Porsche 911 Dakar to jedno z najbardziej szalonych Porsche. Wydanie off-roadowe

Gotowe do rajdów konwersje Porsche 911 Safari nie są zbyt powszechne, ale jeśli chce się je mieć, zazwyczaj należy je znaleźć lub zlecić ich zbudowanie. Samochód, który tu opsujemy, nie jest jednak konwersją. Nowe Porsche 911 Dakar ma być równie wygodne w terenie, jak i na autostradzie. Limitowany do zaledwie 2500 egzemplarzy, ten ekskluzywny model nie tylko demonstruje niemal nieograniczone możliwości koncepcyjnego Porsche 911, ale także przywołuje na myśl pierwsze ogólne zwycięstwo Porsche w Rajdzie Paryż-Dakar w 1984 roku. To doniosłe zwycięstwo oznaczało również narodziny napędu na wszystkie koła w Porsche 911. Najnowsze 911 Dakar wyjeżdża seryjnie ze znacznie podniesionym prześwitem i oponami terenowymi. Powstanie tylko 2500 egzemplarzy. 

Porsche 911 Dakar 2023 - cechy charakterystyczne

Pierwszym rzucającym się w oczy szczegółem Porsche 911 Dakar jest prześwit, który jest o 50 mm większy niż w 911 Carrera ze sportowym zawieszeniem. A standardowy system podnoszenia może podnieść przód i tył o dodatkowe 30 milimetrów. Jego prześwit i kąt nachylenia dorównują prześwitowi konwencjonalnych SUV-ów. System podnoszenia służy nie tylko do powolnego pokonywania przeszkód, ale jest integralną częścią przestrojonego podwozia. Ustawienie "high level" umożliwia ambitne przygody w terenie przy prędkościach do 170 km/h. Powyżej tej prędkości samochód automatycznie obniża się do normalnego poziomu. 

Dopełnieniem sportowych właściwości terenowych samochodu są specjalnie opracowane opony Pirelli Scorpion All Terrain Plus (w rozmiarze 245/45 ZR 19 z przodu i 295/40 ZR 20 z tyłu). Gruby bieżnik ma głębokość dziewięciu milimetrów, a wzmocnione ściany boczne i nici składają się z dwóch warstw osnowy. Wszystko to sprawia, że ​​opony Porsche 911 Dakar doskonale sprawdzają się nawet w trudnym terenie i są bardzo odporne na przecięcia. Opcjonalnie dostępne są opony letnie i zimowe Pirelli P Zero, również z dwiema warstwami osnowy. Standardem są jednak opony terenowe. 

Porsche 911 Dakar 2023 - osiągi 

Sercem pojazdu jest podwójnie doładowany 3-litrowy silnik B6 o mocy 480 KM i maksymalnym momencie obrotowym 570 Nm. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,4 s, a prędkość maksymalną ograniczono do 240 km/h za racji na opony terenowe. Napęd trafia na obie osie za pośrednictwem 8-stopniowej dwusprzęgłowej przekładni PDK. Wyposażenie obejmuje również skrętną tylną oś. Maksymalne osiągi w terenie zapewniają również dwa nowe tryby jazdy, które można wybrać za pomocą obrotowego przełącznika na kierownicy. Tryb rajdowy jest idealny na luźne, nierówne nawierzchnie i obejmuje napęd na wszystkie koła skierowany na tył. W trybie terenowym wysoki prześwit jest aktywowany automatycznie. Ten tryb został zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyczepności w trudnym terenie i na piasku. Oba nowe tryby jazdy obejmują również nową funkcję Rallye Launch Control, która umożliwia imponujące przyspieszenie na luźnych nawierzchniach i umożliwia poślizg kół o około 20%.

Z zamiłowaniem do rajdów

Dodatkowe charakterystyczne cechy 911 Dakar to nowo opracowany, stały, lekki spojler tylny wykonany z CFK oraz przednia pokrywa bagażnika z CFK z efektownymi wylotami powietrza zaczerpniętymi z 911 GT3. Dostępne są również standardowe detale terenowe, takie jak czerwone aluminiowe zaczepy holownicze z przodu iz tyłu, poszerzone nadkola i progi oraz elementy ochronne ze stali nierdzewnej na przednich, tylnych i bocznych progach. Boczne wloty powietrza na przeprojektowanym przednim końcu są również chronione przed kamieniami przez kratki ze stali nierdzewnej. Na dachu Porsche 911 Dakar znajduje się widoczne gniazdko 12 V do reflektorów opcjonalnego bagażnika dachowego. Dzięki nośności 42 kilogramów stojak bez problemu pomieści sprzęt rajdowy, taki jak kanistry z paliwem i wodą, składane łopaty i deski trakcyjne. Do 911 Dakar dostępny jest również namiot dachowy.

Pakiet Rallye Sport - co zawiera?

Opcjonalny pakiet Rallye Sport oferuje dwukolorowy biały i Enzian Blue lakier, czerwono-złote paski, białe koła, czerwony pasek tylnych świateł i napis „Roughroads” na drzwiach. Kupujący mogą również wybrać indywidualny numer startowy z zakresu od 0 do 999, zaś w kabinie obejmuje on klatkę bezpieczeństwa, sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa i gaśnicę. 

Porsche 911 Dakar 2023 - wnętrze i cena

We wnętrzu 911 Dakar podkreśla swoje sportowe ambicje standardowymi pełnymi fotelami kubełkowymi i usunięciem tylnych siedzeń. Lekkie szyby i lekki akumulator jeszcze bardziej zmniejszają jego masę, dzięki czemu Porsche 911 Dakar waży zaledwie 1605 kg – zaledwie 10 kg więcej niż 911 Carrera 4 GTS z PDK. Charakterystyczną cechą wnętrza Dakar są standardowe powierzchnie Race-Tex z dekoracyjnymi przeszyciami w odcieniu Shade Green, który jest również dostępny wyłącznie jako metaliczne wykończenie zewnętrzne 911 Dakar. Wisienką na torcie jest zegarek Porsche Design Dakar, który dopasowano wizualnie do auta. Po raz pierwszy obudowa jest wykonana z wyjątkowo odpornego na zarysowania i lekkiego węglika tytanu.

Ceny Porsche 911 Dakar startują z pułapu 222 020 euro, a więc 1 189 000 zł. Pakiet Rallye Design kosztuje dodatkowo 26 061 euro. Samochód można już zamawiać.

Porsche 911 w ofercie Nowyosobowy.pl

W ofercie Nowyosobowy.pl znajdziecie fabrycznie nowe Porsche 911 GTS Cabriolet z 3-litrowym B6 biturbo o mocy 480 KM i maksymalnym momencie obrotowym 570 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,5 sekundy, a prędkość maksymalna to 307 km/h. Samochód ma napęd AWD, pochodzi z 2022 roku, jest bogato wyposażony i wyróżnia się ciekawą konfiguracją kolorystyczną. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz na szybki odbiór.

Sprawdź ofertę Porsche 911 leasing na Nowyosobowy.pl