Tutaj pojawią się wyszukiwane przez Ciebie frazy.
Przepraszamy!
Mamy mały problem z wyszukiwaniem, spróbuj ponownie za chwilę.
Nie martw się! Nadal możesz przeglądać wszystkie nasze oferty.
Lancia Gamma to nowy D-SUV o długości 4,67 m, oparty na platformie STLA Medium i produkowany w fabryce w Melfi. Samochód ma deklarowany zasięg przekraczający 740 km według normy WLTP i jest pozycjonowany w segmencie premium, powyżej standardowych crossoverów rodzinnych.
BYD Sealion 5 DM-i zadebiutuje w polskich salonach w czerwcu 2026 roku w premierowej cenie od 136 500 zł. Kompaktowy SUV kusi deklarowanym zasięgiem elektrycznym wynoszącym 86 km oraz łącznym dystansem do 1016 km, a do tego bogatym pakietem wyposażenia seryjnego.
BYD Dolphin G DM-i debiutuje w segmencie miejskich hatchbacków jako jedyna propozycja z hybrydowym napędem plug-in, łączącym pokaźny zasięg elektryczny z łącznym dystansem przekraczającym 1000 km. Oficjalna premiera zaplanowana jest na czerwiec, natomiast pierwsze egzemplarze trafią do klientów jesienią.
Leasing konsumencki (prywatny) umożliwia osobom bez działalności gospodarczej użytkowanie nowego samochodu w zamian za stałą opłatę miesięczną. Finansowanie to charakteryzuje się niższą ratą niż kredyt samochodowy, prostszymi formalnościami oraz trzema opcjami na koniec umowy: wykupem auta, zwrotem do salonu lub wymianą na nowy model. Do podpisania umowy wystarczy dowód osobisty i oświadczenie o dochodach.
Miesięczna rata leasingowa składa się z części kapitałowej (spłata wartości auta) oraz części odsetkowej (koszt finansowania i marża). Ostateczna kwota na fakturze zależy od wysokości opłaty wstępnej oraz wartości wykupu końcowego – im wyższy wykup, tym niższa rata miesięczna. Do faktury często doliczane są także koszty dodatkowe, takie jak ubezpieczenie OC/AC, serwis oraz polisa GAP chroniąca przed stratą finansową.
Itala, jedna z legend włoskiej motoryzacji, powraca po blisko stu latach niebytu. Jej odrodzenie ma jednak azjatycki rodowód — model 35 zbudowano na bazie technicznej chińskiego giganta GAC.
Wybór wymarzonego auta nigdy nie był tak szeroki jak w 2026 roku. Rekordowa podaż, stabilizujący się WIBOR i ofensywa marek, o których jeszcze trzy lata temu mało kto słyszał, tworzą dziś rynek kupującego. Aby nie zgubić się w gąszczu ofert i nie przeliczyć się z zakupem, przygotowaliśmy dla Ciebie konkretny plan działania w pięciu krokach, jak kupić auto w 2026 roku.
Japońska marka zaprezentowała swój najnowszy, przełomowy model TZ, który ma wypełnić lukę w segmencie największych SUV-ów Lexusa i zmienić pojęcie rodzinnego podróżowania w erze elektromobilności. Mierzący ponad 5 metrów długości SUV jest pierwszym w pełni elektrycznym pojazdem Lexusa oferującym trzy rzędy siedzeń. Inżynierowie tworząc model TZ uznali, że doświadczenie przebywania we wnętrzu jest równie ważne, co sama przyjemność z jazdy. Co wiemy o japońskim debiutancie?
Citroën e-C3 w bazowej wersji Urban Range wchodzi do gry z bardzo prostym przekazem – ma być tanio, sprawnie i bez zbędnego koloryzowania rzeczywistości. Francuzi postanowili nie udawać, że każdy kierowca potrzebuje zasięgu pozwalającego na przejechanie kontynentu bez zatrzymania. Zamiast tego dali nam samochód, który w katalogu obiecuje niewiele, ale za to na asfalcie dowozi niemal każdy zadeklarowany kilometr. Sprawdziliśmy, jak oficjalnie najtańszy elektryk w Polsce radzi sobie w realnym świecie na marsylskich drogach.
Peugeot 408 przeszedł w ostatnim czasie lifting, który zmienił nie tylko jego wygląd, ale i rynkową tożsamość. Sprawdziliśmy na okolicznych drogach słonecznej Marsylii i śladami kultowego filmu “Taxi”, jak ten nietuzinkowy crossover radzi sobie w nowej roli flagowca gamy i czy ma argumenty, by odebrać klientów liderom segmentu, takim jak Skoda Octavia.
