Porównanie: Mercedes Klasa E vs BMW seria 5. Niemiecka klasa biznes

W pierwszym półroczu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 68 871 samochodów klasy premium, co daje im 22,07% udziału w rynku i oznacza, że ich sprzedaż nieznacznie wzrosła (+1,03%) względem ubiegłego roku. Największym wygranym jest BMW, które sprzedało aż 16 715 aut (wzrost o 12,37%), zajmując pozycję lidera rynku z imponującym udziałem wynoszącym aż 24,27%. Dla odmiany Mercedes zagościł na ostatnim miejscu podium (3. lokata) z wynikiem 14 086 aut, czyli o 1,65% wyższym niż rok wcześniej i udziałem rynkowym na poziomie 20,45%. Oznacza to, że obie te marki kontrolują blisko połowę rynku premium w Polsce. Gdy jednak spojrzymy na modele, sprzedaż BMW serii 5 spadła o 14,93% i wyniosła 1880 sztuk (13. miejsce na rynku premium), a Mercedesa Klasy E o 11,51% (1115 szt., 21. miejsce), co oczywiście powiązane jest ze wzrostem rejestracji SUV-ów. Klasyczne limuzyny nadal jednak uchodzą za kwintesencję samochodu prestiżowego i mają swoje wierne grono klientów. Jak wypadają niemieckie klasyki w bezpośrednim starciu?

BMW seria 5 2026 vs Mercedes Klasa E 2026 - porównanie struktury sprzedaży

W przypadku BMW serii 5 ponad 83% nabywców stanowią floty, osoby fizyczne 6,28%, dealer lub importer 7,29%, natomiast pozostałe 3,03% stanowi wynajem krótkoterminowy. Aż 60,05% sprzedanych aut ma silnik diesla, 21,22% napęd hybrydowy plug-in, 11,44% korzysta z silnika benzynowego, natomiast elektryczne i5 stanowi 7,29% sprzedaży. Aż 73,09% BMW serii 5 stanowią sedany, a pozostałe 26,91% kombi. Średnia cena brutto BMW serii 5 sprzedawanej w Polsce w I półroczu 2026 wynosiła 342 931 zł.

W przypadku Klasy E floty stanowią 62,69% wszystkich nabywców, aż 18,48% aut należy do dealera lub importera, 10,48% stanowią osoby fizyczne, natomiast pozostałe 8,25% aut idzie na wynajem krótkoterminowy. 62,24% aut ma silnik diesla, 21,35% jednostki benzynowe, a pozostałe 16,41% dzierżą hybrydy plug-in. Aż 93,72% Mercedesów Klasy E stanowią sedany, natomiast kombi zaledwie 6,28%. Średnia cena brutto Mercedesa Klasy E sprzedawanego w Polsce w I półroczu 2026 wynosiła 324 744 zł. 

BMW seria 5 2026 vs Mercedes Klasa E 2026 - porównanie stylistyki i wnętrza

BMW seria 5

Ósme wcielenie BMW serii 5, kryjące się pod fabrycznym oznaczeniem G60, miało swoją premierę wiosną 2023 roku. Stylistycznie auto wyraźnie odcina się od wcześniejszej odsłony, choć projektanci zachowali atrapę chłodnicy w klasycznym rozmiarze – za dopłatą można ją wyposażyć w podświetlenie. Uwagę przykuwają mocniej wyciągnięte ku górze reflektory, w których światła dzienne przyjęły formę odwróconego „L", a także smukła linia nadwozia, chowane klamki wpuszczone w płaszczyznę drzwi oraz zupełnie nowe tylne lampy – wyraźnie węższe i rozciągnięte na większą szerokość. Dzięki tym zabiegom współczynnik oporu powietrza udało się sprowadzić do zaledwie 0,23. Nowa generacja zauważalnie się rozrosła: nadwozie wydłużono aż o 10 cm w porównaniu z poprzednikiem, poszerzono o 3 cm i podwyższono o 3 cm, a rozstaw osi powiększył się o 2 cm.

Wnętrze przeszło z kolei wyraźną cyfryzację – liczba fizycznych przycisków stopniała na korzyść ekranów i paneli reagujących na dotyk. Zadebiutował tu system multimedialny iDrive w odsłonie 8.5, a sama deska rozdzielcza zyskała nową architekturę z rozbudowanym oświetleniem nastrojowym oraz parą wyświetlaczy (zegary o przekątnej 12,3 cala i ekran multimediów mierzący 14,9 cala), które umieszczono pod jedną, wspólną szybą. Świeżością jest również kierownica o ściętym u dołu wieńcu oraz zapożyczony z limuzyny serii 7 pas interaktywny, biegnący przez całą szerokość kokpitu aż do paneli drzwiowych i skrywający dotykowe strefy sterowania. W lutym 2024 roku ofertę uzupełniło nadwozie kombi w wariancie Touring. Generacja G60 to zarazem pierwsza „piątka" w historii, którą można zamówić w pełni elektrycznej odmianie i5.

