Chińczycy pokazali nowego SUV-a i odświeżyli bestseller Chery. Tiggo X7 to nowość dla miłośników terenowego stylu
Chińskie Chery rozszerza swoją ofertę SUV-ów o Tiggo X7, który ma łączyć rodzinną funkcjonalność z bardziej offroadowym stylem. Debiutant ma mieć prześwit przekraczający 200 mm, głębokość brodzenia do 700 mm, 6 specjalnych trybów jazdy oraz napędy HEV i PHEV. Producent przewiduje również odmiany z napędem na cztery koła, choć na ostateczne potwierdzenie osiągów – ale również oficjalną premierę w Europie czy w Polsce – będziemy musieli jeszcze poczekać.
Z artykułu dowiesz się:
21 października 2026 roku koncern Chery zaprezentował na specjalnym wydarzeniu Chery Brand Night w Wuhu dwie nowości – nową odsłonę popularnego i obecnego już na polskim rynku Chery Tiggo 7 oraz całkowicie nowy model Chery Tiggo X7, który jest pierwszym przedstawicielem uterenowionej linii modelowej X. Model ten już na sam początek wzbudził pewne kontrowersje w branży, ponieważ – jak zauważa redakcja Top Gear – Tiggo X7 dość wyraźnie czerpie “inspirację” z nazwy “X” SUV-ów od BMW.
Chery chce zaoferować w swojej gamie SUV-y odpowiadające zróżnicowanym potrzebom kierowców. Klasyczne Tiggo 7 ma pozostać tradycyjnym autem rodzinnym o podwyższonym nadwoziu z wyraźnym naciskiem na funkcjonalność i komfort, natomiast Tiggo X7 będzie propozycją dla kierowców preferujących bardziej terenowy styl auta, który dotychczas mogli znaleźć między innymi w modelach Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser czy chińskim Jetourze T2, należącym do koncernu Chery. Przy tym warto zaznaczyć, że Tiggo X7 będzie raczej autem, którym okazjonalnie możemy zjechać poza asfalt, a nie regularnie pokonywać wyboiste, leśne ścieżki.
Chery Tiggo X7 – dane techniczne i parametry offroadowe
Chery Tiggo X7 to uterenowiony, pięcioosobowy SUV mierzący 4636 mm długości, 1970 mm szerokości i 1788 mm wysokości przy rozstawie osi rzędu 2700 mm. Jest on zatem o około 100 mm szerszy i 78 mm wyższy od klasycznego Chery Tiggo 7, a zarazem mniejszy od siedmioosobowego Tiggo 8. Chery Tiggo X7 ma w dodatku móc ciągnąć przyczepę o masie do 1500 kg, przy czym manewrowanie sporym SUV-em ma ułatwiać system kamer 540 stopni i średnica zawracania wynosząca 11 metrów.
Prześwit uterenowionego SUV-a ma wynosić ponad 200 mm, a głębokość brodzenia według deklaracji Chery wyniesie do 700 mm. Konstrukcja podwozia docelowo ma być przystosowana do jazdy w trudniejszym terenie, choć nie należy się spodziewać, że będzie to prawdziwie rasowa terenówka. Pokonywanie przeszkód ma ułatwiać układ automatycznie regulujący prędkość, określany przez Chery jako “crawl control”.
Kierowca będzie mieć do wyboru sześć trybów jazdy dedykowanych jeździe w trudniejszym terenie, w tym po śniegu, piasku, błocie, w górach i po skałach, oraz specjalny tryb brodzenia i funkcję kickdown. Równolegle dostępne będą trzy standardowe tryby jazdy znane z aut Chery, czyli Normal, Eco i Sport.
Chery Tiggo X7 – pudełkowata sylwetka kosztem obłości
Chery Tiggo X7 będzie prezentować bardziej offroadowy styl od dotychczasowych modeli Tiggo. Jego sylwetka jest kanciasta i pudełkowata – przód nadwozia wyróżnia się rozbudowanym grillem wraz z panelem w kolorze karoserii. Po jego bokach znalazły się wąskie, ostro zarysowane reflektory, a niżej masywne zderzaki. Względem dostępnego w Polsce Tiggo 7 debiutant otrzymał także wyraźniej zarysowane nadkola i dodatkowe osłony z plastiku, chroniące dolne partie karoserii. Z tyłu zaś zamiast ciągłej listwy świetlnej pojawiły się osobne światła LED w kształcie litery C.
