[PAŹDZIERNIK 2025] Rejestracje samochodów elektrycznych w Polsce

Rejestracja samochodów elektrycznych – październik 2025

Polski rynek motoryzacyjny zanotował w październiku 2025 roku bezprecedensowy wynik w segmencie aut czysto elektrycznych (BEV). W ciągu jednego miesiąca przybyło 4 812 takich pojazdów, co stanowi ponad czterokrotny wzrost (+320%) w stosunku do ubiegłego roku. Co istotne, "elektryki" osiągnęły rekordowy, 9,1-procentowy udział w całkowitej sprzedaży, potwierdzając dynamiczny trend wzrostowy obserwowany od stycznia, gdy wskaźnik ten wynosił zaledwie 2,5%.

Za tak dynamicznym rozwojem rynku stoją dwa główne czynniki: dopłaty z programu „NaszEauto”, dzięki którym koszt zakupu nowych elektryków znacząco spadł, oraz widocznie większa dostępność modeli w niższych segmentach cenowych. Z miesiąca na miesiąc producenci wprowadzają na rynek kolejne warianty, co ułatwia wejście w elektromobilność również kierowcom z ograniczonym budżetem.

W okresie od stycznia do października, pojazdy z napędami alternatywnymi zdominowały polski rynek, stanowiąc 58,7% wszystkich rejestracji (łącznie 281 950 sztuk). Choć tradycyjne (HEV) i miękkie (MHEV) hybrydy nadal stanowią największą część (odpowiednio 105 694 i 120 484 rejestracji), to ich wzrosty (+6,8% i +8,6%) są skromne. Prawdziwą siłą napędową są pojazdy ładowane z gniazdka – rejestracje aut w pełni elektrycznych (BEV) wzrosły o 124,6% do 30 641 sztuk, a hybryd plug-in (PHEV) o 100,2%, do 25 010 sztuk.

W rankingu marek segmentu BEV po dziesięciu miesiącach roku na czele utrzymuje się Tesla (3 477 szt.), choć jako jedyna w czołówce zanotowała niewielki spadek (-9,5%). Prawdziwym fenomenem jest jednak BYD – chińska marka zajęła drugie miejsce (2 463 szt.) dzięki potężnemu wzrostowi rejestracji o ponad 2000%. Podium zamyka BMW (2 292 szt., +133,2%).

Wśród modeli, polscy kierowcy najchętniej wybierali Teslę Model Y (2 013 szt.), a tuż za nią uplasowały się miejski Citroen C3 (1 476 szt.) oraz Tesla Model 3 (1 450 szt.).

Rynek klasycznych i miękkich hybryd (HEV i MHEV) ma jednego, niekwestionowanego króla. Jest nim Toyota, która z wynikiem 64 130 rejestracji (mimo lekkiego spadku o 4%) kontroluje aż 28% tego segmentu. Na kolejnych pozycjach uplasowały się marki premium: Mercedes-Benz (16 421 szt., +2%) oraz BMW (15 594 szt., +10%).

Ranking modeli to absolutna dominacja Toyoty – podium w całości zajęły: Corolla (19 494 szt.), Yaris Cross (10 932 szt.) i C-HR (10 094 szt.).

Ciekawie wygląda sytuacja w segmencie hybryd plug-in (PHEV). Liderem marek jest tu również Toyota (3 041 szt., +162%), wyprzedzając Volvo (2 444 szt., +78%). Na trzecie miejsce, podobnie jak w BEV, wdarł się jednak BYD (1 950 szt.), notując imponujący wzrost o ponad 4400%. Inaczej wygląda ranking modeli – choć prowadzi Toyota C-HR (1 898 szt.), to na drugim i trzecim miejscu znalazły się nowości z Chin: Jaecoo 7 (1 737 szt.) oraz BYD Seal U (1 713 szt.).

Ranking rejestracji marek osobowych samochodów elektrycznych – styczeń-październik 2025

Tesla – 3 477
BYD – 2 463
BMW – 2 292
Audi – 1 888
Hyundai – 1 855
Citroen – 1 766
Ford – 1 677
Mercedes – 1 644
Leapmotor – 1430
Kia – 1 401

Ranking rejestracji modeli osobowych samochodów elektrycznych – styczeń-październik 2025

Tesla Model Y – 2 013
Citroen C3 – 1 476
Tesla Model 3 – 1 450
BYD Dolphin Surf – 1 277
Leapmotor T03 – 1 207
BMW iX2 – 1039
Skoda Elroq – 949
Ford Explorer EV – 933
Audi Q4 e-tron – 925
MINI Mini – 908

Rejestracja samochodów elektrycznych – wrzesień 2025

We wrześniu 2025 roku w Polsce odnotowano historyczny rekord pod względem liczby nowych rejestracji samochodów elektrycznych. W ciągu zaledwie jednego miesiąca przybyło aż 4 452 nowych aut z napędem elektrycznym (BEV), co oznacza wzrost o 196% w porównaniu z analogicznym okresem roku 2024. Udział elektryków w całym rynku osiągnął rekordowe 8,9%, podczas gdy na początku roku wynosił jedynie 2,5%. Od stycznia ich udział rósł średnio o 0,8 punktu procentowego każdego miesiąca.

Tak duży wzrost zainteresowania samochodami elektrycznymi to przede wszystkim zasługa programów wsparcia zakupu aut zeroemisyjnych, takich jak NaszEauto, ale także coraz większej oferty przystępnych cenowo modeli. Po uwzględnieniu dopłat oraz “dodatków” (jak np. zwiększenie kwoty dofinansowania w programie NaszEauto po zezłomowaniu starego samochodu), wiele elektryków okazuje się korzystniejszym wyborem niż ich spalinowe odpowiedniki.

Od stycznia do września 2025 roku zarejestrowano łącznie 250 805 pojazdów z napędami alternatywnymi, co dało im 58,6% udziału w rynku. Wśród nich znalazło się 94 634 klasycznych hybryd (HEV), które odnotowały wzrost o 7,4% względem 2024 roku oraz 108 724 miękkich hybryd (MHEV), których liczba egzemplarzy na polskich drogach zwiększyła się o 9,6%. Najsilniejszy wzrost dotyczył jednak samochodów całkowicie elektrycznych – w trzech pierwszych kwartałach przybyło ich 25 829, czyli o 106,7% więcej niż w tym samym okresie 2024 roku.

Wśród marek dominujących w segmencie BEV liderem nadal pozostaje Tesla, która zarejestrowała 3 388 pojazdów (spadek o 7%) i utrzymała 13% udziału w rynku. Drugie miejsce zajęło BYD (1 890 sztuk, wzrost o 1849%), a trzecie BMW (1 876 rejestracji, +114%). Najchętniej wybierane modele przez polskich kierowców to: Tesla Model Y, Tesla Model 3 oraz Citroen C3.

W grupie hybryd HEV i MHEV bezkonkurencyjna pozostaje Toyota – 57 497 rejestracji (spadek o 4%) i imponujący 28% udziału w rynku. Za nią uplasował się Mercedes (14 627 sztuk, +2%) i BMW (13 777 sztuk, +10%). Top 3 najpopularniejsze modele hybrydowe zostały całkowicie zdominowane przez auta Toyoty: Corolla, Yaris Cross oraz C-HR.

Również w segmencie hybryd plug-in prowadzi Toyota z wynikiem 2 767 rejestracji (+162%). Na drugim miejscu znalazło się Volvo (2 305, +113%), a na trzecim Mercedes (1 651, +6%). W rankingu najpopularniejszych modeli PHEV dominują natomiast auta z Chin. Choć liderem pozostaje Toyota C-HR, na kolejnych miejscach znajdują się reprezentanci Państwa Środka: BYD Seal U i Jaecoo 7.

Ranking rejestracji marek osobowych samochodów elektrycznych – styczeń-wrzesień 2025

1. Tesla – 3 888
2. BYD – 1 890
3. BMW – 1 876
4. Hyundai – 1 670
5. Citroen – 1 578
6. Ford – 1 336
7. Audi – 1 286
8. Kia – 1 271
9. Mercedes – 1 257
10. MINI – 1 213

Ranking rejestracji modeli osobowych samochodów elektrycznych – styczeń-wrzesień 2025

1. Model Y – 1 947
2. Model 3 – 1 427
3. C3 – 1 316
4. T03 – 977
5. Dolphin Surf – 857
6. iX2 – 831
7. Mini – 808
8. Explorer EV – 774
9. Elroq – 774
10. Spring – 753

Rejestracja samochodów elektrycznych - czerwiec 2025

Czerwiec 2025 przyniósł rekordowe wyniki w zakresie rejestracji nowych samochodów w pełni elektrycznych. W tym miesiącu na polskich drogach pojawiło się 16 220 osobowych aut elektrycznych – to wzrost o 8% względem maja oraz o 20% więcej niż w czerwcu 2024 roku.