Mercedes Klasa E

Szósta generacja Mercedesa Klasy E, z kodem W214, miała premierę wiosną 2023 roku, a już w czerwcu tego samego roku gamę poszerzyła wersja kombi Estate. Względem poprzednika sylwetka stała się zgrabniejsza i bardziej wyrafinowana, a przy tym auto łatwiej teraz odróżnić od większej Klasy S. Nadwozie zachowuje proporcje typowe dla klasycznej, trójbryłowej limuzyny. Charakterystycznym akcentem jest lśniąca, przypominająca czarny panel powierzchnia spinająca atrapę chłodnicy z reflektorami – to wyraźne nawiązanie do elektrycznych modeli spod znaku Mercedes-EQ. Sama trójwymiarowa osłona chłodnicy występuje w dwóch interpretacjach – progresywnej lub klasycznej – zależnie od wybranej linii wyposażenia. Każdy wariant oświetlenia otrzymał rozpoznawalną sygnaturę świetlną, czytelną zarówno za dnia, jak i po zapadnięciu zmroku, natomiast w smukłych tylnych lampach umieszczono motyw gwiazdy. Na aerodynamikę korzystnie wpływają klamki schowane w płaszczyźnie drzwi, dzięki czemu współczynnik oporu powietrza Cd osiąga wartość 0,2310. W ofercie znalazła się również uterenowiona odmiana kombi All-Terrain.

We wnętrzu tradycyjny fizyczny panel MBUX zastąpiono dotykowym wyświetlaczem wykonanym w technologii OLED. Auto pozwala na zrobienie sobie selfie czy udział w wideokonferencjach prowadzonych za pośrednictwem aplikacji pokroju Zooma lub Webexa. Na pokładzie znalazły się także odtwarzacz YouTube, TikTok, przeglądarka internetowa, a nawet gry. Kabinę wzbogaca ponadto aktywne oświetlenie nastrojowe, które potrafi pulsować w takt odtwarzanej muzyki. Opcjonalny kokpit MBUX Superscreen tworzą trzy ekrany: cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala, centralny wyświetlacz systemu MBUX mierzący 14,4 cala oraz dodatkowy, 12,3-calowy ekran umieszczony przed pasażerem.

BMW seria 5 2026 vs Mercedes Klasa E 2026 - porównanie wymiarów i pojemności bagażnika

Nadwozie BMW serii 5 ma 5060 mm długości, 1900 mm szerokości i 1515 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2995 mm. Pojemność bagażnika sięga 520 litrów, choć w elektrycznym wariancie i5 wartość ta spada do 490 l. Z kolei kombi Touring oferuje przestrzeń ładunkową od 570 do aż 1700 litrów.

Mercedes Klasy E liczy sobie 4949 mm długości, 1880 mm szerokości oraz 1468 mm wysokości, a odległość między osiami wynosi 2961 mm. Do bagażnika załadujemy 540 litrów, choć w hybrydzie plug-in przestrzeń kurczy się do 370 l. Kombi Estate zabierze natomiast od 640 do 1830 litrów, a w odmianie PHEV – od 460 do 1675 l.

BMW seria 5 2026 vs Mercedes Klasa E 2026 - porównanie napędów

W BMW serii 5 znajdziemy aż 4 rodzaje napędu: benzynowy z układem mild hybrid, wysokoprężny z mild hybrid, hybrydowy plug-in oraz elektryczny. 

Model	Typ silnika	Moc (KM)	Moment obrotowy (Nm)	Przyspieszenie 0-100 km/h (s)	Maks. prędkość (km/h)	Pojemność baterii (kWh)	Zasięg elektryczny (km)	Skrzynia biegów	Napęd
BMW i5 M60 xDrive	Elektryczny	601	820	3,8	230 (ograniczona)	81,2	455-516	—	xDrive
BMW i5 eDrive40		340	430	6,0	193		477-582	—	RWD
BMW i5 xDrive40		394	590	5,4	215		525	—	xDrive
BMW 520i sDrive	2.0 R4 Benzynowy + mHEV	208	330	7,5	230	—	—	8-stopniowa automatyczna	RWD
BMW 520d sDrive	2.0 R4 Diesel + mHEV	197	400	7,3	233	—	—
BMW 520d xDrive					228	—	—		xDrive
BMW 540d xDrive	3.0 R6 Diesel + mHEV	303	670	5,4	250	—	—
BMW M5	4.4 V8 PHEV (benzynowy V8 biturbo)	727	1000	3,5	305 (pakiet M Driver)	18,6	69
BMW 530e sDrive	2.0 R4 PHEV (benzynowy)	299	450	6,3	230 (140 w trybie elektr.)	19,4	101		RWD
BMW 530e xDrive					225 (140 w trybie elektr.)		92		xDrive
BMW 550e xDrive	3.0 R6 PHEV (R6 benzynowy)	489	700	4,3	250	19,0	83-90