Nowa odsłona Audi Q4 e-tron przynosi zmiany, które odczuć można za kierownicą: wydajniejszy napęd, przeprojektowane wnętrze i funkcje dotąd niedostępne w tym modelu. Producent postawił na większy zasięg oraz uproszczoną obsługę na co dzień. Odświeżony model jest już dostępny w salonach.
Szukasz oszczędnego samochodu, który nie zrujnuje Twojego budżetu? BYD Atto 2 DM-i to kompaktowy SUV typu plug-in, który ma szansę zrewolucjonizować rynek motoryzacyjny. Łącząc około 90 km zasięgu na samym prądzie z wyjątkowo przystępną ceną, udowadnia, że nowoczesne technologie PHEV mogą być dostępne dla każdego kierowcy. Przekonaj się, czy za tą atrakcyjną ofertą kryje się doskonały pojazd, czy też lista kompromisów, które ujawnią się podczas codziennej jazdy.
Czasy walki o każdy kilometr zasięgu EV najprawdopodobniej mamy już za sobą. Odświeżony Mercedes EQS na rok 2026 ma być nie tylko pokazem siły z okazji 140-letniego jubileuszu marki, ale przede wszystkim swoistą technologiczną manifestacją. Za sprawą rekordowej wydajności i architekturze 800V, nowa elektryczna limuzyna ma sprawić, że jej główny konkurent – BMW i7 – będzie mieć niemałe problemy. Co wiemy o nadchodzącym modelu?
Omoda 5 Hybrid w wersji Premium w końcu jest tym, czym ten model powinien być od samego debiutu – samochodem, który wreszcie radzi sobie z własną masą i nie drenuje portfela na stacji benzynowej. Choć Omoda 5 z napędem hybrydowym wyeliminowała swoje największe bolączki z wersji spalinowej, takie jak ospałość czy wysokie spalanie, to po tygodniu spędzonym sam na sam z tym modelem wiemy, że nowa Omoda nadal wymaga od kierowcy kilku istotnych kompromisów i cierpliwości do technologii, która czasem żyje własnym życiem. Testujemy nową Omodę 5 Hybrid w wersji Premium.
Poznań Motor Show jak co roku przyciągnął ogromne grono fanów motoryzacji, którzy mają szansę z bliska przyjrzeć się debiutującym modelom i najnowocześniejszym technologiom z każdego zakątka świata. W tym gronie, w stolicy Wielkopolski, nie mogło zabraknąć także nas – choć gigantyczny przesyt chińskich aut sprawił, że połowicznie zwiedziliśmy także Pekin. Przedstawiamy najważniejsze premiery Poznań Motor Show 2026.
Renault Clio to jeden z tych samochodów, których nie trzeba przedstawiać. Od ponad 30 lat wyznacza standardy w segmencie aut miejskich, a każda nowa generacja stawia poprzeczkę wyżej. Szósta odsłona przynosi największe zmiany od lat – większe nadwozie, zupełnie nową twarz i mocniejszą hybrydę E-Tech o mocy 160 KM. Czy Clio wciąż jest niedoścignionym wzorem, czy też konkurencja w końcu ją dogoniła? Oto pełny test.
Mercedes stawia kolejny krok w elektrycznej rewolucji – nowa Klasa C debiutuje jako w pełni elektryczny sedan, który ma zmienić oblicze segmentu premium. Model C 400 4MATIC electric imponuje zasięgiem przekraczającym 750 kilometrów i czerpie z technologicznego dorobku topowej Klasy S. Tak skrojona ofensywa ma jeden cel: przeciąć drogę BMW i jego platformie Neue Klasse.
Hyundai Ioniq 3 oficjalnie debiutuje jako najmniejszy elektryk z rodziny Ioniq i jeden z ciekawszych kandydatów do miejskiej dominacji: deklarowany zasięg do 496 km i ładowanie 10–80 proc. w 29 minut to konkretne argumenty. Samochód oferuje dwa akumulatory — 42,2 kWh (LFP) i 61 kWh (NMC) — oraz kompaktowe wymiary poniżej Golfa, co ułatwi życie w mieście. Wnętrze z nowym Pleos Connect opartym na Android Automotive, funkcją V2L i nagłośnieniem BOSE podnosi użyteczność, a wersja N Line dokłada bardziej agresywną stylistykę. Jeśli Hyundai ustawi ceny blisko Kii EV2, rynek niedrogich miejskich elektryków stanie się bardzo ciasny.