Na koniec czerwca liczba zarejestrowanych elektryków w Polsce osiągnęła 126 768 sztuk. Największy udział w rynku (70,53%) mają samochody osobowe, a tuż za nimi plasują się jednoślady (19,93%). Razem te dwie grupy odpowiadają za 90% udziału w rynku pojazdów BEV. Auta użytkowe stanowią 7,24% tej grupy, natomiast najmniejszy udział mają autobusy (1,16%) oraz microcary (1,14%).

W ujęciu rocznym największą dynamikę wzrostu zanotował segment ciężarówek z homologacją N2 (DMC 3,5–12 tony), gdzie liczba rejestracji zwiększyła się o 81,7%. Najmniejszy wzrost przypadł autobusom elektrycznym – jedynie 12,6%. Na średnią dynamikę wzrostu dla całego rynku BEV (+38,3%) największy wpływ miały samochody osobowe, które poprawiły wynik o 45,2%.

Z kolei dane z pierwszych sześciu miesięcy 2025 r. wskazują na spadki w trzech kategoriach: pojazdy ciężarowe z homologacją N3 (powyżej 12 ton) – spadek o 21,4%, autobusy – o 28,1% oraz motorowery – o 2,6%. Najszybciej rozwijającym się segmentem pozostały osobowe samochody elektryczne, które zwiększyły liczbę rejestracji o 55,8% względem pierwszego półrocza ubiegłego roku.

Na poziomie globalnym Grupa Volkswagen znacząco zwiększyła dostawy samochodów elektrycznych w pierwszym półroczu 2025 roku – do klientów trafiło 465,5 tys. pojazdów BEV, co stanowi wzrost o 47% rok do roku. Udział tych aut w całkowitej sprzedaży grupy wzrósł z 7% do 11%.

Europa, jako kluczowy rynek elektryfikacji, odnotowała prawie dwukrotny wzrost dostaw BEV (+89%). Zamówienia na auta elektryczne wzrosły o 62%, a na wszystkie pojazdy w ofercie – o 19%.

Wśród najczęściej wybieranych modeli znalazły się: Volkswagen ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron oraz Skoda Enyaq. Wzrasta też zainteresowanie hybrydami typu plug-in (PHEV), które zanotowały 41-procentowy wzrost dostaw.

Łącznie od stycznia do czerwca 2025 roku Grupa Volkswagen dostarczyła 4,41 mln pojazdów – o 1,3% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Spadki w Chinach i Ameryce Północnej zostały zrównoważone przez bardzo dobre wyniki w Europie i Ameryce Południowej.

Rejestracja samochodów elektrycznych - maj 2025

Maj 2025 roku przyniósł przełomowy wynik na rynku samochodów z napędem alternatywnym – liczba nowo zarejestrowanych pojazdów elektrycznych oraz hybryd plug-in była dwukrotnie wyższa niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Na tak dynamiczny wzrost wpływ miało przede wszystkim funkcjonowanie programu dopłat NaszEauto, coraz bardziej atrakcyjne ceny samochodów elektrycznych, a także rosnąca aktywność producentów – zarówno tych obecnych od lat, jak i nowych graczy, w tym marek chińskich. W efekcie rynek osobowych aut elektrycznych zanotował w maju najwyższą miesięczną sprzedaż w historii oraz rekordowy udział w rynku, który osiągnął poziom 6%.

W maju zarejestrowano 2818 nowych samochodów elektrycznych, co stanowi wzrost o 118% w porównaniu do maja 2024 roku. Jeszcze wyższy wzrost procentowy dotyczył hybryd typu plug-in – zarejestrowano 2362 takie pojazdy, czyli o 119% więcej niż rok wcześniej. Wyjątkowo wzrost zanotował także rynek pojazdów wodorowych – liczba rejestracji w maju wyniosła 51, co niemal zrównało się z wynikiem z pierwszych czterech miesięcy roku, kiedy łącznie zarejestrowano 56 takich pojazdów. Dynamicznie rozwija się również segment autobusów elektrycznych – w maju przybyło ich 30, w porównaniu do zaledwie 9 rok wcześniej. Nieco mniejszy, ale zauważalny wzrost dotyczy ciężarówek elektrycznych powyżej 3,5 tony – zarejestrowano ich 10, o trzy więcej niż w maju ubiegłego roku.

Nie wszystkie segmenty rynku poszły jednak za trendem wzrostowym. Spadek rejestracji o 18% odnotowano w przypadku elektrycznych samochodów dostawczych – w maju zarejestrowano ich 113. Niewielki spadek widoczny był także wśród jednośladów elektrycznych – zarejestrowano cztery pojazdy mniej niż przed rokiem, w tym trzy motocykle i jeden motorower.

Wraz ze wzrostem liczby sprzedawanych pojazdów, postępuje również rozbudowa infrastruktury ładowania. Jak podkreślił Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, tempo przyrostu nowych stacji ładowania ustabilizowało się w ostatnich miesiącach na poziomie 50% w stosunku do lat ubiegłych. Tylko w maju 2025 roku uruchomiono 283 nowe stacje ładowania dla pojazdów typu BEV i PHEV, a także 508 dodatkowych punktów ładowania, co pokazuje rosnącą gotowość rynku na dalszy rozwój elektromobilności.

Sprzedaż aut elektrycznych w kwietniu 2025

W kwietniu 2025 zaobserwowaliśmy duże wzrosty na rynku aut elektrycznych. Zarejestrowano wówczas aż 2552 samochody elektryczne, co stanowi wzrost aż o 102% rok do roku i jednocześnie czyni kwiecień rekordowym pod względem wolumenu sprzedaży i udziału w rynku w ujęciu miesięcznym (5,4%). W tym czasie zarejestrowano też 2516 hybryd plug-in (wzrost o 116%), 22 760 aut hybrydowych (MHEV+HEV, wzrost o 10%) oraz 3 samochody wodorowe (wzrost o 200%). Łącznie w kwietniu zarejestrowano 27 831 samochodów osobowych z napędem alternatywnym.

Dynamiczny wzrost liczby rejestracji samochodów elektrycznych to efekt większej dostępności cenowej i szerszej oferty modeli BEV. Przyczyniła się do tego ekspansja chińskich producentów oraz wprowadzenie na rynek tańszych elektryków popularnych marek, co uczyniło ofertę bardziej atrakcyjną. Dodatkowo sytuację wspierają dopłaty dla osób prywatnych, poprawa parametrów technicznych pojazdów elektrycznych oraz systematyczny rozwój infrastruktury ładowania.

Od początku roku zarejestrowano 111 470 samochodów z napędem alternatywnym, co oznacza, że należy do nich 59% rynku nowych aut w Polsce. Większość stanowią klasyczne hybrydy (43 806 szt., wzrost o 8,9%) oraz miękkie hybrydy (51 626 szt., wzrost o 13,8%). Aż o 69,8% zwiększył się segment hybryd plug-in (8366 szt.), zaś rynek elektryków o 40,4%, do poziomu 7659 egzemplarzy. Zarejestrowano też 5 aut wodorowych i 8 elektrycznych o przedłużonym zasięgu (EREV). Udział samochodów elektrycznych w rynku wzrósł z 3 do 4,1%. 

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-kwiecień 2025

• Tesla - 1102 szt., spadek o 27% r/r, 14% udziału w rynku
• Kia - 887 szt., wzrost o 154% r/r
• Mercedes-Benz - 495 szt. wzrost o 16% r/r

Na uwagę zasługuje marka, która zadebiutowała w marcu w postaci Leapmotor a w ostatnim miesiącu uzyskała udział w rynku aut elektrycznych na poziomie 6,4%.

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-kwiecień 2025

• Tesla Model Y - 670 szt.
• Kia EV6 - 421 szt.
• Tesla Model 3 - 419 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-kwiecień 2025

• Toyota - 26 207 szt., spadek o 10% r/r, 27% udziału w rynku
• Audi - 6648 szt., wzrost o 20% r/r
• Mercedes-Benz - 6256 szt. wzrost o 3% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-kwiecień 2025

• Toyota Corolla - 7249 szt.
• Toyota C-HR - 4897 szt.
• Toyota Yaris Cross - 4034 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-kwiecień 2025:

• Volvo - 1275 szt., wzrost o 148% r/r.
• Toyota - 1125 szt., wzrost o 146% r/r.
• BMW - 756 szt., wzrost o 48% r/r.

