Wakacje z elektrykiem - ranking elektryków z największym zasięgiem

Co roku jeździsz na wakacje samochodem? A może po prostu często podróżujesz i szukasz ekonomicznego samochodu elektrycznego? Z dzisiejszego artykułu dowiesz się, jak wygląda infrastruktura dotycząca ładowania w Polsce. Przedstawimy też przykładową trasę, którą dojedziesz z Krakowa do Gdańska i przytoczymy punkty ładowania po drodze. Na koniec zaproponujemy kilka modeli elektrycznych aut, którymi mógłbyś być zainteresowany.

Przykładowa podróż elektrykiem Kraków-Gdańsk

Podczas naszej przykładowej podróży wyjeżdżać będziemy z Krakowa, a dojedziemy do Gdańska. Pojedziemy najkrótszą trasą – przez A1 i A4, S1/E75 w kierunku Warszawy, przez Częstochowę, Radomsko, Piotrków Trybunalski i Łódź. To najprostsza, najczęściej wybierana trasa z Krakowa do Gdańska, którą można przejechać w 7 godzin. Niektóre odcinki trasy są płatne i często zdarzają się na nich roboty drogowe, a zatem możliwe, że czas się odrobinę wydłuży. Długość całej trasy to 595 km – pojazdy elektryczne w większości nie mają aż takiej pojemności.

Bez problemów można znaleźć auta, które osiągają około 400 km zasięgu elektrycznego, zatem na pełnych akumulatorach podczas podróży nad morze z południa wystarczy zasadniczo jedno ładowanie. W praktyce jednak mało kto chce spędzić aż 7 godzin drogi w samochodzie bez przerw – w końcu miło jest zjeść obiad czy rozprostować nogi przynajmniej 2 razy, a zatem nawet nie odczujesz postojów „na ładowanie”.

Wyjeżdżając z Krakowa i kierując się omówioną trasą, po drodze możemy znaleźć następujące (przykładowe) stacje ładowania:

• Grupa Cichy Zasada Modlniczka Kraków Rożańskiego 28/30 Modlniczka
• Orlen - A4, MOP Kępnica (południe) A4 MOP Kępnica, 43-607 Jaworzno
• 9 TAURON Katowicka 1b, 41-300 Dąbrowa Górnicza
• 10 Orlen, Lgota Częstochowska 90, 42-100 Lgota
• 10 Port Radomsko Portowa 8/12, 97-500 Radomsko
• CH Echo Piotrków Trybunalski Aleja Generała Władysława Sikorskiego 13/17, 97-300 Piotrków Trybunalski
• MOP Głowno Zachód Mąkolice 9, 95-015 Mąkolice
• MOP Krzyżanów Zachód (Southbound) MOP 819, Krzyżanów Zachód
• MOP Ludwinowo Zachód Autostrada Bursztynowa 2, 87-853 Ludwinowo
• SKODA Plichta Toruń SKODA PLICHTA Toruńska 85 Lubicz Dolny
• KFC MOP Olsze Południe MOP Olsze A1, 83-132 Olsze

Żeby wyszukiwać więcej stacji, które będą Ci odpowiadać, rekomendujemy pobranie z jednej aplikacji i zarejestrowanie się w darmowych czy płatnych serwisach z mapami dla osób, poruszających się autami elektrycznymi – można nawigować bezpośrednio z nich lub wpisywać swoją lokalizację i poszukiwać najbliższych punktów. Oczywiście powyżej nie wypisaliśmy wszystkich punktów – w praktyce na trasie jest ich kilkadziesiąt. Aktualnie infrastruktura dotycząca ładowania pojazdów elektrycznych, szczególnie na popularnych trasach jest na tyle rozwinięta, że stację znajdziesz na każdym kroku.

Sprzedaż samochodów elektrycznych w Polsce i na świecie

Kondycja sprzedaży samochodów elektrycznych w Polsce ma dużą dynamikę. Ilość nabywanych egzemplarzy wciąż wzrasta, ale mimo wszystko wciąż jesteśmy na końcu rankingu UE w kwestii udziału samochodów elektrycznych w ogólnej liczbie pojazdów poruszających się po drogach. Prognozy wskazują, że sprzedaż samochodów elektrycznych do roku 2050 wzrośnie pięćdziesięciokrotnie. Wśród najczęściej wybieranych samochodów elektrycznych w Polsce można wymienić Nissana Leaf, Teslę Model 3, Forda Mustang Mach-E.

