraz doczekał się liftingu, który ma zawstydzić jego najbliższą konkurencję poza utwardzonymi drogami. Sprawdziłem, jakie zmiany przyniosła najnowsza modernizacja i czy debiutująca, uterenowiona odmiana Avenger 4xe jest warta swojej ceny. Pierwsze spostrzeżenia zebrałem podczas premierowych jazd testowych na malowniczych i wymagających trasach w okolicach Wiesbaden i Frankfurtu.
Premiera BYD SHARK - hybrydowy pick-up z...
BYD SHARK to pierwszy pick-up marki BYD w Europie — hybryda plug-in o mocy systemowej 436 KM, zasięgu elektrycznym do 90 km i łącznym do 675 km (WLTP). Model zadebiutował podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood; sprzedaż rozpocznie się w Wielkiej Brytanii, a na kolejne rynki europejskie auto trafi w drugiej połowie 2026 roku.
Nowy konkurent Defendera z Chin wkracza...
Chiński koncern BYD z luksusową marką Denza wchodzi w nowy segment rynkowy i rzuca rękawicę dotychczasowym ikonom off-roadu. Podczas brytyjskiego Goodwood Festival of Speed zadebiutował nowy SUV marki Denza BAO 5, który chce połączyć luksusowe wyposażenie do użytku codziennego z brakiem kompromisów w jeździe poza asfaltem. Co wiemy o premierze Denzy BAO 5?
Denza Z o mocy 1604 KM debiutuje w Europ...
Chiński koncern BYD wprowadza do Europy swój flagowy supersamochód – w pełni elektryczną Denzę Z. Model zaprezentowany oficjalnie na Goodwood Festival of Speed oferuje oszałamiające przyspieszenie do setki w niecałe 2 sekundy, rzucając wyzwanie tradycyjnym legendom motoryzacyjnym. Co wiemy o premierze chińskiego supersamochodu?
Dacia Bigster kontra konkurencja azjatyc...
Dacia Bigster od momentu premiery na polskim rynku zyskuje na popularności, podobnie jak Dacia Duster. Sprawdzam, jak Bigster wypada na tle rywali z Azji i Europy i dla kogo może okazać się świetnym wyborem.
Rejestracje samochodów osobowych i premi...
Pierwsze półrocze 2026 roku potwierdziło, że polski rynek nowych samochodów osobowych pozostaje w fazie stabilnego wzrostu. Coraz większą rolę, zarówno w segmencie masowym jak i premium odgrywają SUV-y i napędy częściowo zelektryfikowane, a producenci spoza tradycyjnej czołówki umacniają swoją pozycję wśród najpopularniejszych marek motoryzacyjnych w Polsce. Oto podsumowanie rejestracji samochodów osobowych i premium w pierwszym półroczu 2026 roku.
Podsumowanie I półrocza 2026 - jakie sam...
Jakie auta cieszyły się największym zainteresowaniem wśród klientów Superauto.pl w pierwszej połowie 2026 roku? Zobacz liderów poszczególnych segmentów i przekonaj się, czy ich wybory odzwierciedlają sytuację na polskim rynku.
Hyundai Inster pod lupą: ile naprawdę da...
Za kwotę startującą od 97 900 zł (a po uwzględnieniu programu NaszEauto – potencjalnie poniżej 70 tys. zł) Hyundai oferuje elektryka mierzącego 3,83 m, który według homologacji WLTP pokonuje na jednym ładowaniu 327 km (akumulator 42 kWh) lub nawet 370 km (49 kWh). Uzupełnienie baterii od 10 do 80% na szybkiej stacji zamyka się w pół godziny, a gniazdo V2L zamienia auto w mobilne źródło prądu o mocy 3,6 kW. Dziennikarskie pomiary – a nie tylko folder reklamowy – wskazują zużycie rzędu 11–12 kWh/100 km, więc deklaracje producenta znajdują pokrycie w praktyce. Jury konkursów World Electric Vehicle 2025, Złotej Kierownicy 2025 i TopGear Supermini 2026 uznały Instera za wzorzec segmentu. Haczyki? Twarde tworzywa w kabinie, rosnący apetyt na prąd przy autostradowych prędkościach i fakt, że najciekawsze technologie zarezerwowano dla droższych odmian.
Pierwsza jazda: Lexus ES 500e AWD Presti...
Historia flagowego Lexusa LS definitywnie się kończy. Cała odpowiedzialność reprezentowania tradycyjnych wartości japońskiego luksusu spada teraz na nowego reprezentanta segmentu E – Lexusa ES ósmej generacji. Model ten debiutuje w niezwykle ważnym momencie dla marki, dlatego też projektanci nie mogli pozwolić sobie na półśrodki. W zamian otrzymaliśmy “więcej” – więcej futuryzmu, gabarytów, wersji napędowych i przede wszystkim komfortu. Sprawdziłem, jak topowa odmiana Lexusa ES 500e radzi sobie z tym trudnym wyzwaniem.