Rynek samochodów używanych - trendy

Ostatnie lata nie były łaskawe dla większości obszarów gospodarczych, co było związane głównie z pandemią, wojną tuż przy granicy czy szalejącą inflacją. Na rynku samochodów używanych zagościł jednak optymizm, początkowo ze względu na gorszą dostępność aut nowych w związku z utrudnieniami dotyczącymi produkcji, natomiast później prawdopodobnie przez ograniczoną ilość środków finansowych i chęć nabycia pojazdu taniej przez dużą część Polaków. Dowiedz się, jakie są trendy i prognozy na rynku samochodów używanych, a także, które modele są najpopularniejsze na rynku wtórnym.

Średni wiek aut na polskich drogach

Według danych na 2022 rok średnia wieku samochodów używanych sprowadzanych do Polski to 13 lat. Z kolei średni wiek auta jeżdżącego po Polskich drogach to 15,5 roku. Najpopularniejszy jest rocznik 2007. W całym 2022 roku średni wiek auta, na które wykupywano ubezpieczenie, wynosił 14,2 roku. Prawie połowa kierowców ubezpieczała wtedy samochody, które miały przynajmniej 16 lat i było to aż 44% wszystkich ubezpieczonych samochodów. W 2020 i 2021 roku było to sumarycznie 40 i 41%, zatem można wysunąć twierdzenie, że Polacy nie jeździli wcześniej aż tak starymi samochodami, jak obecnie.

Trendy i prognozy – rynek samochodów używanych w Polsce

Ostatnie lata były nieco trudniejsze nie tylko dla dealerów samochodowych, ale również rynku aut używanych. W 2022 roku odczuwaliśmy skutki pandemii, do tego doszła wojna u sąsiadów, wysoka inflacja i niepewna sytuacja gospodarcza. Pojawiły się też trudności związane wyłącznie ze specyfiką rynku motoryzacyjnego tj. 2018-2019 rok konieczne było dostosowanie homologacji norm emisji spalin ze standardu NECD na WLTP, a w 2020 roku utrzymanie na odpowiednim poziomie średniej emisji dwutlenku węgla, co pociągało za sobą nieco wyższe koszty produkcji samochodów.

Chociaż w 2023 roku większość z problemów społeczno-gospodarczych poprzednich lat wciąż nas dotyczy, na rynku samochodów używanych zagościł optymizm. Do maja 2023 zarejestrowano także o 7,5% więcej aut nowych, niż w roku 2022. Jeżeli w kolejnych kwartałach 2023 nie zdarzy się nic, co zachwieje rynkiem ponownie, będzie można liczyć na nieco większy wybór samochodów używanych na rynku wtórnym, niż w zeszłym roku.

Trzeba jednak pamiętać o tym, że taniej, niż teraz nie będzie, ze względu na to, że chociaż inflacja maleje, nie znaczy to, że ceny również maleją – rosną, ale nieco wolniej, niż rosły wcześniej. W czerwcu inflacja wyniosła 11,5%. Tymczasem cel NBP na ten rok wynosił 2,5% z możliwością odchylenia o jeden punkt procentowy. To znaczy, że inflacja jest 4,6 razy wyższa, niż planowano.

Jakie samochody używane są najczęściej sprowadzane do Polski?

Co ciekawe, w 2022 roku odnotowano wzrost importowanych używanych aut elektrycznych. Ich sumaryczna liczba to 0,4%. W tym samym roku 58,2% stanowiły sprowadzane auta z silnikiem benzynowym oraz 41,4% diesle. Te drugie miały zazwyczaj znacznie większy przebieg od jednostek benzynowych. 90% samochodów przywożonych do Polski stanowiły auta osobowe, natomiast dostawcze 8%. Pozostałe to minibusy oraz samochody specjalne.

Auta najczęściej importowane są do nas z Niemiec, Francji, Belgii, Holandii oraz Stanów Zjednoczonych. W 2022 roku najwięcej przywiezionych pojazdów było marki Volkswagen. Tuż za nim znalazł się Opel, Ford, Audi, BMW oraz Renault. W 2023 roku na rynku wtórnym oferowanych jest o prawie 19 tysięcy więcej samochodów używanych, niż w 2022 roku.

Używane samochody – nie tylko te kilkunastoletnie!

Rynek samochodów używanych to jednak nie tylko auta kilkunastoletnie, ale również te, które jeżdżą po Polskich drogach zaledwie 5 lat. To właśnie te auta, chociaż podrożały nawet o 20% w niektórych segmentach, są bardzo chętnie kupowane od 2022 roku. Wówczas nie było zbyt wielu alternatyw, ponieważ ze względu na pandemię produkcja części musiała zostać ograniczona. To z kolei spowodowało przestoje na rynku samochodów nowych, a stymulowało wzrost sprzedaży samochodów używanych. Chociaż sumarycznie w portfelach Polaków znajduje się mniej pieniędzy, pojazdy z rynku wtórnego są aktualnie coraz bardziej interesującą opcją dla wielu z nich.

