Seat przedstawił plany na przyszłość. Odświeży całą gamę modelową
Jeszcze niedawno wydawało się, że Seat przestanie oferować samochody i skupi się na tzw. mikromobilności, ustępujac miejsca Cuprze. Hiszpański producent nie zamierza jednak osiąść na laurach i w najbiższym czasie odświeży całą gamę modelową.
Z artykułu dowiesz się o:
Jeszcze nie tak dawno przedstawiciele Seata nie kryli, że główną rolę odgrywa obecnie Cupra i to właśnie w jej rozwój będą kierowane wszelkie zasoby, zaś Seat po zakończeniu cyklu produkcyjnego obecnej generacji modeli miałby skupić się na rozwiązaniach z zakresu mikromobilności, czyli skuterach elektrycznych czy hulajnogach elektrycznych. Jeszcze na początku 2023 roku dyrektor generalny Cupry i Seata, Wayne Griffits w podsumowaniu 2022 roku podkreślił, że Cupra ugruntowała swoją pozycję na rynku i stała się najszybciej rozwijającą się marką motoryzacyjną w Europie. - W obliczu nieustających problemów związanych z brakiem półprzewodników i innych części samochodowych podjęliśmy strategiczną decyzję o nadaniu priorytetu produkcji modeli Cupry - zaznaczył wówczas Griffits. Tegoroczna konferencja podsumowująca 2023 rok była znacznie bardziej optymistyczna dla Seata.
Szansa dla Seata
Przypomnijmy, że w ubiegłym roku rynek motoryzacyjny zaczął się stabilizować, problemy z dostępnością półprzewodników są już znacznie mniej powszechne, zaś rosnąca konkurencja cenowa ze strony chińskich producentów spowolniła rozwój elektromobilności wśród europejskich producentów i stworzyła okazję do zwiększenia sprzedaży spalinowych lub hybrydowych samochodów z niższej półki cenowej, takich właśnie jak te oferowane przez Seata. Jak powiedział Griffits, marka Seat będzie odgrywać kluczową rolę w utrzymaniu rentowności firmy SEAT S.A. - W planach SEAT-a jest więc wprowadzenie na rynek samochodów hybrydowych typu plug-in i o niskim zużyciu paliwa w całej marce Seat do zakończenia produkcji aut spalinowych - zaznaczył.
W najbliższym czasie Seat odświeży praktycznie całą gamę modeli
Jeszcze w tym roku spodziewamy się odświeżonego Seata Leona, który zyska analogiczne zmiany co Golf i Octavia, a więc nowy system multimedialny z podświetlonymi suwakami oraz najnowszą generację układu hybrydowego plug-in opartego na jednostce 1.5 TSI, oferującego nawet 100 km zasięgu na prądzie. W 2025 roku liftingu doczekają się miejskie modele Ibiza i Arona. Zmian doczeka się także najstarszy model w gamie, a więc kompaktowy SUV Ateca. Producent planuje utrzymać dwucyfrowe tempo wzrostu sprzedaży i weryfikuje możliwości marki w związku z nadchodzącą erą elektryfikacji.
Na pierwszym planie nadal będzie Cupra
Nadal jednak to Cupra pozostanie w centrum uwagi. Rok 2024 to początek największej jak dotąd ofensywy produktowej marki. W tym roku na rynku ma pojawić się Cupra Tavascan, drugi w pełni elektryczny model marki oraz model Terramar, hybrydowy SUV barcelońskiego producenta. Producent zapowiedział również nowe wersje Leona i Formentora (chodzi zapewne o nowy układ hybrydowy PHEV i lifting). Ponadto do 2030 roku Cupra wkroczy na rynek amerykański z elektrycznym Formentorem oraz większym elektrycznym SUV-em.
Seat S.A. - wyniki 2023 vs 2022
W ubiegłym roku grupa SEAT S.A. osiągnęła rekordowy zysk operacyjny w wysokości 625 mln euro; to wzrost względem 2022 roku o 592 mln euro. Oznacza to poprawę rentowności przedsiębiorstwa o 4,1 punktu procentowego (z 0.3 do 4,4%). Po ostatnich latach pełnych trudności i wyzwań, w tym m.in. rosnących kosztów surowców, inflacji i skutków wojny, stabilizacja łańcucha dostaw w zeszłym roku doprowadziła do wzrostu produkcji i dostaw. Pozwoliło to firmie SEAT S.A. dostarczyć łącznie 519 176 samochodów, co daje wzrost aż o 35,3% rok do roku. Z tej liczby sam Seat dostarczył aż 288 437 samochodów, czyli o 24% więcej w stosunku do 2022 roku.