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-kwiecień 2025:

• Toyota C-HR - 847 szt.
• Volvo XC60 - 789 szt.
• BYD Seal U - 615 szt.

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - kwiecień 2025

Według danych EIPA, w kwietniu liczba ogólnodostępnych stacji ładowania zwiększyła się o 194, a liczba punktów ładowania wzrosła o 360. Obecnie w Polsce funkcjonuje 5175 stacji oraz 9624 punkty ładowania dla aut elektrycznych, rozmieszczone w 4247 lokalizacjach. To oznacza wzrost o 50% w liczbie stacji i o 47% w liczbie punktów ładowania w porównaniu do sytuacji sprzed roku. Spośród dostępnych stacji 58% oferuje ładowanie prądem zmiennym (AC), a 33% – prądem stałym (DC). Tylko 20% urządzeń posiada moc 100 kW lub wyższą. Największe zagęszczenie stacji ładowania występuje w województwach: mazowieckim (820 stacji), śląskim (800 stacji) i wielkopolskim (452 stacje). Najmniej stacji znajduje się w województwach: lubelskim (134 stacje), świętokrzyskim (74 stacje) oraz podlaskim (64 stacje).

Na koniec marca w Polsce było zarejestrowanych prawie 81 tys. osobowych samochodów elektrycznych, co oznacza, że na jeden punkt ładowania przypada średnio 8,4 pojazdu. Uwzględniając również 80,2 tys. hybryd plug-in, wskaźnik ten rośnie do 16,7 pojazdu na punkt. W kraju działa także 8 stacji tankowania wodoru, które obsługują 391 samochodów osobowych oraz 93 autobusy.

Sprzedaż aut elektrycznych w marcu 2025

W marcu 2025 roku mieliśmy do czynienia z dalszym, jeszcze większym wzrostem sprzedaży samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano wówczas 2311 samochodów elektrycznych, co stanowi wzrost aż o 35,5% rok do roku i jednocześnie jest najwyższym miesięcznym wynikiem w historii notowań. Spora w tym zasługa większej dostępności samochodów oraz działającego od początku lutego program dopłat "NaszEauto" kierowanego do osób prywatnych i JDG. Jeszcze bardziej imponuje miesięczny wzrost hybryd plug-in, których zarejestrowano aż 2388 sztuk, czyli o 73% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Łącznie w marcu zarejestrowano 31 337 samochodów osobowych z napędami alternatywnymi, w tym 26 637 hybryd (HEV i MHEV, wzrost o 17%) oraz jeden samochód napędzany ogniwami wodorowymi.

W I kwartale 2025 roku zarejestrowano łącznie 83 593 samochody osobowe z napędem alternatywnym, co oznacza, że należy do nich aż 58,8% rynku nowych aut w Polsce. Największymi grupami są miękkie hybrydy (38 415 szt., wzrost o 14,3%) oraz klasyczne hybrydy (34 256 szt., wzrost o 9,5%). Rynek samochodów elektrycznych urósł o 21,9%, do poziomu 5107 sztuk. Oznacza to, że udział w elektryków w rynku wynosi 3,6%, czyli o 0,6% więcej niż rok temu. Najbardziej imponuje dynamika sprzedaży hybryd plug-in, których zarejestrowano 5813 sztuk, czyli o 54,9% więcej niż rok wcześniej. W tym czasie udało się też zarejestrować 2 samochody napędzane ogniwami wodorowymi (FCEV) oraz 4 pojazdy elektryczne o wydłużonym zasięgu (EREV).

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce marzec 2025

• Tesla - 899 szt., spadek o 29% r/r, 18% udziału w rynku
• Kia - 537 szt., wzrost o 209% r/r
• Mercedes-Benz - 373 szt. wzrost o 13% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce marzec 2025

• Tesla Model Y - 522 szt.
• Tesla Model 3 - 365 szt.
• Dacia Spring - 320 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce marzec 2025

• Toyota - 20 257 szt., spadek o 11% r/r, 28% udziału w rynku
• Audi - 4895 szt., wzrost o 12% r/r
• Lexus - 4626 szt. wzrost o 67% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce marzec 2025

• Toyota Corolla - 5593 szt.
• Toyota C-HR - 3921 szt.
• Toyota Yaris Cross - 3054 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce marzec 2025:

• Volvo - 924 szt., wzrost o 157% r/r.
• Toyota - 764 szt., wzrost o 109% r/r.
• BMW - 577 szt., wzrost o 47% r/r.

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce marzec 2025:

• Volvo XC60 - 620 szt.
• Toyota C-HR - 606 szt.
• BYD Seal U - 395 szt. 

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - marzec 2025

Według danych EIPA w marcu w Polsce przybyło 70 ogólnodostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych oraz 231 nowych punktów ładowania. Obecnie w kraju dostępnych jest 4981 stacji oraz 9264 punkty ładowania w 3102 lokalizacjach. Oznacza to wzrost liczby stacji o 51% i punktów ładowania o 48% względem analogicznego okresu ubiegłego roku. Spośród wszystkich dostępnych stacji ładowania 59% oferuje ładowanie prądem zmiennym (AC), a 33% prądem stałym (DC). Zaledwie co piąta ładowarka w Polsce posiada moc ładowania wynoszącą co najmniej 100 kW. Najwięcej punktów ładowania znajduje się w województwach mazowieckim (771), śląskim (755) oraz wielkopolskim (443). Najgorzej pod względem infrastruktury wypadają województwa lubelskie (127), świętokrzyskie (71) i podlaskie (62).

Pod koniec marca liczba zarejestrowanych elektrycznych samochodów osobowych w Polsce wynosiła 78,8 tys. Oznacza to, że na jeden punkt ładowania przypada średnio 8,5 auta elektrycznego. Po uwzględnieniu również samochodów hybrydowych typu plug-in (78,5 tys.), współczynnik ten wzrasta do 17.

Sprzedaż aut elektrycznych w lutym 2025

W lutym 2025 roku rynek aut elektrycznych w Polsce dynamicznie rósł. Zarejestrowano wówczas 1675 samochodów osobowych, co oznacza wzrost aż o 22,3% rok do roku. Dzięki temu udział elektryków w rynku w ujęciu miesięcznym był największy od czerwca 2024 i wyniósł 3,7%. Bez wątpienia za wzrost zainteresowania samochodami elektrycznymi odpowiadają dopłaty w ramach programu "NaszEAuto", a także wyprzedaże rocznika. Od początku roku zarejestrowano 2716 samochodów elektrycznych w Polsce, co oznacza wzrost o 12,5% i przekłada się na 3,1% rynku nowych aut w Polsce (wzrost o 0,3% rok do roku i o 0,6% w porównaniu do stycznia 2025).

Samochody z napędem alternatywnym od początku roku znalazły 52 249 nabywców, co daje im aż 58,7% rynku. Większość stanowiły klasyczne hybrydy (23 144 szt., wzrost o 7%) oraz miękkie hybrydy (22 888 szt., wzrost o 12,1%). Dynamicznie rośnie też rynek hybryd plug-in (3418 szt., wzrost o 44,2% r/r.). Ponadto zarejestrowano 1 samochód zasilany ogniwami wodorowymi (FCEV) oraz 2 elektryki o zwiększonym zasięgu (EREV). 

W samym lutym samochody z napędem alternatywnym trafiły do 27 032 nabywców. Większość stanowiły klasyczne hybrydy (23 470 szt., wzrost o 9% r/r.), następnie hybrydy plug-in (1887 szt., wzrost o 45% r/r.) oraz samochody elektryczne (1675 szt., wzrost o 22% r/r.). 

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce luty 2025

• Kia - 324 szt., wzrost o 234% r/r, 12% udziału w rynku
• Tesla - 297 szt., spadek o 53% r/r
• Dacia - 289 szt. wzrost o 158% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce luty 2025

• Dacia Spring - 289 szt.
• Kia EV6 - 175 szt.
• Tesla Model Y - 153 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w luty 2025

• Toyota - 14 165 szt., spadek o 12% r/r, 31% udziału w rynku
• Lexus - 3518 szt., wzrost o 72% r/r
• Audi - 3178 szt. wzrost o 4% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce luty 2025

• Toyota Corolla - 3811 szt.
• Toyota C-HR - 2822 szt.
• Toyota Yaris Cross - 1961 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce luty 2025:

• Volvo - 623 szt., wzrost o 210% r/r.
• Toyota - 441 szt., wzrost o 118% r/r.
• BMW - 395 szt., wzrost o 53% r/r.

