I półrocze 2025 na rynku aut elektrycznych – podsumowanie

Po trudnym 2024 roku, gdy udział samochodów elektrycznych w rynku zmniejszył się do zaledwie 3%, kolejne miesiące przyniosły wyraźne odbicie w segmencie aut bezemisyjnych. Z najnowszych danych wynika, że od stycznia do lipca 2025 roku zarejestrowano w Polsce 18 065 elektryków, czyli aż o 80,47% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, kiedy liczba rejestracji wyniosła 10 010. Do poprawy sytuacji przyczyniło się uruchomienie programu dopłat "NaszEAuto" oraz wejście na rynek wielu nowych, bardziej przystępnych cenowo modeli – w tym także od producentów z Chin. W dalszej części przyjrzymy się średnim cenom elektryków, najpopularniejszym modelom oraz regionom Polski, w których rejestruje się ich najwięcej.

Najczęściej wybierane samochody elektryczne w Polsce

Tesla pozostaje liderem rynku, choć jej sprzedaż w ujęciu rocznym spadła o 20,92%. Od stycznia do lipca 2025 roku zarejestrowano 2291 egzemplarzy tej marki, z czego największy udział miały Model Y (1302 szt.) oraz Model 3 (976 szt.).

Na drugim miejscu uplasowało się BMW z wynikiem 1447 rejestracji, co oznacza wzrost o 11,32% względem poprzedniego roku. Największym zainteresowaniem cieszy się kompaktowe BMW iX2 (624 szt.). 

Trzecie miejsce przypadło Hyundaiowi, który zanotował spektakularny skok sprzedaży – 1286 aut wobec zaledwie 289 rok wcześniej, co oznacza wzrost aż o 320,76%. Najpopularniejszy okazał się crossover Kona (508 szt.), a dużym powodzeniem cieszy się też debiutujący w tym roku model Inster (345 szt. w I półroczu 2025).

TOP10 marek samochodów elektrycznych w Polsce

Lp.	Marka	Rejestracje 2025 (I–VII)	Udział w rynku 2025	Rejestracje 2024 (I–VII)	Udział w rynku 2024	Zmiana r/r
1	Tesla	2 291	12,7%	2 897	28,9%	-20,9%
2	BMW	1 449	8,0%	689	6,9%	110,3%
3	Hyundai	1 216	6,7%	289	2,9%	320,8%
4	Kia	1 153	6,4%	611	6,1%	88,7%
5	Citroën	1 103	6,1%	89	0,9%	1 139,3%
6	BYD	990	5,5%	28	0,3%	3 435,7%
7	Ford	902	5,0%	38	0,4%	2 273,7%
8	Mercedes-Benz	902	5,0%	867	8,7%	4,0%
9	MINI	798	4,4%	115	1,1%	593,9%
10	Audi	728	4,0%	631	6,3%	15,4%
Razem TOP 10		11 532	63,8%	6 254	62,5%	84,4%
Pozostałe marki		6 539	36,2%	3 758	37,5%	74,0%
Razem		18 071	100%	10 012	100%	80,5%

TOP10 modeli samochodów elektrycznych w Polsce 

Lp.	Model	Rejestracje 2025 (I–VII)	Udział w rynku 2025	Rejestracje 2024 (I–VII)	Udział w rynku 2024	Zmiana r/r
1	Tesla Model Y	1 302	7,2%	1 528	15,3%	-14,8%
2	Tesla Model 3	976	5,4%	1 336	13,3%	-26,9%
3	Citroën C3	916	5,1%	1	0,0%	91 500,0%
4	BMW iX2	624	3,5%	40	0,4%	1 460,0%
5	Dacia Spring	593	3,3%	148	1,5%	300,7%
6	Ford Explorer EV	578	3,2%	0	0,0%	–
7	Škoda Elroq	517	2,9%	0	0,0%	–
8	Hyundai Kona	508	2,8%	155	1,5%	227,7%
9	MINI Cooper	506	2,8%	63	0,6%	703,2%
10	Leapmotor T03	502	2,8%	7	0,1%	7 071,4%
Razem TOP 10		7 022	38,9%	3 278	32,7%	114,2%
Pozostałe modele		11 049	61,1%	6 734	67,3%	64,1%

Kto kupuje auta elektryczne w Polsce i jak je finansuje?