W gamie Mercedesa Klasy E również znajdziemy 4 rodzaje napędu, jednak wśród nich nie ma odmiany elektrycznej. Mamy bowiem silniki benzynowe z układem mild hybrid, diesle z mild hybrid, wersje hybrydowe plug-in z silnikiem benzynowym oraz jedynego na rynku diesla plug-in hybrid.

Hybrydy Plug-in (PHEV)

Model	Układ cylindrów / Pojemność (cm3)	Moc systemowa (kW [KM]) / Moment obr.	Skrzynia biegów	Napęd	0–100 km/h (s)	Prędkość maks. (km/h)	Pojemność baterii netto (kWh)	Zasięg na prądzie (km)
E 300 e	R4 / 1 999	150+95 [204+129] / Łącznie: 313 KM i 550 Nm	9-stopniowa automatyczna	RWD	6,4	236	19,53	115
E 300 e 4MATIC				AWD	6,5	234		109
E 400 e 4MATIC		185+95 [252+129] / Łącznie: 381 KM i 650 Nm			5,3	250
AMG E 53 HYBRID 4MATIC+	R6 / 2 999	330+120 [449+163] / Łącznie: 585 KM i 750 Nm			4,0		21,22	101
E 300 de	R4 / 1 993	145+95 [197+129] / Łącznie: 313 KM i 700 Nm		RWD	6,4	235	19,53	109
E 300 de 4MATIC				AWD	6,6	233		107

Silniki Benzynowe i Diesla (Mild Hybrid)

Model	Typ silnika	Układ cylindrów / Pojemność (cm3)	Moc (kW [KM]) i Moment obrotowy	Skrzynia biegów	Napęd	0–100 km/h (s)	Prędkość maks. (km/h)
E 200	Benzyna	R4 / 1 999	150+17 [204+23] i 320 Nm	9-stopniowa automatyczna	RWD	7,5	240
E 200 4MATIC					AWD	7,6	236
E 450 4MATIC		R6 / 2 999	280+17 [381+23] i 500 Nm			4,5	250
E 220 d	Diesel	R4 / 1 993	145+17 [197+23] i 440 Nm		RWD	7,6	238
E 220 d 4MATIC					AWD	7,8	234
E 450 d 4MATIC		R6 / 2989	70+17 [367+23] i 750 Nm			4,8	250

BMW seria 5 2026 vs Mercedes Klasa E 2026 - porównanie cen 

BMW serii 5 startuje od 267 500 zł za konfigurację 520i Limousine z napędem na tylną oś.

Model	Sedan	Touring
BMW 520i	267 500 zł	278 000 zł
BMW 520d	282 500 zł	293 000 zł
BMW 520d xDrive	297 500 zł	308 000 zł
BMW 540d xDrive	352 500 zł	363 000 zł
BMW i5 eDrive40	335 000 zł	345 500 zł
BMW i5 xDrive40	360 000 zł	370 500 zł
BMW i5 M60 xDrive	492 000 zł	502 500 zł
BMW 530e	307 500 zł	318 000 zł
BMW 530e xDrive	322 500 zł	333 000 zł
BMW 550e xDrive	387 500 zł	398 000 zł
BMW M5	687 500 zł	698 000 zł

Mercedes Klasa E zaczyna się od 275 800 zł za konfigurację E 200 z nadwoziem Limousine i napędem na tył. 

Model	Limuzyna	Kombi
Mercedes E 300 e	317 500 zł	329 700 zł
Mercedes E 300 e 4MATIC	330 800 zł	–
Mercedes E 400 e 4MATIC	350 600 zł	–
Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+	504 800 zł	516 500 zł
Mercedes E 300 de	326 800 zł	339 000 zł
Mercedes E 300 de 4MATIC	340 100 zł	352 300 zł All-Terrain: 374 300 zł
Mercedes E 200	275 800 zł	288 400 zł
Mercedes E 200 4MATIC	289 100 zł	301 700 zł
Mercedes E 450 4MATIC	379 900 zł	392 000 zł All-Terrain: 414 000 zł
Mercedes E 220 d	291 800 zł	304 400 zł
Mercedes E 220 d 4MATIC	305 100 zł	317 700 zł All-Terrain: 339 700 zł
Mercedes E 450 d 4MATIC	377 900 zł	390 500 zł All-Terrain: 412 500 zł

BMW seria 5 2026 vs Mercedes Klasa E 2026 - porównanie wyposażenia

Czas porównać bazowe wersje niemieckich limuzyn, czyli BMW serii 5 520i sDrive za 267 500 zł i Mercedesa Klasy E 200 RWD Limousine za 275 800 zł.

Przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia standardowego BMW serii 5 520i sDrive Limousne: 

• 18-calowe aluminiowe felgi Y-Spoke
• Listwy ozdobne Dark Graphite matowe
• Veganza Black perforowana skóra ekologiczna
• Zestaw naprawczy do opon
• Asystent parkowania z kamerą cofania
• Adaptacyjne reflektory LED
• Podgrzewane przednie fotele
• BMW Digital Key
• Radio cyfrowe DAB+
• Pakiet Connected Professional
• Indukcyjna ładowarka
• Personal eSIM
• 2-strefowa automatyczna klimatyzacja
• zestaw Hi-Fi Harman Kardon
• oświetlenie ambientowe
• panel interakcji BMW, podświetlany
• tryby BMW My Mode: PERSONAL, SPORT (w tym SPORT PLUS), EFFICIENT, EXPRESSIVE, RELAX
• BMW Live Cockpit Plus z zakrzywionym wyświetlaczem BMW
• BMW Operating System z nawigacją

Przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia Mercedesa Klasy E 200 RWD Limousine:

• Adaptacyjny asystent świateł drogowych Highbeam
• Bezprzewodowe ładowanie i podłączenie Bluetooth
• Pakiet integracyjny "smartphone"
• Pakiet USB
• Podgrzewane przednie siedzenia
• Przygotowanie do MBUX Entertainment Plus
• Przygotowanie do usług Car Sharing
• Składane oparcie tylnej kanapy
• Widescreen Cockpit - panoramiczny wyświetlacz centralny
• Wyświetlacz centralny
• Zbiornik paliwa o zwiększonej pojemności
• Zestaw naprawczy TIREFIT
• Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka
• Oświetlenie Ambiente z projekcją logo marki
• Reflektory LED High Performance
• Czujnik tylnych siedzeń wykrywający obecność pasażera
• Komfortowe fotele
• Klimatyzacja automatyczna
• Aktywny asystent regulacji odległości DISTRONIC 
• Aktywny asystent utrzymania pasa jazdy
• Asystent "martwego pola"
• Asystent znaków drogowych
• Android Auto i Apple CarPlay
• Centralna poduszka powietrzna
• Czujniki parkowania PARKTRONIC
• Kamera cofania
• Kamera monitorująca kierowcę
• Moduł komunikacyjny (5G) do korzystania z usług Mercedes me connect
• KEYLESS-GO
• Nawigacja
• Alarm antywłamaniowy
• System monitorowania wnętrza samochodu
• Radio DAB 
• Dywaniki welurowe
• Elementy wykończenia wnętrza – czarne drewno jesionowe o otwartych porach
• Tapicerka sztuczna skóra ARTICO/tkanina Ljusdal – czarna
• Wielofunkcyjna kierownica wykończona skórą nappa
• 17-calowe alufelgi
• Zawieszenie AGILITY CONTROL z selektywnym systemem tłumienia i opuszczania

BMW seria 5 2026 vs Mercedes Klasa E 2026 - rywale

Do rywali wymienionych modeli należą m.in. Audi A6, Lexus ES oraz Volvo V90.

Podsumowanie

Tak naprawdę wybór pomiędzy BMW serii 5 a Mercedesem Klasy E sprowadza się głównie do kwestii gustu. Oba samochody kosztują podobnie i oferuja porównywalny poziom wyposażenia, ich gamy silnikowe są obszerne i każdy w nich znajdzie coś dla siebie, a przestrzeń, jakość i poszczególne parametry również mocno zbliżone. BMW stawia na doznania z jazdy, łącząc je z komfortem i dodaje nieco sportowego sznytu. Mercedes przypadnie natomiast do gustu fanom stonowanej elegancji i komfortu. W obu przypadkach mamy do czynienia z zaawansowanymi technologiami, jednak wrażenie bardziej "wypasionego" lub też zaawansowanego sprawia Mercedes. Jako jedyny oferuje też hybrydę z dieslem. BMW odpowiada na to bardziej dynamicznym charakterem, obecnością topowej wersji M5 o wysokich osiągach oraz kilkoma wariantami elektrycznymi.