Renault 4ever Trophy Concept to wielki powrót francuskiej legendy jako elektryka
Jedną z głównych atrakcji trwających właśnie targów w Paryżu jest koncept śmiałego elektrycznego crossovera Renault 4ver Trophy, który trafi na rynek już za parę lat.
Spis treści
W styczniu 2021 roku Renault 5 niespodziewanie powróciło jako elektryczny koncept, aby zapowiedzieć przyszły model produkcyjny. Na trwających właśnie targach w Paryżu francuska marka ogłosiła powrót kolejnej legwndy w postaci nowego wydania modelu 4 Podobnie jak w przypadku wyżej wymienionego modelu 5 Concept, również Renault 4ever Trophy Concept eliminuje silnik spalinowy, aby przejść na całkowicie elektryczny. Samochód trafi do sprzedaży w 2025 roku pod postacią elektrycznego crossovera. Oficjalnie znany jako Renault 4ever Trophy, nowy EV segmentu B wziął swoją nazwę od humanitarnego rajdu 4L Trophy przez marokańską pustynię. Coroczna impreza zarezerwowana wyłącznie dla samochodów Renault 4 obchodzi swoje 25. urodziny w 2023 r., skłaniając Renault do uczczenia tego jubileuszu bojowym samochodem koncepcyjnym. Jest pomalowany w kolorze Gun Metal Silver i jeździ na 19-calowych kołach z oponami 255/55 R19.
Powrót Rensult 4 w postaci awangardowego elektrycznego crossovera w stylu retro
Sercem koncepcyjnego samochodu jest silnik elektryczny o mocy 136 KM w pojeździe znacznie większym niż jego poprzednik.Nadwozie liczy bowiem 4160 milimetrów długości, 1900 mm wysokości oraz 1950 mm szerokości, zaś rozstaw osi liczy 2570 mm, co klasyfikuje go w gronie miejskicch crossoverów i czyni elektryczną alternatywą dla Captura. Z kolei nowe Renault 5 ma być elektryczną alternatywą dla miejskiego hatchbacka Clio. Nawiązania do oryginalnego 4L obejmują pomalowany na czarno prostokątny grill z przodu, który otacza reflektory, kształt przednich błotników, trapezoidalne boczne szyby, zwężający się tył i tylne światła w kształcie pigułek. Są one połączone z nowoczesnymi elementami stylistycznymi, takimi jak pikselowa grafika Matrix LED, zlicowane klamki drzwi, kamery zastępujące lustra, dwukolorowy dach i cienkie słupki. Ciekawostką jest duży wylot powietrza na masce, co według Renault poprawia sprawność chłodnicy.
Samohód posiada 19-calowe felgi o futurystycznym designie i zintegrowanych kompresorach, zmieniając na żądanie ciśnienie powietrza w oponach terenowych. Wzmocnione zawieszenie zapewnia prześwit 200 mm co w połączeniu z dodatkowym wyposażeniem terenowym przyczynia się do surowego wyglądu. Niestandardowy bagażnik dachowy z włókna węglowego z paskami LED mieści koło zapasowe, łopatę i deski waflowe są zamontowane na tylnej klapie, a podwozie zostało wzmocnione, aby chronić akumulator.
Elektryczny odpowiednik Captura zadebiutuje w odmianie seryjnej w 2025 roku
Zasięg pojazdu wynosi około 402 km, zaś umieszczone pomiędzy osiami baterie mają 42 kWh pojemności. Sercem koncepcyjnego samochodu jest silnik elektryczny o mocy 136 KM w pojeździe znacznie większym niż jego poprzednik.Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie mniej niż 9 sekund. Potwierdzono, że produkcyjny SUV będzie oparty na wydłużonej wersji architektury CMF-BEV i będzie produkowany w centrum ElectriCity w północnej Francji. Modułowa platforma będzie również stanowić podstawę dla Renault 5, zapowiadanego hot hatcha A5 firmy Alpine oraz nowego Nissana Micry. Renault ma nadzieję, że wersja produkcyjna 4EVER powtórzy komercyjny sukces oryginalnego R4, który sprzedał się w ponad ośmiu milionach egzemplarzy w 100 krajach w ciągu trzech dekad (1961-1992). Poza nadwoziem SUV-a, 4EVER będzie również oferować wariant LCV (lekki samochód dostawczy) inspirowany Renault 4 Fourgonette, jak zasugerowano w oficjalnym zwiastunie, który ukazał się w zeszłym roku.