Choć programy dopłat skierowane są głównie do osób prywatnych, to właśnie przedsiębiorcy pozostają największą grupą nabywców. Dla wielu kierowców indywidualnych cena zakupu elektryka wciąż stanowi barierę. Firmy i instytucje korzystające z leasingu odpowiadają aż za 68,47% rejestracji. Osoby fizyczne stanowią 17,69% rynku, natomiast 11,25% udziału przypada dealerom (np. przy rejestracjach aut demonstracyjnych) oraz importerom marek (m.in. na potrzeby flot testowych czy prasowych). Jedynie 2,53% klientów zdecydowało się na zakup samochodu elektrycznego za gotówkę.

W których regionach Polacy najczęściej rejestrują elektryki?

Poniżej prezentujemy udział poszczególnych województw w rejestracjach samochodów elektrycznych dokonanych przez klientów instytucjonalnych:

Województwo	Liczba szt.	Udział w rynku	Średnia cena (zł)
Mazowieckie	4 542	36,72%	207 072
Śląskie	1 455	11,76%	214 883
Małopolskie	1 090	8,81%	226 761
Wielkopolskie	1 037	8,38%	238 063
Pomorskie	878	7,10%	217 632
Dolnośląskie	737	5,96%	237 199
Łódzkie	443	3,58%	238 688
Kujawsko-pomorskie	367	2,97%	205 683
Podkarpackie	333	2,69%	192 941
Zachodniopomorskie	322	2,60%	227 139
Świętokrzyskie	260	2,10%	182 334
Warmińsko-mazurskie	206	1,67%	207 072
Podlaskie	201	1,62%	199 457
Lubuskie	199	1,61%	193 815
Opolskie	158	1,28%	227 067
Lubelskie	142	1,15%	219 778

Oto podział rejestracji samochodów elektrycznych według województw w Polsce w segmencie osób fizycznych:

Tabela:

Województwo	Liczba szt.	Udział w rynku	Średnia cena (zł)
Mazowieckie	530	16,58%	190 064
Śląskie	477	14,92%	161 865
Małopolskie	388	12,14%	184 728
Wielkopolskie	343	10,73%	174 375
Dolnośląskie	243	7,60%	187 602
Pomorskie	210	6,57%	193 642
Łódzkie	201	6,29%	176 314
Podkarpackie	131	4,10%	152 493
Kujawsko-pomorskie	124	3,88%	170 814
Zachodniopomorskie	121	3,79%	174 386
Lubelskie	109	3,41%	185 327
Podlaskie	81	1,72%	186 093
Opolskie	67	2,10%	175 796
Świętokrzyskie	67	2,10%	174 325
Warmińsko-mazurskie	55	1,72%	192 607
Lubuskie	49	1,53%	164 144
Razem	3 196	99,18%	178 582

Ile kosztuje samochód elektryczny w Polsce?

W okresie od stycznia do lipca 2025 roku średnia cena zakupu auta elektrycznego przez firmy sięgnęła 215 645 zł, a wśród osób prywatnych 178 582 zł.

Coraz więcej używanych elektryków

Od stycznia do lipca 2025 r. liczba używanych samochodów elektrycznych wzrosła w Polsce o 35% r/r, co daje 4 118 sztuk. Ich udział w rynku wtórnym to jednak wciąż tylko 0,8% (wzrost o 0,2 p.p. względem 2024 r.). Co istotne, auta elektryczne z drugiej ręki są znacznie młodsze niż średnia rynkowa – mają przeciętnie 5,21 roku, podczas gdy średni wiek używanego samochodu w Polsce wynosi 12,64 roku.