Terenowy charakter SUV-a uzupełniają relingi dachowe, przyciemniane szyby, uterenowione opony oraz punkty holownicze.
Wnętrze i wyposażenie Chery Tiggo X7
Chery nieszczególnie “hojnie” podzieliło się szczegółowymi informacjami na temat swojego debiutanta. Wiemy natomiast, że układ i projekt kabiny będzie nawiązywać do nowej odsłony Tiggo 7 – znajdziemy tu duży ekran systemu multimedialnego, cyfrowe wskaźniki oraz charakterystyczne prostokątne elementy oświetlenia ambientowego, które mają wyróżnić linię X od klasycznych modeli z rodziny Tiggo.
Wewnątrz kabiny znalazła się także trzystrefowa klimatyzacja współpracująca z generatorem jonów wody, którego zadaniem będzie regulowanie wilgotności. Chery przewidziało również system monitorowania poziomu dwutlenku węgla, który będzie zintegrowany z automatycznym sterowaniem obiegiem powietrza, a także filtr MOF, wspomagający oczyszczanie kabiny. Komfort podróżowania mają dodatkowo poprawić materiały wygłuszające, uchwyty na butelki o pojemności 1,5 litra oraz funkcje bazujące na AI. Na ostateczną listę wyposażenia będziemy musieli jeszcze trochę poczekać.
Drugi rząd siedzeń będzie można składać w proporcjach 40:20:40, przy czym będzie to możliwe zarówno z poziomu kabiny, jak i bagażnika. Sam bagażnik, którego pojemność na ten moment pozostaje nieznana, będzie miał oddzielne schowki – na przykład do przechowywania ubłoconego sprzętu – oraz regulowaną wysokość podłogi.
W zależności od wybranej wersji Chery Tiggo X7 będzie wyposażone w 6 do 9 poduszek powietrznych, a sama konstrukcja nadwozia została wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości. Systemy wspomagania kierowcy odpowiadają poziomowi drugiemu autonomii, a wśród nich znajdziemy między innymi monitoring uwagi kierowcy, ostrzeżenie dźwiękowe podczas jazdy z niską prędkością, funkcje wspomagania parkowania oraz dedykowany tryb oświetlenia w czasie deszczu i gęstej mgły.
Chery wyposaży nowy model również w układ stabilizacji toru jazdy na wypadek nagłego rozerwania opony podczas szybkiej jazdy. Według deklaracji producenta, rozwiązanie to będzie aktywne przy prędkościach od 40 do 140 km/h. W takiej sytuacji system ma samoczynnie zredukować moc i ograniczyć ruchy nadwozia, aby zminimalizować odchylenie od obranego toru jazdy i ułatwić kierowcy utrzymanie kontroli nad autem.
Napęd i osiągi Chery Tiggo X7 – co wiemy?
Dostępne informacje na temat osiągów nowego Chery Tiggo X7 również są dość skromne. Wiemy natomiast, że nowy model ma być dostępny jako klasyczna hybryda HEV oraz hybryda plug-in, z napędem na przednią oś lub na cztery koła. Samochód ma wykorzystywać silnik o mocy 156 KM (115 kW) i 220 Nm momentu obrotowego, którego sprawność cieplna wynosi 45,79%. To w praktyce tyle z ujawnionych informacji – szczegółowe osiągi, czy też parametry dotyczące ładowania EV i zasięgu na prądzie dla wersji PHEV poznamy bliżej rynkowego debiutu.
Nowa odsłona Chery Tiggo 7 – co wiemy o następcy?
Chery Tiggo 7 jest jednym z najpopularniejszych modeli z rodziny Tiggo na polskim rynku. We wrześniu 2026 roku model ten uplasował się na trzecim miejscu wśród najpopularniejszych chińskich aut osobowych w Polsce z wynikiem 668 rejestracji, a od początku roku 2 810 kierowców zdecydowało się na chińskiego SUV-a, co dało mu siódme miejsce w rankingu modeli. Nic więc dziwnego, że przyszedł czas na jego nową odsłonę, choć na ten moment producent nie deklaruje, że pojawi się on w Europie i w Polsce.