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce luty 2025:

• Volvo XC60 - 453 szt.
• Toyota C-HR - 334 szt.
• Volkswagen Golf - 261 szt.
• BYD Seal U - 221 szt. 

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - luty 2025

Z najnowszych informacji EIPA wynika, że do końca lutego w Polsce przybyło 80 nowych ogólnodostępnych stacji ładowania w porównaniu do stycznia, a liczba punktów ładowania wzrosła o 140. Obecnie w kraju funkcjonuje 4911 stacji oraz 9033 punkty ładowania elektrycznych pojazdów, rozmieszczone w 3992 lokalizacjach. To stanowi wzrost o 54% w liczbie stacji i o 49% w liczbie punktów ładowania w skali roku. Z dostępnych punktów ładowania, 59% obsługuje prąd zmienny (AC), a 32% prąd stały (DC). Jedynie 20% stacji oferuje moc 100 kW lub więcej, co pozwala na szybkie ładowanie podczas podróży. Najwięcej stacji ładowania znajduje się w województwach: mazowieckim (764), śląskim (754) i wielkopolskim (455), podczas gdy najmniej w lubelskim (124), świętokrzyskim (66) oraz podlaskim (56).

Do końca stycznia w Polsce zarejestrowano 74,2 tys. elektrycznych samochodów osobowych, co daje średnio jeden punkt ładowania na 8,2 pojazdu. Licząc razem z hybrydami plug-in, które sumują się do 66 tys., wskaźnik ten wzrasta do 16,2 pojazdu na punkt ładowania.

Sprzedaż aut elektrycznych w styczniu 2025

W styczniu 2025 roku rynek aut elektrycznych w Polsce pozostał w stagnacji. Sprzedaż elektryków praktycznie zachowała poziom ze stycznia 2024, odnotowując symboliczny wzrost o 0,4% (+5 szt.). Jedną z przyczyn była dostępność aut, z drugiej oczekiwanie potencjalnych klientów na program "NaszEAuto", który ruszył wraz z początkiem lutego. Zdecydowanie wzrosły za to rejestracje hybryd plug-in - aż o 40% rok do roku. Udział aut elektrycznych w rynku wynosi 2,5%.

Od początku roku zarejestrowano łącznie 25 105 samochodów osobowych z napędem alternatywnym, co daje im aż 56,7% rynku. Większość stanowiły klasyczne hybrydy (11 904 szt., wzrost o 9%) oraz miękkie hybrydy (10 547 szt., wzrost o 9,8%). Zarejestrowano też 1121 samochodów elektrycznych (wzrost o 0,4%), 1532 hybrydy plug-in (wzrost o 40%) oraz 1 samochód wodorowy i 1 elektryczny o zwiększonym zasięgu (EREV). 

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń 2025

• Kia - 196 szt., wzrost o 145% r/r, 17% udziału w rynku
• Mercedes - 126 szt., spadek o 19% r/r
• Hyundai - 117 szt. wzrost o 680% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń 2025

• Kia EV6 - 124 szt.
• Hyundai Kona - 63 szt.
• Dacia Spring - 54 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w styczeń 2025

• Toyota - 7381 szt., spadek o 8% r/r, 33% udziału w rynku
• Lexus - 1955 szt., wzrost o 93% r/r
• Audi - 1559 szt. spadek o 10% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń 2025

• Toyota Corolla - 2159 szt.
• Toyota C-HR - 1499 szt.
• Hyundai Tucson - 1036 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-grudzień 2024:

• Volvo - 257 szt., wzrost o 243% r/r.
• Toyota - 190 szt., wzrost o 45% r/r.
• Volkswagen - 151 szt., wzrost o 2071% r/r.

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w styczeń-grudzień 2024:

• Volvo XC60 - 175 szt.
• Volkswagen Golf  - 131 szt.
• Toyota C-HR - 121 szt.
• BYD Seal U - 121 szt.

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - styczeń 2025

Według danych EIPA infrastruktura do ładowaia samochodów elektrycznych w Polsce w styczniu powiększyła się o 221 ogólnodostępnych stacji ładowania w porównaniu do grudnia. Przybyły też 304 punkty ładowania samochodów elektrycznych. Obecnie mamy w Polsce 4831 stacji oraz 8893 punkty do ładowania samochodów elektrycznych. Znajdziemy je w 3917 lokalizacjach. Oznacza to, że mamy w Polsce o 49% więcej stacji i o 45% więcej punktów ładowania niż rok temu. 59% stacji zapewnia ładowanie prądem zmiennym (AC), natomiast 32% prądem stałym (DC). Jedynie co piąta ładowarka dysponuje mocą 100 kW i powyżej, umożliwiającą szybkie ładowanie w trasie. Najwięcej stacji znajdziemy w województwach: mazowieckim (756), śląskim (752) oraz wielkopolskim (453), natomias najmniej w lubelskim (113), świętokrzyskim (59) oraz podlaskim (53). 

Pod koniec grudnia w Polsce zarejestrowanych było 72,6 tys. elektrycznych samochodów osobowych, co oznacza, że na jeden punkt ładowania przypada średnio 11,3 pojazdu. Obecnie funkcjonuje 59 stacji oraz 148 punktów tankowania gazem ziemnym. Natomiast infrastruktura do tankowania wodoru w kraju wciąż obejmuje jedynie 7 stacji.

Sprzedaż aut elektrycznych w grudniu 2024

W 2024 roku rozwój rynku samochodów elektrycznych nie spełnił oczekiwań. Rejestracje elektrycznych samochodów osobowych spadły o 3% w porównaniu do 2023 roku, mimo że cały rynek wzrósł o 16,1%. Znaczący wpływ na to miał przestój w przyjmowaniu wniosków do programu Mój Elektryk w opcji leasingowej. W ciągu roku obserwowano miesiące z pozytywnymi wynikami przeplatane z okresami spadków, przy wahaniach wyników od -37% do +24% rok do roku, a liczby rejestracji wahały się od 979 do 2115 sztuk. Podobne spadki zaobserwowano na rynku samochodów dostawczych, gdzie zanotowano spadek o 23,8% – z 2450 do 1867 pojazdów. Rezultaty miesięczne oscylowały między -49,2% a +39,9%. Tymczasem elektryczne samochody ciężarowe o masie powyżej 3,5 tony odnotowały wzrost o 15,3% rok do roku, choć ich liczba była nadal niska – tylko 98 sztuk. Rejestracje elektrycznych autobusów spadły aż o 45%, osiągając poziom 195 sztuk.

W 2024 roku zarejestrowano łącznie 280 097 samochodów osobowych z napędem alternatywnym, co stanowiło 50,8% całego rynku. Dominującą kategorią były tradycyjne hybrydy, z liczbą 121 598 sztuk i wzrostem o 31% w stosunku do poprzedniego roku, a także miękkie hybrydy, które osiągnęły poziom 126 933 sztui, co stanowi wzrost o 30,7%. Również hybrydy plug-in odnotowały wzrost o 2,6%, osiągając łącznie 14 919 egzemplarzy. Tymczasem rynek samochodów elektrycznych skurczył się o 3%, do 16 564 sztuk. Zarejestrowano również 71 pojazdów elektrycznych z rozszerzonym zasięgiem (EREV) oraz 12 samochodów napędzanych ogniwami wodorowymi (FCEV). 

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-grudzień 2024: 

• Tesla - 4461 szt., spadek o 4% r/r, 27% udziału w rynku
• Mercedes - 1641 szt., wzrost o 27% r/r
• Volvo - 1265 szt. wzrost o 265 r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-grudzień 2024: 

• Tesla Model Y - 2273 szt.
• Tesla Model 3 - 2135 szt.
• Volvo EX30 - 1070 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w styczeń-grudzień 2024:

• Toyota - 79 781 szt., wzrost o 19% r/r, 32% udziału w rynku
• Mercedes - 19 564 szt., wzrost o 93% r/r
• Audi - 18 013 szt. wzrost o 4% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-grudzień 2024: 

• Toyota Corolla - 24 215 szt.
• Toyota Yaris Cross - 14 215 szt.
• Toyota C-HR - 14 108 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-grudzień 2024:

• Mercedes - 2147 szt., wzrost o 31% r/r.
• Audi -1893 szt., wzrost o 148% r/r.
• Volvo - 1775 szt., wzrost o 15% r/r.

