BYD Sealion 5 DM-i wkracza do Polski i czyni ofertę chińskiego giganta kompletną

BYD Sealion 5 DM-i 2026 – ile kosztuje i jak jest wyposażony?

BYD, światowy lider segmentu samochodów elektrycznych i hybryd plug-in, rozszerza polską gamę modelową o kolejną propozycję z rodziny Super Hybrydy DM. SEALION 5 DM-i to średniej wielkości SUV z napędem hybrydowym plug-in, który pojawi się w krajowych salonach w czerwcu 2026 roku w cenie wywoławczej 136 500 zł. Producent plasuje go jako wyjątkowo konkurencyjną ofertę w segmencie rodzinnych SUV-ów, łączącą bogate wyposażenie z atrakcyjną wyceną. Wersja Design dysponuje seryjnie automatycznymi reflektorami LED, adaptacyjnym tempomatem i systemem aktywnego utrzymania pasa ruchu. Kupujący mogą też liczyć na jedną z najdłuższych gwarancji w klasie — 6 lat lub 150 000 km na pojazd oraz 8 lat lub 250 000 km na akumulator trakcyjny.

BYD Sealion 5 DM-i 2026 – układ napędowy

Napęd hybrydowy Super Hybrydy DM o łącznej mocy systemowej 212 KM tworzą współpracujące ze sobą benzynowa jednostka 1.5 oraz silnik elektryczny. Efektem ich synergii jest płynność jazdy znana z pojazdów w pełni elektrycznych, uzupełniona elastycznością właściwą napędom spalinowym. Imponująca sprawność termiczna silnika benzynowego, wynosząca 43 proc., plasuje go w absolutnej czołówce seryjnie produkowanych jednostek na świecie. Wersja Design sprint do 100 km/h zamyka w 8,1 sekundy, a akumulator o pojemności 18,3 kWh pozwala przejechać do 86 km wyłącznie na prądzie. Przy średnim zużyciu paliwa rzędu 2,1 l/100 km i emisji CO2 na poziomie 48 g/km nowy BYD należy do najbardziej ekologicznych SUV-ów w swojej kategorii. Ładowanie baterii umożliwia pokładowa ładowarka o mocy 3,3 kW, a wbudowana funkcja Vehicle-to-Load (V2L) pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne energią zgromadzoną w akumulatorze pojazdu.

BYD Sealion 5 DM-i 2026 – dane techniczne i kabina

Kabina została zaprojektowana z myślą o pięcioosobowych rodzinach. Bagażnik o pojemności 463 litrów oraz ponadprzeciętna przestrzeń zarówno na nogi, jak i nad głową dla pasażerów tylnej kanapy sprawiają, że model dobrze odpowiada na potrzeby codziennych podróży. Centrum deski rozdzielczej zajmuje obrotowy ekran dotykowy o przekątnej 12,8 cala z obsługą Apple CarPlay i Android Auto, a cyfrowy zestaw wskaźników mierzy 8,8 cala. Wyposażenie uzupełniają łączność 4G, asystent głosowy „Hi, BYD", obszyte wegańską skórą fotele i kierownica, elektryczna regulacja siedzenia kierowcy oraz podgrzewanie przednich miejsc — pakiet, który w tym przedziale cenowym trudno uznać za standard.

Wymiarowo SEALION 5 DM-i mierzy 4,74 m długości, 1,86 m szerokości i 1,71 m wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2,71 m. W porównaniu z większym modelem Seal U DM-i jest o niespełna 4 cm krótszy, a jego rozstaw osi jest o ponad 5 cm mniejszy.

Kiedy w salonach?

Nabywcy będą mogli wybierać spośród czterech kolorów nadwozia. Lakier Atlantis Blue wchodzi w cenę bazową, natomiast Obsidian Black, Time Grey i Polar White dostępne są za dopłatą 3 900 zł. Premiera modelu wpisuje się w konsekwentną ekspansję BYD na rynkach europejskich — SEALION 5 DM-i ma solidne podstawy, by stać się jednym ze sztandarowych modeli marki w Europie i wzmocnić jej pozycję w dynamicznie rosnącym segmencie elektromobilności. Auto trafi do salonów już w czerwcu. Wśród jego bezpośrednich rywali znajdą się między innymi Omoda 7 Super Hybrid, Jaecoo 7 Super Hybrid oraz Toyota RAV4 Plug-in Hybrid.