Infrastruktura ładowania w Polsce i na świecie

Mapy ze stacjami ładowania w Polsce wręcz pękają w szwach, nawet w mniejszych miejscowościach i przy drogach szybkiego ruchu. Podróż elektrykiem jest możliwa do wszystkich krajów Europy i nie tylko, choć miejsca, w których natężenie stacji jest mocno ograniczone to przykładowo: kraje afrykańskie, Kazachstan, Rosja, Syria, Irak, Iran, północna część Brazylii, Wenezuela, północna Kanada. Trzeba jednak zauważyć, że do żadnego z tych krajów nie pojedziemy autem, ponieważ raczej wybierzemy samolot.

Na Białorusi, w Bośni i Hercegowinie, Serbii, w Mołdawii, na Węgrzech oraz w Rumunii ilość stacji do ładowania jest ograniczona, ale kupując auto o dużym zasięgu, podróżowanie po nich również będzie możliwe. Najmniejszych problemów nie doświadczymy w krajach takich jak Polska, Niemcy, Austria, Słowacja, Czechy, Włochy, Szwajcaria, Francja czy Holandia, a także w każdym mniej popularnym, ale wciąż turystycznym regionie.

Poradnik: jak zaplanować podróż samochodem elektrycznym

Jak zaplanować podróż autem elektrycznym? Właściwie wcale nie musisz jej planować. Wystarczy, że zaopatrzysz się w specjalną aplikację na smartfon, która poprowadzi Cię do najbliższej stacji ładowania. Oprócz tego w większości elektryków mapa stacji uwzględniona została w fabrycznej nawigacji, co znacznie ułatwia sprawę. W przyszłości Google Maps ma udostępniać automatycznie miejsca postoju na ładowanie.

Planowanie podróży jest konieczne wyłącznie wówczas, gdy udajesz się do krajów, w których ilość stacji jest ograniczona. Przeważnie jednak są to państwa, w których pojawiają się trudności w dostępie również do innych rodzajów infrastruktury. Własnymi samochodami najczęściej udajemy się krajów dobrze rozwiniętych, które znajdują się nieopodal polski, zatem przeważnie z ładowaniem nie powinno być problemów.

Ranking samochodów elektrycznych z największym zasięgiem

Ford Mustang Mach-E 2022

Ford Mustang Mach-E 2022 – dane techniczne

Ford Mustang Mach-E z 2022 roku ma długość rzędu 4743 mm; szerokość 1930 mm, wysokość 1930 mm i rozstaw osi 2987 mm. Pojemność jego bagażnika wynosi 402 l, wewnątrz znajduje się 5 miejsc. Można bez problemów dokupić do niego bagażnik na rowery. Wnętrze jest przestronne, a w aucie znalazł się przykładowo panoramiczny dach z filtrem IR.

Ford Mustang Mach-E 2022 – zasięg

Według homologacji model ma zasięg 550 km, jednak według testów podczas EcoBest Challenge 2022 otrzymano wynik, który świadczy o tym, by miał on możliwość przejechać jedynie 395 km. Producent pisze jednak o zasięgu, który może sięgać w szczególnych warunkach nawet 600 km.

Ford Mustang Mach-E 2022 – cena

Cena wersji ze standardowym zasięgiem (wersja RWD, napęd na tył) do 440 km startuje od 246 700 zł, natomiast cena aut ze zwiększonym do 610 km zasięgiem według producenta rozpoczyna się od 285 000 zł. Zasięg samochodu w rzeczywistości jest zależny od warunków i stylu jazdy, podobnie jak koszt utrzymania samochodu, czyli ładowanie i zużycie, które w zależności od trasy wynosi od 18 do 27 kWh/100 km.

Kia EV6 z 2023

Kia EV6 - dane techniczne

Wymiary Kia EV6 są następujące – długość: 4680 mm; szerokość: 1880 mm; wysokość: 1880 mm; rozstaw osi: 2900 mm. Pojemność bagażnika wynosi 542 L. Ilość miejsc to standardowe jak na większość crossoverów 5. Znajdziesz tu też dodatkowy bagażnik z przodu i otrzymasz możliwość ciągnięcia przyczepy.

