Jaguar Type 01 debiutuje na rynku. Elektryczny GT podzieli kierowców bardziej niż Ferrari Luce
Jaguar oficjalnie zaprezentował produkcyjną wersję elektrycznego modelu Type 01, który ma rozpocząć nową erę w historii brytyjskiego producenta. Mierzący ponad 5 metrów czterodrzwiowy grand tourer oferuje trzy silniki elektryczne o najwyższej mocy w historii Jaguara oraz zasięg sięgający 720 km na jednym ładowaniu.
Debiutujący Jaguar Type 01 bazuje na filozofii “exuberant modernism” i nie nawiązuje bezpośrednio do żadnego z dotychczasowych, konserwatywnych projektów. Model jest o tyle istotny dla Brytyjczyków, że ma uratować ich trudną sytuację sprzedażową, choć już teraz zdążył mocno podzielić branżę i samych fanów marki.
Wyraziste proporcje i zaawansowana aerodynamika
Jaguar Type 01 już na pierwszy rzut oka wyróżnia się unikalną i dość kontrowersyjną sylwetką z bardzo nisko poprowadzoną linią dachu, długą maską, krótkim zwisem przednim oraz wyraźnie wydłużoną tylną częścią nadwozia. Mierzy on 5235 mm długości przy zaledwie 1403 mm wysokości. Bazowo model ten jest wyposażony w 23-calowe felgi, choć w ofercie znajdą się również mniejsze, 21-calowe warianty. Bagażnik ma pojemność 450 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ta rośnie do 1000 litrów.
Z przodu znajduje się minimalistyczny pas świetlny ze smukłymi reflektorami LED o wysokości 84 mm, z których każdy składa się z około 17 tysięcy pikseli. Z tyłu zaś zdecydowano się na nietypowy ruch – zrezygnowano z tradycyjnej szyby na rzecz kamery oraz cyfrowego lusterka ClearSight, a tylne światła zostały ukryte i wkomponowane w poziome przetłoczenia karoserii. Jaguar Type 01 będzie dostępny z lakierem błyszczącym lub satynowym.
Producent podkreśla, że Type 01 przeszedł ponad 7000 testów w tunelu aerodynamicznym, czego konsekwencją było uzyskanie współczynnika oporu powietrza Cd na poziomie 0,23. Pomocne w tej kwestii okazały się aktywne kierownice powietrza na przednim pasie oraz wysuwany, trójstopniowy spojler tylny, który przy wyższych prędkościach generuje dodatkowy docisk.
Jaguar Type 01 – napęd i osiągi
Jaguar Type 01 bazuje na nowej architekturze JEA. Ciekawostką jest fakt, że przy tworzeniu auta brytyjska marka zgłosiła ponad 360 wniosków patentowych.
Do napędu wykorzystano trzy silniki elektryczne, jeden z przodu i dwa przy tylnej osi. Łączna moc systemowa wynosi aż 1030 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 1365 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 3,2 sekundy, natomiast sprint od 100 do 180 km/h zajmuje 4 sekundy. Napęd trafia na cztery koła z systemem wektorowania momentu obrotowego, wykorzystując doświadczenia zespołu Jaguar TCS Racing z Formuły E.
Kierowca będzie mieć do wyboru 5 trybów jazdy, w tym Jaguar, Dynamic, Efficient, Ice & Snow oraz indywidualny profil Curated. Jaguar Type 01 otrzymał ponadto zawieszenie pneumatyczne z adaptacyjnymi amortyzatorami oraz skrętną tylną oś, dzięki której średnica zawracania wynosi zaledwie 11,5 m. Rozłożenie masy wynosi równe 50:50.
Ultraszybkie ładowanie i zasięg rzędu 720 km
Jaguar Type 01 wykorzystuje akumulator o pojemności użytkowej 118 kWh. Według deklaracji producenta, bateria zapewnia zasięg do 720 km zgodnie z normą WLTP (około 644 km zgodnie z amerykańską normą EPA). Samochód wykorzystuje instalację 850V, dzięki czemu Jaguara Type 01 możemy ładować przy użyciu szybkiej ładowarki DC z maksymalną mocą do 350 kW. Pozwala to naładować baterię z poziomu 10 do 80% w około 22 minuty, a już po 13 minutach ładowania odzyskać do 321 km zasięgu. Elektryka możemy ładować również prądem przemiennym AC z maksymalną mocą do 22 kW.
Jaguar Type 01 – wnętrze i wyposażenie
W kabinie nowego Jaguara znajdują się cztery indywidualne miejsca, podzielone aluminiową osią w kolorze mosiądzu, biegnącą przez całą długość wnętrza. Przed kierowcą znajduje się 24-calowy ekran OLED, a tuż obok umieszczono pionowy, 7-calowy centralny ekran systemu multimedialnego do obsługi najważniejszych funkcji. Przednie fotele zostały wyposażone w funkcję podgrzewania, wentylacji, masażu oraz regulacji w 12 kierunkach. Tylne fotele również posiadają możliwość podgrzewania i wentylacji.
Na liście wyposażenia znalazł się dach panoramiczny oraz system audio Meridian z 38 głośnikami, panoramicznym soundbarem i sensorycznymi fotelami audio.
Podsumowanie – ostateczny sprawdzian dla Jaguara
Jaguar jak na razie nie ujawnił cennika ani dokładnej daty rynkowej premiery modelu Type 01. Jak zaznacza dyrektor zarządzający marki, Rawdon Glover, nowość ma odzwierciedlać dążenie do odnowienia Jaguara na XXI wiek oraz powrotu do tworzenia aut pożądanych i istotnych kulturowo.
Czas pokaże, czy odważna i kontrowersyjna stylistyka faktycznie da mu szansę na rynkowy sukces. W branży pojawiają się już porównania Jaguara do Ferrari Luce, które – delikatnie mówiąc – nie zostało najlepiej przyjęte przez rynek. Po debiucie pierwszego elektrycznego supersamochodu z Maranello akcje Ferrari spadły o 8,4%, a w ostatnim czasie świat obiegła informacja o rezygnacji szefa marketingu marki, co wiązane jest się z chłodnym przyjęciem Luce.
Chcąc nie chcąc wiele wskazuje na to, że najnowszy Jaguar Type 01 może pójść podobną drogą. Rozwiązania pokroju eliminacji tylnej szyby na rzecz kamer oraz wprowadzenie radykalnej i ultramonolitycznej sylwetki niemal na pewno podzielą fanów marki na konserwatystów i fanów nowoczesnych rozwiązań. Czas pokaże, która grupa będzie dominować oraz czy odważna zmiana tożsamości przyniesie oczekiwany sukces.
Warto również podkreślić, że Jaguar w ostatnim czasie nie miał lekko. Brytyjska marka wyraźnie pogubiła się w swojej strategii rynkowej, goniąc kontrowersję za kontrowersją, z różowym konceptem Type 00 na czele. W 2025 roku Jaguar nie wyprodukował natomiast żadnego nowego modelu, co było efektem przygotowania do przejścia na pełnoprawne samochody elektryczne. Jaguar z debiutującym Type 01 stawia więc wszystko na jedną kartę, traktując go jako szansę na nowe, lepsze otwarcie.
Przedstawiciele firmy deklarują, że Type 01 z pewnością nigdy nie przejedzie niezauważony – i to akurat jest niezaprzeczalny fakt.
