DS N°7 idzie o krok dalej niż poprzednik — to francuski SUV premium, który nie boi się być sobą.
Po sukcesie flagowego N°8 Francuzi prezentują N°7 — średniej wielkości SUV-a zastępującego najpopularniejszy dotąd model marki. Auto jest większe niż poprzednik i otrzymało zelektryfikowane układy napędowe znane z innych modeli koncernu Stellantis. W ofercie znajdą się warianty w pełni elektryczne z zasięgiem do 740 km, ale szykuje się też opcja dla zwolenników silników spalinowych.
DS Automobiles powstało w 2014 roku jako samodzielna marka premium wydzielona z Citroëna. Jej pierwszy autorski model — DS7 Crossback — zadebiutował w 2017 roku i szybko zyskał rozgłos, m.in. jako oficjalna limuzyna prezydenta Macrona. SUV wyróżniał się awangardową stylistyką i starannie wykończonym wnętrzem. Po liftingu w 2022 roku zmienił nazwę na DS 7. Teraz zastępuje go większy, odważniejszy i nowocześniejszy DS N°7, który stawia na elektryfikację i jeszcze śmielszy design. DS Automobiles powstało w 2014 roku jako samodzielna marka premium wydzielona z Citroëna. Jej pierwszy autorski model — DS7 Crossback — zadebiutował w 2017 roku i szybko zyskał rozgłos, m.in. jako oficjalna limuzyna prezydenta Macrona. SUV wyróżniał się awangardową stylistyką i starannie wykończonym wnętrzem. Po liftingu w 2022 roku zmienił nazwę na DS 7. Teraz zastępuje go większy, odważniejszy i nowocześniejszy DS N°7, który stawia na elektryfikację i jeszcze śmielszy design.
Francuska odwaga stylistyczna
DS N°7 wygląda znacznie odważniej niż poprzednik i czerpie garściami z flagowego N°8. Z przodu dominuje sygnatura świetlna w kształcie litery V oraz podświetlany grill DS LUMINASCREEN. Adaptacyjne reflektory DS PIXELVISION oświetlają drogę na do 400 m, a tryb HIGH BEAM BOOST wydłuża ten zasięg do 520 m przy prędkości powyżej 80 km/h. Karoserię można zamówić w sześciu barwach, z dwukolorowym malowaniem obejmującym maskę i dachem w kontrastowym kolorze. Felgi osiągają maksymalnie 21 cali. Sylwetkę definiują chowane klamki, wydłużona linia boczna i smukła linia dachu zainspirowana konceptem DS Aero Sport Lounge. Aerodynamika stoi na poziomie Cx 0,26. Z tyłu uwagę przyciągają pionowe lampy i wyraźnie zarysowana klapa bagażnika.
Nowa platforma i pełnoprawny segment D
N°7 powstaje na platformie STLA Medium, wspólnej m.in. z Jeepem Compassem i Citroënem C5 Aircross. Auto mierzy 4,66 m długości (o 7 cm więcej niż poprzednik), 1,9 m szerokości i 1,63 m wysokości, a rozstaw osi wynosi 2,79 m. Bagażnik przyjmie do 560 litrów, a kanapa składana jest w proporcjach 40/20/40. Nowa platforma przekłada się na więcej miejsca w obu rzędach — w wersji z panoramicznym dachem tylni pasażerowie zyskują dodatkowe 50 mm nad głową.
Luksusowe i futurystyczne wnętrze
We wnętrzu wyróżnia się czteramienna kierownica w kształcie litery X, znana z modelu N°8. Kokpit wykończono miękkimi materiałami z przeszyciami oraz dekorami z aluminium lub drewna. Do wyboru jest pięć aranżacji — od tkaniny DS Canvas, przez Alcantarę, po skórę Nappa w tym ekskluzywną wersję Black Byzantine z kolekcji LA PREMIÈRE. Przed kierowcą umieszczono 10-calowy zestaw wskaźników, zaś centrum systemu infotainment DS IRIS 2.0 stanowi 16-calowy poziomy ekran z obsługą ChatGPT, bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto oraz funkcją planowania tras EV Routing. Całość uzupełnia wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością. Opcjonalny system audio Focal Hi-Fi Electra 3D dysponuje 14 głośnikami i mocą 690 W. O komfort jazdy dba aktywne zawieszenie DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, które w ułamku sekundy analizuje nawierzchnię i indywidualnie reguluje pracę każdego amortyzatora.
| Wersja tapicerki | Krótka charakterystyka |
|---|---|
| DS Canvas – Basalt Black | Wyrazista, nowoczesna aranżacja oparta na kontraście połysku i matowej czerni, uzupełniona dekorami inspirowanymi intarsją ze słomy. |
| DS Canvas – Pearl i Eternal Blue | Jasne, eleganckie wnętrze łączące perłowy odcień Pearl z głębokim Eternal Blue, tworzące spokojny i wyrafinowany klimat. |
| Alcantara – Eternal Blue | Luksusowa interpretacja Alcantary® w głębokim niebieskim kolorze, zestawiona ze szczotkowanym aluminium o ciepłym odcieniu. |
| Skóra Nappa – Basalt Black lub Céleste Grey | Prestiżowe wykończenie ze skóry Nappa ze wzorem bransolety zegarka; Céleste Grey dodaje lekkości, a Basalt Black podkreśla elegancką prostotę. |
| Skóra Nappa – Black Byzantine | Ekskluzywna, ciemnofioletowa skóra Nappa z kolekcji LA PREMIÈRE, wzbogacona detalami inspirowanymi stylem Art Deco. |
Prąd gra pierwsze skrzypce
Podstawę oferty stanowią trzy warianty elektryczne. Wersja Standard Range z baterią 73,7 kWh i silnikiem 230 KM oferuje zasięg do 543 km i przyspiesza do setki w 7,7 s. Long Range dysponuje baterią 97,2 kWh, silnikiem 245 KM i zasięgiem do 740 km — ładowanie od 20 do 80% trwa 27 minut przy mocy 160 kW. Topowa odmiana AWD z dwoma silnikami łącznie rozwija 375 KM, osiąga setkę w 5,4 s i oferuje zasięg 679 km. Dostępny będzie też wariant hybrydowy mild-hybrid 1.2 Turbo o łącznej mocy 145 KM z napędem na przód — raczej skromna propozycja jak na segment premium. DS zapowiedział jednak wprowadzenie nowego, pełnoprawnego układu hybrydowego. Premiera rynkowa planowana jest na październik, a ceny i specyfikacje mają zostać ogłoszone w maju.