Kia EV6 - zasięg

Jej zasięg homologowany wynosi 528 km, ale w testach uzyskała tylko 465 km. Ma średnie zużycie energii na poziomie 16,5 kWh/100 km. W testach prowadzonych na autostradzie uzyskała zużycie rzędu 28 kWh. Jej koszty utrzymania będą zatem podobne względem poprzednika.

Kia EV6 - cena

Cena wersji podstawowej zaczyna się od 241 900 zł (silnik 77,4 kWh RWD/229 KM). Samochód można ładować również w domu i to wyjątkowo szybko – nawet w 18 minut naładujemy go do 80%, pod warunkiem posiadania 800 V do dyspozycji.

Volkswagen ID.4 z 2023

Volkswagen ID.4 - dane techniczne

Długość modelu Volkswagen ID.4 wynosi 4584 mm; szerokość 1852 mm, a wysokość 1852 mm. Rozstaw osi to 2769 mm, natomiast pojemność bagażnika - 543 l. Ilość miejsc to 5, a na wyposażeniu może znaleźć się system nawigacji satelitarnej Discover Pro czy relingi dachowe.

Volkswagen ID.4 – zasięg

Zasięg homologowany tego auta to 527 km. We wspomnianych wcześniej testach uzyskało jednak 367 km. Średnie zużycie modelu według katalogu to 18,4 kWh/100 km. W mieście wynosi ono 15 kWh/100 km, na drodze krajowej - 17,5 kWh/100 km, natomiast na ekspresowej dochodzi nawet do 22,8 kWh/100 km.

Volkswagen ID.4 - cena

Cena modelu startuje od 212 890 zł, a koszty jego utrzymania będą odrobinę wyższe, niż u poprzedników, jednak wciąż akceptowalne. Jeśli cena za kWh wynosi 65 gr, to za przejechanie 100 km w mieście zapłacimy 9,60 zł.

BMW i4 z 2023

BMW i4 - dane techniczne

Wymiary BMW i4 wyglądają następująco: długość - 4783 mm; szerokość - 1852 mm; wysokość - 1852 mm; rozstaw osi - 2856 mm. Ilość miejsc w aucie to 5, a pojemność bagażnika wynosi 470 l. Na wyposażeniu można znaleźć przykładowo uchwyty do mocowania ładunku w bagażniku czy zestaw naprawczy do opon, który zawsze warto mieć w aucie.

BMW i4 – zasięg

Zasięg homologowany modelu wynosi 492 km, natomiast w testach model uzyskał wynik 428 km. To relatywnie niewielka różnica, zatem można z całą pewnością stwierdzić, że zasięg jest zadowalający. Jego zużycie energii wynosi od 16 do 20 kWh/100 km.

BMW i4 - cena

Cena modelu startuje od 272 000 zł. Na drodze ekspresowej za przejechanie 100 km zapłacimy 12,80 zł. Jest to zatem samochód nieco drogi na etapie zakupu, ale bardzo tani w użytkowaniu.

Volvo XC40 z 2023

Volvo XC40 - dane techniczne

Wymiary Volvo XC40 to na długość 4440 mm, na szerokość 1863 mm, wysokość 1863 mm, a rozstaw osi to 2702 mm. Bagażnik ma 452 l. Auto ma 5 miejsc. Wewnątrz znajdziemy sporo uchwytów i schowków na drobiazgi, które przydają się w czasie podróży.

Volvo XC40 – zasięg

Zasięg Volvo XC40 według producenta wynosi 417 km, ale w testach uzyskał aż 431 km. To jedno z niewielu testowanych na rynku aut, które uzyskały wyższy zasięg, niż obiecywał producent. Ten podaje również, że zużycie prądu samochodu wynosi 20,4 - 21,6 kWh/100 km, ale w testach otrzymano wynik niższy - 18,9-19,2 kWh/100 km.

Volvo XC40 – cena

Ceny elektrycznej wersji tego modelu rozpoczynają się od 219 400 zł. Ponieważ zużycie przez niego prądu jest znacznie niższe, niż zadeklarował producent, a do tego niższe, niż u większości konkurencji, koszty jego utrzymania będą plasować się na zadowalającym poziomie.