Audi A3 doczekało się kolejnego liftingu. Nowe wnętrze i kosmetyka nadwozia
Po 6 latach od premiery Audi A3 doczekało się drugiego już liftingu. W ramach modernizacji zastosowano nowe wnętrze nawiązujące do pozostałych modeli marki oraz delikatnie odświeżono nadwozie. Co jeszcze się zmieniło w nowym A3?
Obecna generacja Audi A3 jest z nami od 2020 roku. Wiosną 2024 roku niemiecki kompakt doczekał się liftingu, jednak czas leci nieubłaganie i potrzeba było kolejnych zmian, aby pozostać na topie. Audi A3 poziomem sprzedaży plasuje się wśród kompaktów w ogóle i jednocześnie jest najpopularniejszym kompaktem premium. Od stycznia do lipca na kompaktowe Audi zdecydowało się 2878 klientów w Polsce. Niemal 94% nabywców wybiera warianty benzynowe, a ponad 54% udziału ma wersja hatchback. Aż 68% nabywców stanowią floty. To tyle z liczb, przejdźmy do przedstawienia zmian, jakie Audi zafundowało modelowi A3.
Z zewnątrz kosmetyka objęła głównie topowe warianty S3 i RS3
Z zewnątrz lifting zmienił przede wszystkim topowe warianty S3 oraz RS3. Oba modele można rozpoznać po indywidualnym oznaczeniu na osłonie Singleframe oraz charakterystycznej cyfrowej sygnaturze świateł do jazdy dziennej. RS 3 od początku obecnej generacji podkreśla sportowy charakter motywem flagi w szachownicę, a teraz własną sygnaturę otrzymuje również S3. Kierowcy mogą wybierać spośród czterech wzorów świateł do jazdy dziennej reflektorów Matrix LED i konfigurować je za pośrednictwem MMI. Trzy z czterech sygnatur dla modelu bazowego zostały całkowicie przeprojektowane.
Wnętrze Audi A3 2026 pasuje teraz do pozostałych modeli
Najbardziej zmieniło się jednak wnętrze, gdzie znajdziemy przeprojektowany kokpit z nowym układem nawiązującym do aktualnych modeli jak chociażby Q3. Kokpit odświeżonego Audi A3 zdominował zakrzywiony ekran, łączący 11,9-calowy cyfrowy kokpit z 12,8-calowym panoramicznym wyświetlaczem MMI w jedną spójną kompozycję. Zmianie uległa też sama deska rozdzielcza – dekoracyjny pas został poszerzony i biegnie teraz nieprzerwaną, poziomą linią od zestawu zegarów aż po drzwi pasażera. Klienci mają do dyspozycji cztery wykończenia materiałowe: karbon, mikrofibrę Dinamica oraz dwa rodzaje tkaniny – oprócz dotychczasowej "Impressum black" pojawia się nowość, "Light crepe". Przeprojektowano również konsolę centralną, gdzie półka do bezprzewodowego ładowania smartfoona (moc 25 W) została zwrócona w kierunku kierowcy.
We wszystkich wersjach odświeżonego A3 kierownica otrzymała fizyczne pokrętło do przewijania, wbudowane w panel przycisków wielofunkcyjnych. Niezależnie od wybranego pakietu wyposażenia, klient ma do wyboru trzy kształty kierownicy: dwa warianty z podwójnymi szprychami oraz trójszprychową kierownicę ze spłaszczoną górą i dołem obręczy, zarezerwowaną dla wersji S line i S.
Bogatsze wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i asystent parkowania z funkcją pamięci
Rozszerzono też zakres systemów bezpieczeństwa oferowanych w Audi A3. Flagowym rozwiązaniem jest adaptacyjny asystent jazdy plus, łączący adaptacyjny tempomat z aktywnym utrzymywaniem pasa ruchu przy prędkościach do 210 km/h. System wspomaga jednocześnie prowadzenie wzdłużne i poprzeczne, analizując oznakowanie poziome, elementy infrastruktury drogowej oraz otaczający ruch. Na autostradzie potrafi samodzielnie zmienić pas po aktywacji kierunkowskazu. Nowością jest funkcja automatycznego hamowania przed czerwonym sygnalizatorem – jeśli auto nie zdąży się w pełni zatrzymać, po zmianie światła na zielone samo wznowi jazdę.
Po raz pierwszy systemy prowadzenia wzdłużnego i po pasie ruchu korzystają z danych zbiorczych floty, dzięki czemu pojazd dopasowuje prędkość do średniego tempa ruchu panującego na danym odcinku. Dane online pozwalają też adaptacyjnemu asystentowi utrzymywać tor jazdy nawet tam, gdzie brakuje widocznego oznakowania poziomego – co przekłada się na większy komfort zarówno poza miastem, jak i w ruchu miejskim. Dostęp do usług online dla asystenta jazdy producent zapewnia bezpłatnie przez trzy lata od daty sprzedaży pojazdu; po tym czasie klient może wykupić przedłużenie subskrypcji.
Na liście opcji znajdziemy też asystenta parkowania pro, który posiada funkcję zdalnego parkowania. Kolejną nowością w modelach A3 jest funkcja "Wyuczone parkowanie", która pozwala zapamiętać określone manewry.
Na wąskich uliczkach czy alejkach parkingowych, gdzie nie ma miejsca na zawrócenie, z pomocą przychodzi asystent cofania. Zapamiętuje on przejechany wcześniej odcinek – do 50 metrów, pokonany z prędkością nie większą niż 35 km/h – a następnie samodzielnie prowadzi pojazd tyłem dokładnie tą samą trasą.
Audi A3 2026 - ceny i wyposażenie
W polskiej ofercie dostępne są warianty Sportback, Limousine oraz allstreet, a ceny rozpoczynają się odpowiednio od 135 500 zł, 138 500 zł i 162 800 zł. Gama obejmuje benzynowe jednostki TFSI z automatyczną skrzynią S tronic oraz napędy hybrydowe plug-in, oferowane teraz pod nazwą e-hybrid. Polska gama nowego Audi A3 obejmuje benzynowe jednostki TFSI o mocy 85 kW i 110 kW, oferowane wyłącznie z automatyczną skrzynią S tronic i układem mild hybrid. Odpowiadając na preferencje klientów, producent zrezygnował z wariantów z manualną skrzynią biegów oraz z silników wysokoprężnych TDI. Nowością jest bardziej przystępny cenowo wariant hybrydy plug-in o mocy 150 kW. Audi A3 Sportback e-hybrid wyceniono od 196 000 zł, a odmianę allstreet e-hybrid – od 205 900 zł. Mocniejszy wariant e-hybrid, o mocy 200 kW, zarezerwowany jest dla wersji A3 Sportback S line i kosztuje od 215 600 zł.
Polska oferta obejmuje również promocyjne pakiety wyposażenia dodatkowego: Comfort, Technology oraz Exterieur. Pakiet Comfort może obejmować m.in. sportowe fotele przednie z elektryczną regulacją i pamięcią ustawień fotela kierowcy, Audi phone box, komfortowe otwieranie pokrywy bagażnika oraz pakiet schowków i wyposażenia bagażnika. W pakiecie Technology dostępne są m.in. reflektory Matrix LED, światła tylne LED pro, system MMI Navigation plus, Audi Application Store, system nagłaśniający SONOS Premium oraz usługi Audi connect Navigation & Infotainment. Pakiet Exterieur obejmuje natomiast m.in. 18-calowe obręcze ze stopu metali lekkich, przyciemniane szyby oraz lakier metaliczny.