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w styczeń-grudzień 2024:

• Volvo XC60 - 1038 szt.
• Mercedes GLC  - 975 szt.
• Toyota RAV4 - 780 szt.

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - grudzień 2024

Na koniec grudnia, według danych EIPA, w Polsce przybyło 175 publicznie dostępnych stacji ładowania dla samochodów elektrycznych w porównaniu z listopadem, a liczba punktów ładowania zwiększyła się o 266. Obecnie Polska dysponuje 4610 stacjami i 8589 punktami ładowania w 3719 lokalizacjach. W porównaniu z poprzednim rokiem, liczba stacji wzrosła o 47%, a liczba punktów ładowania o 45%. Większość stacji, czyli 59%, oferuje ładowanie prądem zmiennym (AC), a 32% prądem stałym (DC). Najwięcej stacji ładowania znajduje się w województwach: mazowieckim (731), śląskim (727) oraz wielkopolskim (443), a najmniej w województwach lubelskim (110), świętokrzyskim (56) oraz podlaskim (52).

Do grudnia zarejestrowano w Polsce 72,6 tys. elektrycznych samochodów osobowych, co oznacza, że jeden punkt ładowania przypada średnio na 8,5 elektrycznego samochodu osobowego. Uwzględniając również 66 tys. hybryd plug-in, wskaźnik ten wynosi 16,5 samochodów na jeden punkt ładowania. Infrastruktura do tankowania wodoru również się rozwinęła, przybyła nowa stacja w Lublinie, zwiększając ogólną liczbę stacji w Polsce do 7. 

Sprzedaż aut elektrycznych w listopadzie 2024

W listopadzie zarejestrowano w Polsce 21 938 samochodów osobowych z napędem alternatywnym. W tym było 1181 samochodów osobowych z napędem elektrycznym, co stanowi spadek aż o 37% w porównaniu do ubiegłego roku, tj. o 700 sztuk. Ich udział w rynku spadł o 2,1%, do poziomu zaledwie 2,4%. Większość stanowiły natomiast samochody hybrydowe (19 576 szt.), w przypadku których wzrost wyniósł 9%. W listopadzie zarejestrowano też 1178 hybryd plug-in (wzrost o 4%) oraz 3 samochody wodorowe (wzrost o 50%). 

Tak jak prognozowali eksperci z branży, w listopadzie mieliśmy spory spadek rejestracji aut elektrycznych z racji na wstrzymanie naboru wniosków w ramach ścieżki leasingowej Programu "Mój Elektryk". Warto dodać, że w 2023 roku aż za 87% sprzedaży elektryków odpowiadały firmy, nie licząc JDG, z czego większość aut finansowano leasingiem.

Od początku roku rynek elektrycznych aut osobowych w Polsce zmalał o 3,5%, podczas gdy cały rynek nowych aut w Polsce urósł o 14,5%. Od stycznia do listopada 2024 zarejestrowano łącznie 251 026 samochodów osobowych z napędem alternatywnym, co daje im 50,6% rynku. Większość stanowiły miękkie hybrydy (113 799 szt., wzrost o 29,8% r/r.) oraz pełne hybrydy (109 590 szt., wzrost o 29,9% r/r.). Samochodów elektrycznych zarejestrowano 14 824 sztuki, co daje spadek o 3,5% rok do roku. O 6,4%, do poziomu 12 735 egzemplarzy, wzrósł natomiast rynek hybryd plug-in. Dodatkowo zarejestrowano 68 samochodów z napędem elektrycznym o zwiększonym zasięgu (EREV) oraz 10 zasilanych ogniwami wodorowymi (FCEV).

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-listopad 2024: 

• Tesla - 4069 szt., spadek o 3% r/r, 27% udziału w rynku
• Mercedes - 1326 szt., wzrost o 26% r/r
• Volvo - 1241 szt. wzrost o 274% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-listopad 2024: 

• Tesla Model Y - 2069 szt.
• Tesla Model 3 - 1990 szt.
• Volvo EX30 - 1054 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w styczeń-listopad 2024:

• Toyota - 72 639 szt., wzrost o 19% r/r, 33% udziału w rynku
• Mercedes - 17 653 szt., wzrost o 98% r/r
• Audi - 16 902 szt. wzrost o 8% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-listopad 2024: 

• Toyota Corolla - 21 969 szt.
• Toyota Yaris Cross - 12 981 szt.
• Toyota C-HR - 12 647 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-listopad 2024:

• Mercedes - 1938 szt., wzrost o 37% r/r.
• Volvo - 1592 szt., wzrost o 12% r/r.
• BMW - 1317 szt., wzrost o 24% r/r.

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w styczeń-listopad 2024:

• Mercedes GLC - 782 szt.
• Volvo XC60  - 758 szt.
• Toyota RAV4 - 700 szt. 

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce -  listopad 2024

Według danych EIPA z końca listopada, liczba ogólnodostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych w Polsce wzrosła o 278 w porównaniu z październikiem, a liczba punktów ładowania zwiększyła się o 338. Obecnie w kraju funkcjonuje 4435 stacji ładowania i 8323 punkty ładowania, rozmieszczone w 3210 lokalizacjach. To o 50% więcej stacji i o 47% więcej punktów ładowania niż rok temu.

Spośród dostępnych stacji ładowania, 59% oferuje ładowanie prądem zmiennym (AC), a 32% – prądem stałym (DC). Najwięcej stacji znajduje się w województwach: śląskim (767), mazowieckim (686) i wielkopolskim (413). Najmniej zlokalizowano w województwach: lubelskim (98), świętokrzyskim (56) i podlaskim (48).

Na koniec listopada w Polsce było zarejestrowanych 70,3 tys. elektrycznych samochodów osobowych, co oznacza, że na jeden punkt ładowania przypada średnio 8,5 samochodu. Uwzględniając hybrydy plug-in (66 tys.), wskaźnik ten wynosi 16,4 samochodu na jeden punkt ładowania. Infrastruktura wodorowa obejmuje obecnie 6 stacji, obsługujących 291 zarejestrowanych samochodów osobowych oraz 84 autobusy z napędem wodorowym.

Sprzedaż aut elektrycznych w październiku 2024

W październiku zarejestrowano w Polsce 1146 samochodów osobowych z napędem elektrycznym, co stanowi spadek o 14% w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku i  o 23,9% w porównaniu do września 2024. W efekcie udział elektrycznych aut osobowych w rynku spadł do 3,05%. Łącznie w październiku zarejestrowano 23 288 samochodów osobowych z napędem alternatywnym. Zdecydowaną większość (20 791 szt., wzrost o 10%) stanowiły hybrydy, następnie hybrydy plug-in (1351 szt., wzrost o 13%) oraz auta elektryczne (1146 szt.).

W nadchodzących miesiącach przewidujemy dalszy spadek liczby rejestracji samochodów elektrycznych, ponieważ nabór wniosków do programu "Mój elektryk" najprawdopodobniej rozpocznie się dopiero wiosną 2025 roku.

Od początku roku zarejestrowano łącznie 229 086 samochodów osobowych z napędem alternatywnym, co daje im 51,3% rynku. Zdecydowaną większość stanowią hybrydy (zarówno miękkie jak i klasyczne, łącznie 203 811 szt. wzrost o 32%), następnie samochody elektryczne (13 643 szt. wzrost o 1%) oraz samochody hybrydowe plug-in (11 625 szt., wzrost o 7%). Zarejestrowano też 7 aut zasilanych wodorem (spadek o 91% r/r.).

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-październik 2024: 

• Tesla - 3840 szt., wzrost o 5,2% r/r, 28,1% udziału w rynku
• Mercedes - 1218 szt., wzrost o 26,7% r/r
• Volvo - 1178 szt. wzrost o 280% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-październik 2024: 

• Tesla Model Y - 1905 szt.
• Tesla Model 3 - 1889 szt.
• Volvo EX30 - 1016 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w styczeń-październik 2024:

• Toyota - 66 332 szt., wzrost o 21,5% r/r, 32,5% udziału w rynku
• Mercedes - 16 096 szt., wzrost o 106,4% r/r
• Audi - 15 252 szt. wzrost o 8,1% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-październik 2024: 

• Toyota Corolla - 19 835 szt.
• Toyota Yaris Cross - 11 531 szt.
• Toyota C-HR - 11 389 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-październik 2024:

• Mercedes - 1763 szt., wzrost o 38,9% r/r.
• Volvo - 1377 szt., wzrost o 9,9% r/r.
• BMW - 1197 szt., wzrost o 24,2% r/r.