Jak zmieniały się ceny samochodów na rynku wtórnym na przestrzeni 2022 i 2023?

Średnia cena samochodu używanego w 2022 roku wynosiła 23 500 zł, natomiast w 2023 jest to 30 900 zł. Według danych podawanych na styczeń 2023 roku przeciętny, wystawiony na sprzedaż na rynku wtórnym samochód kosztował 30 700 zł, miał 179 400 km przebiegu oraz był użytkowany średnio przez 11 lat. Co ciekawe, ze względu na wysokie ceny oleju napędowego, spadła średnia cena sprzedawanych diesli, natomiast wzrosła w odniesieniu do samochodów z silnikiem benzynowym. Wynika to z tego, że od dłuższego czasu koszty paliwa zarysowują się podobnie, a często zdarza się, że benzyna okazuje się nawet tańszą alternatywą

Najpopularniejsze modele importowane na Polski rynek samochodów używanych – TOP 3

Opel Astra – o modelu

Opel Astra to model, który został przywieziony do Polski z innych krajów w ilości 21 237 egzemplarzy, natomiast na rynku wtórnym w styczniu 2023 można było znaleźć ponad 5 tysięcy ofert sprzedaży tego samochodu od osób prywatnych. Produkowany jest od roku 1991 roku i tuż obok Opla Corsy jest najpopularniejszym modelem marki Opel. Wielokrotnie odnosił ogromne sukcesy sprzedażowe.

Ten model to niższa klasa średnia, czyli segment C. Jest niedrogi, o niskiej awaryjności i w zależności od wybranego rocznika, produkowany w najróżniejszych wersjach – na rynku wtórnym można znaleźć go w nadwoziu hatchback, sedan, kombi, liftback, coupe. Każda z kolejnych generacji samochodu oznaczona została przed producenta inną literą. Od 2021 roku model produkowany jest w wersji „L”.

Opel Astra z 2023 – dane techniczne, wymiary, spalanie

Opel Astra 2023 ma długość 4642 mm, szerokość 1860 mm, wysokość 1860 mm oraz rozstaw osi wielkości 2732 mm. Dla wersji z silnikiem VI 1.5 CDTI osiąga przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 10,6 s. Jego średnie spalanie wynosi 4,6 l/100 km. Pojemność bagażnika Opla Astry wynosi 597 l. Z pewnością pomieści wszystkie potrzebne bagaże podczas wyjazdu na urlop.

Audi A4 – o modelu

Audi A4 było importowane do Polski w ilości 21 204 sztuk, natomiast na popularnych serwisach aukcyjnych w styczniu 2023 znaleźć można było ponad 4 tysiące ofert sprzedaży tego auta. To samochód osobowy produkowany od 1994 roku. Jeden z najpopularniejszych modeli segmentu D, który został wypuszczony na rynek w ilości ponad 6 milionów. Od 2015 roku w sprzedaży mamy V generację tego modelu. Aktualnie do wyboru klienci mają model Audi A4 w nadwoziu typu kombi lub sedan (limuzyna) praz sześcio- lub siedmiostopniową skrzynią biegów.

Audi A4 z 2023 – dane techniczne, wymiary, spalanie

Audi A4 ma długość 4762 mm, szerokość 1847 mm, wysokość 1847 mm oraz rozstaw osi 2820 mm. W wersji silnikowej 35 TFSI S tronic Avant 2.0 o mocy 150 KM przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 8 s, natomiast średnie spalanie spalanie wynosi 6 l/100 km. Pojemność bagażnika w tym modelu wynosi 505 l. Auto jest obecnie dostępne w nadwoziu typu kombi i sedan.

Volkswagen Golf – o modelu

Volkswagen Golf był sprowadzony do Polski w ilości 20 648, natomiast wystawiony na sprzedaż na początku 2023 w ilości 3834 ofert. To auto kompaktowe, którego pozycja na rynku jest solidna i wypracowywana przez lata. Przez wiele lat spotkać go można było w różnych wersjach – dostępny był sedan, minivan, hatchback czy kabriolet. Dwie generacje tego samochodu zdobyły tytuł „Car of the Year”, dwukrotnie otrzymał też tytuł „World Car of the Year”.

Volkswagen Golf z 2023 – dane techniczne, wymiary, spalanie

Obecna generacja modelu VW Golf 4284 mm długości, szerokość 1789 mm, wysokość 1789 mm oraz rozstaw osi rzędu 2619 mm. Pojemność bagażnika wynosi 374 l, natomiast przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 6,2 s. Średnie spalanie wynosi 7,4 l/100 km dla wersji silnikowej VIII GTI 2.0 TSI o mocy 245 KM z 2023 roku.