Rolls-Royce pokazał pierwszego elektryka. Zwie się Spectre 2024 i jest megaluksusowy

Rolls-Royce z dumą wyjaśnia, że ​​wraz ze Spectre, producent stworzył zupełnie nowy segment motoryzacyjny, który nazywa ultraluksusowym, elektrycznym segmentem supercoupe. W rzeczywistości, pojazd elektryczny klasy premium będzie pozycjonowany jako duchowy następca Phantoma Coupe w gamie marki. Pod względem konstrukcyjnym Spectre nie różni się drastycznie w porównaniu do innych produktów RR, chociaż wprowadza najszerszą kratkę, jaką kiedykolwiek zainstalowano w Rolls z fabryki. Kratka ta jest delikatnie oświetlona 22 diodami LED, a nad nią znajduje się aerodynamicznie zoptymalizowana figurka Spirit of Ecstasy. Mówiąc o aerodynamice, Spectre to najbardziej aerodynamiczny model Rollsa w historii ze współczynnikiem oporu wynoszącym 0,25. Spectre jest pierwszym od ponad 100 lat produkcyjnym modelem dwudrzwiowym, gdzie standardowo zakładane są aż 23-calowe felgi.

Rolls-Royce Spectre 2024 imponuje pod wieloma względami

Wnętrze Spectre to jak dotąd najbardziej zaawansowana technologicznie kabina produktu Rolls-Royce. Jedną z atrakcji jest opcjonalna funkcja Starlight Doors, która zawiera 4796 podświetlanych punktów we wnętrzu, a liczba ta nie obejmuje podsufitki. Nowością w Spectre są również przednie fotele, inspirowane brytyjskim krawiectwem. Oczywiście wiele elementów kabiny można w rozmaity sposób personalizować. Sam kształt deski rozdzielczej przypomina pozostałe modele brytyjskiej marki.

Rolls-Royce Spectre 2024 jest najbardziej skomunikowanym Rolls-Royce’m w historii, udostępniając kierowcy oraz pasażerom ponad 1000 funkcji i 25000 podfunkcji. W samochodzie takim jak Spectre chodzi bardziej o komfort niż o osiągi, a Rolls-Royce zadbał o to, co producent nazywa układem zawieszenia Planar. Jest to elektroniczny system stabilizacji przechyłu, który wykorzystuje dane z różnych czujników, które mogą odczytywać nawierzchnię drogi, a także informacje dla systemu nawigacyjnego. Na prostych drogach system może automatycznie odłączyć stabilizatory, umożliwiając niezależne działanie każdego koła. Według Rolls-Royce'a zapewnia to znacznie płynniejszą jazdę, ponieważ nie ma już wibracji ani kołysania, których można doświadczyć, gdy tylko jedna strona pojazdu uderza w wybój lub nierówną łatę.

Zaawansowane zawieszenie, spore gabaryty i prawie 3 tony wagi

W przypadku zbliżania się do zakrętów identyfikowanych przez nawigację, stabilizatory są przesprzęgane, amortyzatory usztywnione, a układ czterech kół skrętnych dostosowany do prędkości pojazdu, a wszystko po to, aby wchodzenie i wychodzenie z zakrętu było jak najbardziej płynne. W przypadku pokonywania zakrętów istnieje ponad 18 czujników wykorzystywanych do monitorowania rzeczy i dostosowywania systemów, takich jak zawieszenie, układ kierowniczy, hamowanie i dostarczanie mocy.

Mierzący 5430 mm długości i mający ogromny rozstaw osi liczący aż 3210 mm i ważący blisko 3 tony (dokładnie 2975 kg), Spectre jest zbudowany wokół aluminiowej ramy przestrzennej, która integruje gigantyczny akumulator, aby coupe było o 30 procent sztywniejsze niż jakikolwiek wcześniejszy model Rolls Royce'a, dzięki stalowym wzmocnieniom i akumulatorowi, który pełni jednocześnie rolę elementu konstrukcyjnego..Firma jest dość skąpa w kwestii specyfikacji technicznej, w tym rozmiaru pakietu akumulatorów, ale biorąc pod uwagę, że same akumulatory ważą 700 kg i dają Spectre 520 km zasięgu według cyklu WLTP, można przypuszczać, że pojemność baterii przekracza znacznie 100 kWh. Rolls-Royce twierdzi, że wstępne dane pokazują szczytową moc 585 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 900 Nm, co powinno zapewnić przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy. Prędkość maksymalna będzie ograniczona do 250 km/h.

Początek nowej ery w historii luksusowej brytyjskiej marki

Ceny nie zostały jeszcze opublikowane, ale Rolls-Royce powiedział, że cena będzie odzwierciedlać pozycję pojazdu między SUV-em Cullinan a flagowym sedanem Phantom. Cullinan zaczyna się od około 325 000 dolarów, podczas gdy Phantom zaczyna się od około 465 000 dolarów. Producent zapowiada, że do 2024 roku co piąty nowy egzemplarz sprzedawany klientom będzie samochodem elektrycznym. Co więcej, do roku 2028 ma to być już 70 proc., a w 2030, czyli raptem za 7-8 lat, wszystkie sprzedawane modele Rolls-Royce’a będą napędzane prądem.