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w styczeń-październik 2024:

• Mercedes GLC - 782 szt.
• Volvo XC60  - 758 szt.
• Toyota RAV4 - 700 szt. 

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce -  październik 2024

Na koniec października, zgodnie z danymi EIPA, liczba ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce wzrosła o 126 w porównaniu do września, a liczba punktów ładowania zwiększyła się o 221. Obecnie w Polsce działa 4157 stacji i 7935 punktów ładowania, co oznacza 53% wzrost liczby stacji oraz punktów ładowania w porównaniu do zeszłego roku. Spośród dostępnych stacji, 61% umożliwia ładowanie prądem zmiennym (AC), a 31% - prądem stałym (DC). Najwięcej stacji znajduje się w województwach śląskim (708), mazowieckim (649) i wielkopolskim (361), natomiast najmniej w lubelskim (83), świętokrzyskim (55) i podlaskim (43).

Sprzedaż aut elektrycznych we wrześniu 2024

We wrześniu zarejestrowano w Polsce 1506 samochodów osobowych z napędem elektrycznym, czyli o 18,3% więcej niż rok temu. Ich udział w rynku wzrósł o 0,5% w porównaniu do września 2023 i o 1% w porównaniu do sierpnia 2024. W efekcie ich udział w rynku nowych aut osobowych w Polsce wynosi raptem 3,1%. Łącznie we wrześniu zarejestrowano 20 819 samochodów z napędem alternatywnym. Większość stanowiły hybrydy (18 298 szt., wzrost o 6%), następnie samochody elektryczne (1506 szt., wzrost o 18%) oraz samochody hybrydowe plug-in (1014 szt., wzrost o 8%). Zarejestrowano też 1 samochód zasilany wodorem.

Od początku roku rodzimy rynek samochodów BEV trwa w stagnacji, przez co udział elektryków w sprzedaży spada. Od marca do sierpnia włącznie samochody osobowe z napędem elektrycznym notowały spadki rejestracji, zaś we wrześniu nastąpiło odwrócenie tej tendencji. 

Od stycznia do sierpnia zarejestrowano w Polsce 205 790 samochodów osobowych z napędem alternatywnym, co daje im 51,6% rynku. Największy udział mają klasyczne hybrydy (88 321 szt., wzrost o 34,1%) oraz miękkie hybrydy (94 693 szt., wzrost o 36,5%). Wzrosło też zainteresowanie samochodami  elektrycznymi (12 497 szt., wzrost o 2,8%) oraz hybrydami plug-in (10 208 szt., wzrost o 5,6%). Zarejestrowano też 64 samochody elektryczne ze zwiększonym zasięgiem (EREV) oraz 7 zasilanych wodorem. 

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-wrzesień 2024: 

• Tesla - 3658 szt., wzrost o 8% r/r, 29% udziału w rynku
• Volvo - 1131 szt., wzrost o 313% r/r
• Mercedes-Benz - 1099 szt. wzrost o 29% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-wrzesień 2024: 

• Tesla Model Y - 1812 szt.
• Tesla Model 3 - 1802 szt.
• Volvo EX30 - 980 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w styczeń-wrzesień 2024:

• Toyota - 59 262 szt., wzrost o 24% r/r, 32% udziału w rynku
• Mercedes - 14 274 szt., wzrost o 119% r/r
• Audi - 13 592 szt. wzrost o 8% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-wrzesień 2024: 

• Toyota Corolla - 18 169 szt.
• Toyota Yaris Cross - 10 243 szt.
• Toyota C-HR - 9569 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-wrzesień 2024:

• Mercedes - 1544 szt., wzrost o 41% r/r.
• Volvo - 1083 szt., wzrost o 1% r/r.
• BMW - 1064 szt., wzrost o 23% r/r.

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w styczeń-wrzesień 2024:

• Mercedes GLC - 682 szt.
• Toyota RAV4  - 655 szt.
• Porsche Cayenne - 624 szt. l

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - wrzesień 2024

Według danych EIPA, do końca września liczba ogólnodostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych w Polsce wzrosła o 76 w porównaniu z sierpniem, a liczba punktów ładowania zwiększyła się o 131. Obecnie w Polsce mamy 4031 stacji i 7714 punktów ładowania, rozmieszczonych w 3210 lokalizacjach. Oznacza to wzrost o 58% w przypadku stacji i o 59% w przypadku punktów ładowania w porównaniu z ubiegłym rokiem. 61% stacji oferuje ładowanie prądem zmiennym (AC), a 31% to punkty z prądem stałym (DC). Najwięcej stacji znajduje się w województwach śląskim (690), mazowieckim (621) i wielkopolskim (348), a najmniej w lubelskim (84), świętokrzyskim (51) i podlaskim (39).

Na koniec sierpnia w Polsce zarejestrowano 64 911 samochodów elektrycznych, co daje 8,5 auta na jeden punkt ładowania. Jeśli uwzględnimy hybrydy plug-in (60 273 pojazdów), wskaźnik ten wynosi 16,2. Infrastruktura wodoru obejmuje już cztery stacje: w Warszawie, Rybniku, Poznaniu i Gdańsku.

Sprzedaż aut elektrycznych w sierpniu 2024

W sierpniu zarejestrowano w Polsce 979 elektrycznych samochodów osobowych, czyli o 20,7% mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Pomimo stosunkowo dużego spadku zachowały niemalże udział z poprzedniego miesiąca (- 0,1 pkt. proc.) ale straciły aż 0,8 pkt. proc. w porównaniu z sierpniem 2023 roku. W efekcie ich udział w rynku nowych aut osobowych w Polsce wynosi zaledwie 2,6%. Łącznie w sierpniu zarejestrowano 18 936 samochodów z napędem alternatywnym. Większość stanowiły samochody hybrydowe (17 091 szt., wzrost o 9%). Zarejestrowano też 866 hybryd plug-in (spadek o 1%). 

Od początku bieżącego roku rodzimy rynek samochodów BEV trwa w stagnacji, przez co udział elektryków w sprzedaży spada. W sierpniu spadek udziału w rynku się pogłębił. Udział elektryków w rynku spadł z 3,6 do 3,1% (spadek o 0,5 pkt. proc. względem ubiegłego roku). 

Od stycznia do sierpnia zarejestrowano w Polsce 184 969 samochodów osobowych z napędem alternatywnym, co daje im 51,8% udziału w rynku. Największą grupę stanowią miękkie hybrydy (86 008 szt., wzrost o 40,8%) oraz klasyczne hybrydy (78 707 szt., wzrost o 38,3%). W tym czasie zarejestrowano też 10 991 samochodów elektrycznych (wzrost o 1%) oraz 9194 hybryd plug-in (wzrost o 5,7% r/r.). Zarejestrowano też 63 samochody elektryczne o zwiększonym zasięgu (EREV) oraz 6 samochodów z napędem wodorowym.  

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-sierpień 2024: 

• Tesla - 3069 szt., wzrost o 1% r/r, 28% udziału w rynku
• Volvo - 1054 szt., wzrost o 316% r/r
• Mercedes-Benz - 986 szt. wzrost o 29% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-sierpień 2024: 

• Tesla Model Y - 1674 szt.
• Tesla Model 3 - 1362 szt.
• Volvo EX30 - 908 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w styczeń-sierpień 2024:

• Toyota - 53 298 szt., wzrost o 30% r/r, 32% udziału w rynku
• Mercedes - 12 775 szt., wzrost o 143% r/r
• Audi - 11 754 szt. wzrost o 3% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-sierpień 2024: 

• Toyota Corolla - 16 442 szt.
• Toyota C-HR - 10 410 szt.
• Toyota Yaris Cross - 8307 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-sierpień 2024:

• Mercedes - 1374 szt., wzrost o 48% r/r.
• Toyota - 974 szt., wzrost o 392% r/r.
• BMW - 961 szt., wzrost o 20% r/r.

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w styczeń-sierpień 2024:

• Mercedes GLC - 635 szt.
• Toyota RAV4  - 607 szt.
• Porsche Cayenne - 562 szt. 