Nowe Chery Tiggo 7 mierzy 4600 mm długości, 1870 mm szerokości i 1710 mm wysokości przy rozstawie osi rzędu 2700 mm. Standardowa pojemność bagażnika ma wynosić 505 litrów. Inżynierom udało się w ramach nowej odsłony zmniejszyć współczynnik oporu powietrza do 0,315.
Tiggo 7 ma wykorzystywać język stylistyczny “Natural Energy”, który jest już stosowany w większym Tiggo 8 i Tiggo 9. Modernizacja nadwozia objęła kilka istotnych elementów, w tym zderzaki, nową atrapę chłodnicy z motywem diamentowym oraz odświeżone przednie i tylne światła. Całość uzupełnią także nowe akcenty stylistyczne. Na włoskim rynku pojawi się także nowy lakier Gleam Gold, którego inspiracją były refleksy światła na tafli jeziora Como. Czas pokaże, czy Polacy zyskają podobny “smaczek”.
Większy zakres zmian widać natomiast w kabinie. Na desce rozdzielczej pojawi się nowy, poziomy ekran systemu infotainment, cyfrowy zestaw wskaźników i fizyczne przyciski umożliwiające szybki dostęp do najważniejszych ustawień. Na liście wyposażenia znajdą się także przednie fotele z 8-punktowym masażem, funkcją podgrzewania i wentylacją, a także wysuwane podnóżki, pikowana tapicerka z ekoskóry oraz oświetlenie ambientowe.
Kiedy Chery Tiggo X7 i Tiggo 7 pojawią się w Europie?
Producent na ten moment nie zdradził konkretnych planów wprowadzenia nowego Chery Tiggo X7 i odświeżonego Tiggo 7 do Europy, w tym do Polski. Nie znamy także cen nowych SUV-ów. Chery Tiggo X7 ma obecnie utworzoną dedykowaną stronę na Chery International, choć jedyne co tam znajdziemy, to słowo “wkrótce”. Nie oznacza to jednak, że nowe modele pozostaną jedynie na swoim rodzimym rynku – na włoskiej i francuskiej stronie Chery pojawiło się bowiem całkiem sporo informacji o nowym modelu, co sugeruje, że Chery Tiggo X7 docelowo ma trafić również na europejskie rynki, choć na ten moment analogicznych tłumaczeń nie znajdziemy na polskiej stronie Chery.
Podobnie sytuacja wygląda w przypadku nowej odsłony Chery Tiggo 7, choć ze względu na ogromną popularność tego modelu w Polsce możemy spodziewać się, że w niedalekiej przyszłości nowy model zagości również na naszych drogach.
Źródła:
- https://drivemode.pl/premiery/chery-tiggo-x7-to-odpowiedz-na-aktualna-mode-stylizacja-naped/
- https://www.autocentrum.pl/newsy/chery-szykuje-tiggo-x7-terenowy-suv-ma-kilka-niespodzianek-ale-brakuje-kluczowych-danych/
- https://motoguru.pl/na-czasie/chery-tiggo-x7-nowy-suv-z-terenowymi-ambicjami/
- https://it.motor1.com/news/813083/chery-tiggo-7-x7-interni-motore-prezzo/
- https://www.whichcar.com.au/news/chery-tiggo-7-suv-gets-a-luxurious-revamp-and-a-tougher-off-road-version-thats-the-first-in-a-new-line-of-vehicles
- https://www.whichcar.com.au/news/chery-tiggo-7-suv-gets-a-luxurious-revamp-and-a-tougher-off-road-version-thats-the-first-in-a-new-line-of-vehicles
- https://cheryautoitalia.com/chery-tiggo-7-tiggo-x7-nuovi-suv/
- https://media.cheryfrance.com/tiggo-x7-la-marque-chery-lance-sa-nouvelle-gamme-de-suv-dediee-aux-familles-qui-explorent/