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - sierpień 2024

W sierpniu przybyły w Polsce 73 ogólnodostępne stacje do ładowania samochodów elektrycznych, a liczba punktów ładowania wzrosła o 135. Łącznie mamy teraz 3955 stacji i 7583 punkty do ładowania samochodów elektrycznych. Znajdują się one w 3210 lokalizacjach. Mamy więc aż o 61% więcej stacji i o 63% więcej punktów do ładowania niż przed rokiem. 61% stacji umożliwia ładowanie prądem zmiennym (AC), zaś 31% prądem stałym (DC). Najwięcej stacji znajdziemy w województwach: śląskim (687), mazowieckim (607) oraz wielkopolskim (341 szt.), natomiast najmniej w lubelskim (83 szt.), świętokrzyskim (53) oraz podlaskim (40).  

Na koniec sierpnia w Polsce zarejestrowanych było 64 911 samochodów elektrycznych, co oznacza, że jeden punkt ładowania przypada na 8,5 samochodu, zaś po uwzględnieniu hybryd plug-in (PHEV, 60 273 szt.) współczynnik ten rośnie już do 16,5. 

W znacznie mniejszym tempie rozszerza się infrastruktura tankowania gazu naturalnego. Aktualna liczba stacji oraz punktów tankowania to odpowiednio 58 stacji oraz 146 punktów tankowania gazem naturalnym, a zatem jej stan względem lipca się nie zmienił. 

Infrastruktura tankowania wodoru w Polsce obejmuje już cztery stacje. Samochód na wodór (FCEV) zatankujemy obecnie w Warszawie, Rybniku, Poznaniu oraz w Gdańsku. 

Sprzedaż aut elektrycznych w czerwcu 2024

W czerwcu zarejestrowano w Polsce 2115 elektrycznych samochodów osobowych, czyli o 16,9% więcej niż rok temu. Osiągnęły one 4,2% udziału w rynku, czyli o 0,2% mniej niż w czerwcu 2023, lecz o 1,2% więcej niż maju 2024. Łącznie w czerwcu zarejestrowano 25 532 samochodów z napędem alternatywnym. Większość stanowiły samochody hybrydowe (22 164 szt, wzrost o 47%). W tym czasie zarejestrowano też 1252 hybrydy plug-in (spadek o 2%) oraz 1 samochód zasilany ogniwami wodorowymi (spadek o 96% r/r.).

Od początku roku zarejestrowano w Polsce 144 703 samochody osobowe z napędem alternatywnym, co daje im 52,2% rynku. Największą grupę stanowią miękkie hybrydy (68 002 szt., więcej o 47,2%) oraz klasyczne hybrydy (60 558 szt., wzrost o 43,4%). Rynek samochodów elektrycznych wzrósł o 4,3%, do 8861 szt., natomiast hybryd plug-in o 7217 szt. (wzrost o 6,6%). Dodatkowo zarejestrowano 60 szt. z napędem elektrycznym o zwiększonym zasięgu (EREV) oraz 5 samochodów zasilanych z ogniw wodorowych (FCEV). Wszystkie HEVy oraz 76% MHEVów było opartych na silnikach benzynowych. 24% miękkich hybryd miało silnik diesla. Wśród PHEVów tylko 4,3% miało silnik wysokoprężny.

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-czerwiec 2024: 

• Tesla - 2718 szt., wzrost o 17% r/r, 31% udziału w rynku
• Volvo - 892 szt., wzrost o 309% r/r
• Mercedes-Benz - 752 szt. wzrost o 25% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-czerwiec 2024: 

• Tesla Model Y - 1399 szt.
• Tesla Model 3 - 1294 szt.
• Volvo EX30 - 751 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w styczeń-czerwiec 2024:

• Toyota - 41 987 szt., wzrost o 39% r/r, 33% udziału w rynku
• Mercedes - 9353 szt., wzrost o 152% r/r
• BMW - 8503 szt. wzrost o 33% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-czerwiec 2024: 

• Toyota Corolla - 13 304 szt.
• Toyota C-HR - 6786 szt.
• Toyota RAV4 - 6495 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-czerwiec 2024:

• Mercedes - 1056 szt., wzrost o 61% r/r.
• Toyota - 835 szt., wzrost o 542% r/r.
• Volvo - 754 szt., spadek o 4% r/r.

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w styczeń-czerwiec 2024:

• Toyota RAV4 - 533 szt.
• Mercedes GLC  - 488 szt.
• Porsche Cayenne - 423 szt. 

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - czerwiec 2024

Według danych z EIPA z końca czerwca, infrastruktura ładowania zwiększyła się o 240 ogólnodostępnych stacji w stosunku do danych z maja. W tym czasie przybyło też 476 punktów ładowania. Aktualna liczba stacji i punktów ładowania wynosi odpowiednio 3 775 i 7 222. Występują one w 3045 lokalizacjach. Mamy zatem o 64% więcej stacji ładowania i o 65% więcej punktów ładowania niż rok temu. 62% stacji oferuje ładowanie prądem zmiennym (AC), a 30% prądem stałym (DC). Najwięcej stacji jest w województwach śląskim (662), mazowieckim (586) oraz wielkopolskim (325). Z kolei najmniej znajduje się w województwach lubelskim (70), świętokrzyskim (47) oraz podlaskim (34).

Sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w maju 2024

W maju 2024 zarejestrowano w Polsce 1778 samochodów elektrycznych, z czego 1291 sztuk stanowiły samochody osobowe. Oznacza to spadek o 8,5% rok do roku, zaś w przypadku samochodów osobowych o 5,2%. Daje im to 3% udziału w rynku, czyli o 0,5% mniej niż w maju 2023 i jednocześnie o 0,2% więcej niż w kwietniu 2024. W maju zarejestrowano też 20 932 samochody hybrydowe (wzrost o 49% r/r.) oraz 1073 hybrydy plug-in (spadek o 10% r/r.). Zarejestrowano też 2 samochody z napędem wodorowym (wzrost o 100% r/r.). Łącznie w maju zarejestrowano zatem 23 298 samochodów osobowych z napędem alternatywnym.

Od początku roku zarejestrowano 119 870 samochodów z napędem alternatywnym, co zapewnia im 52,6% udziału w rynku. Dominowały miękkie hybrydy (mHEV, 55 860 szt., wzrost o 49% r/r.), następnie klasyczne hybrydy (HEV, wzrost o 40,9% r/r.), samochody elektryczne (BEV, 6746 szt, wzrost o 0,9%) oraz hybrydy plug-in (PHEV, wzrost o 8,9% r/r.). Oprócz tego zarejestrowano też 40 samochodów elektrycznych o zwiększonym zasięgu (EREV) oraz 4 pojazdy zasilane ogniwami wodorowymi (spadek o 92% r/r.). 

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-maj 2024: 

• Tesla - 1880 szt., wzrost o 8% r/r, 28% udziału w rynku
• Volvo - 743 szt., wzrost o 311% r/r
• Mercedes-Benz - 559 szt. wzrost o 15% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-maj 2024: 

• Tesla Model Y - 1149 szt.
• Volvo EX30 - 617 szt.
• Tesla Model 3 - 611 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w styczeń-maj 2024:

• Toyota - 35 874 szt., wzrost o 37% r/r, 34% udziału w rynku
• Mercedes - 7566 szt., wzrost o 156% r/r
• Volvo - 7061 szt. wzrost o 35% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-maj 2024: 

• Toyota Corolla - 11 609 szt.
• Toyota C-HR - 5705 szt.
• Toyota Yaris Cross - 5602 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-maj 2024:

• Mercedes - 909 szt., wzrost o 64% r/r.
• Toyota - 693 szt., wzrost o 579% r/r.
• Volvo - 635 szt., spadek o 4% r/r.

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w styczeń-maj 2024:

• Toyota RAV4 - 454 szt.
• Mercedes GLC  - 432 szt.
• Porsche Cayenne - 356 szt. 

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - maj 2024

Według danych opublikowanych przez EIPA z końca maja, liczba ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce wzrosła o 91 względem ubiegłego miesiąca. Przybyło też 180 punktów ładowania. Oznacza to, że mamy aktualnie w Polsce 3535 stacji ładowania i 6748% punktów ładowania, czyli o 56% więcej niż przed rokiem. 63% stacji oferuje prąd zmienny (AC), a 31% prąd stały (DC). Najłatwiej znajdziemy stację w województwach mazowieckim (574), śląskim (547) oraz wielkopolskim (313). Najmniej stacji natomiast znajdziemy w województwach lubelskim (56), świętokrzyskim (47) oraz podlaskim (34). Na koniec maja w Polsce zarejestrowanych było 59 615 samochodów elektrycznych. Oznacza to zatem, że jeden punkt ładowania przypada na 9 samochodów, nie licząc w to hybryd plug-in.

Sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w kwietniu 2024

W kwietniu sprzedaż aut elektrycznych wzrosła o 2,7%, osiągając poziom 1264 egzemplarzy, co daje im 2,8% udziału w rynku, czyli o 0,7% mniej niż w kwietniu 2023 i o 0,6% mniej niż w marcu 2024. Łącznie w kwietniu zarejestrowano 23 058 samochodów z napędem alternatywnym, z czego aż 20 611 sztuk stanowiły pojazdy hybrydowe (wzrost o 66% r/r.), 1 samochód miał napęd wodorowy, a pozostałe 1182 pojazdy to hybrydy plug-in (wzrost o 1%). 

Od początku roku zarejestrowano 95 870 samochodów osobowych z napędem alternatywnym. Stanowiły one 52,4% rynku. Większość, bowiem aż 44 851 sztuk, stanowiły miękkie hybrydy (MHEV, wzrost o  53,1% r/r.) oraz klasyczne hybrydy (HEV, 40 611 szt., wzrost o 35,3% r/r.). Rynek samochodów elektrycznych urósł o 2,4% względem 2023 roku. Od początku roku w Polsce zarejestrowano 5455 pojazdów elektrycznych. Dla porównania cały rynek aut osobowych w Polsce wzrósł w tym czasie o 15,5%. Udział aut elektrycznych w rynku wyniósł 3%. W tym czasie zarejestrowano też 4919 samochodów hybrydowych plug-in (wzrost o 14,4%) oraz 2 pojazdy wodorowe (spadek o 96%). 

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-kwiecień 2024 roku: 

• Tesla - 1513 szt., wzrost o 12% r/r, 28% udziału w rynku
• Volvo - 635 szt., wzrost o 416% r/r
• BMW - 444 szt. wzrost o 30% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-kwiecień 2024 roku: 

• Tesla Model Y - 996 szt.
• Volvo EX30 - 517 szt.
• Tesla Model 3 - 498 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w styczeń-kwiecień 2024 roku: 

• Toyota - 29 115 szt., wzrost o 30% r/r, 34% udziału w rynku
• Mercedes - 6055 szt., wzrost o 159% r/r
• Volvo - 5709 szt. wzrost o 50% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-kwiecień 2024 roku: 

• Toyota Corolla - 9971 szt.
• Toyota C-HR - 4772 szt.
• Toyota Yaris Cross - 4509 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-kwiecień 2024 roku: 

• Mercedes - 777 szt., wzrost o 69% r/r.
• Volvo - 515 szt., spadek o 4%
• BMW - 511 szt., wzrost o 32%

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w styczeń-kwiecień 2024 roku: 

• Mercedes GLC - 381 szt.
• Toyota RAV4 - 324 szt.
• Porsche Cayenne - 305 szt. 

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - kwiecień 2024 

Z danych EIPA z końca kwietnia wynika, że liczba stacji ładowania samochodów elektrycznych w Polsce wzrosła o 141 w porównaniu do marca, natomiast liczba punktów o 298. Obecnie mamy w Polsce 3444 stacje i 6566 punktów. Są one dostępne w 2657 lokalizacjach. Najwięcej stacji jest w województwach: mazowieckim (571), śląskim (539) oraz wielkopolskim (314), natomiast najmniej w lubelskim (63), świętokrzyskim (43) oraz podlaskim (33). Oznacza to, że względem ubiegłego roku przybyło o 57% więcej stacji i 57% więcej punktów ładowania samochodów elektrycznych. 63% stacji oferuje ładowanie prądem zmiennym (AC), zaś 31% prądem stałym (DC).

Sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w marcu 2024

W marcu po raz pierwszy od września spadła sprzedaż aut elektrycznych i to aż o 10,9% względem marca 2023. Łącznie zarejestrowano 1705 samochodów osobowych z napędem elektrycznym, co dało im 3,4% udziału w rynku, czyli o 0,5% mniej niż w ubiegłym roku. 

Od początku roku zarejestrowano w Polsce 72 807 samochodów z napędami alternatywnymi. Oznacza to udział w rynku wynoszący 52,5%. Na prowadzenie wyszły miękkie hybrydy, których sprzedano 33 266 sztuk (wzrost o 49,1% r/r.). Tuż za nimi plasują się klasyczne hybrydy z wynikiem 31 580 szt. (wzrost o 28,3% r/r.). W tym czasie sprzedano 4191 samochodów elektrycznych BEV (wzrost o 2,3% r/r.) oraz 3745 hybryd plug-in (wzrost o 19,5% r/r.). Rynek samochodów BEV dotknęła stagnacja i nie zwiększa on swojego udziału w całym rynku. Wyżej wymieniony wzrost dla rynku samochodów BEV (+2,3% r/r) był niższy niż wzrost całości rynku (+12,7%). W I kwartale 2024 roku elektryki stanowiły tylko 3% rynku, czyli o 0,6% mniej niż w 2023 r.

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-marzec 2024 roku: 

• Tesla - 1264 szt., wzrost o 21% r/r, 30% udziału w rynku
• Volvo - 447 szt., wzrost o 496% r/r
• BMW - 344 szt. wzrost o 21% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-marzec 2024 roku: 

• Tesla Model Y - 784 szt.
• Tesla Model 3 - 462 szt.
• Volvo EX30 - 342 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w styczeń-marzec 2024 roku: 

• Toyota - 22 695 szt., wzrost o 21% r/r, 35% udziału w rynku
• Audi - 4372 szt., wzrost o 7% r/r
• BMW - 4299 szt. wzrost o 44% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-marzec 2024 roku: 

• Toyota Corolla - 7702 szt.
• Toyota Yaris Cross - 3930 szt.
• Toyota C-HR - 3627 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-marzec 2024 roku: 

• Mercedes - 589 szt., wzrost o 77% r/r.
• BMW - 393 szt., wzrost o 55%
• Lexus - 385 szt., wzrost o 18%

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w styczeń-marzec 2024 roku: 

• Mercedes GLC - 288 szt.
• Porsche Cayenne - 252 szt.
• Toyota RAV4 - 241 szt. 

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - marzec 2024

Według danych z EIPA z końca marca, infrastruktura ładowania zwiększyła się o 106 ogólnodostępnych stacji w stosunku do danych z końca lutego. Jednocześnie przybyły 224 punkty ładowania. Oznacza to, że w Polsce mamy obecnie 3308 stacji ładowania (więcej o 55% r/r.) i 6268 punktów ładowania (więej o 56% r/r.) samochodów elektrycznych. Są one dostępne w 2657 lokalizacjach. 64% dostępnych stacji ładowania zapewnia ładowanie prądem zmiennym (AC), a 30% stacji ładowania stanowią punkty zapewniające prąd stały (DC). 

Sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w lutym 2024

W lutym 2024 zarejestrowano w Polsce 1373 samochody osobowe z napędem elektrycznym, co stanowi wzrost o 24,3% w porównaniu do lutego 2023. Ich tempo wzrostu jest większe niż całego rynku aut osobowych (+19,3%), choć wciąż dalekie od ubiegłorocznych wzrostów. Udział samochodów elektrycznych w rynku wyniósł 3%, czyli o 0,1% więcej niż w lutym 2023. 

Samochody osobowe z napędem alternatywnym znalazły od początku roku aż 46 906 nabywców, co daje im 52,8% udziału w rynku nowych aut w Polsce. Największy udział mają klasyczne hybrydy HEV (21 806 szt., wzrost o 37,4% r/r.) oraz miękkie hybrydy (20 221 szt., wzrost o 57,3% r/r.). Rynek samochodów bateryjnych BEV urósł w tym czasie o 14,3% (2493 szt.), zaś hybryd PHEV o 31,2% (2370 szt.). W 2024 r. udział aut elektrycznych w rynku nowych aut w Polsce wyniósł 2,8%. 

Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-luty 2024 roku: 

• Tesla - 633 szt., wzrost o 102% r/r, 25% udziału w rynku
• Volvo - 295 szt., wzrost o 446% r/r
• BMW - 236 szt. wzrost o 36% r/r

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce styczeń-luty 2024 roku: 

• Tesla Model Y - 396 szt.
• Tesla Model 3 - 226 szt.
• Volvo EX30 - 217 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w styczeń-luty 2024 roku: 

• Toyota - 15 987 szt., wzrost o 31% r/r, 38% udziału w rynku
• Audi - 3064 szt., wzrost o 32% r/r
• BMW - 2744 szt. wzrost o 48% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce styczeń-luty 2024 roku: 

• Toyota Corolla - 5311 szt.
• Toyota Yaris Cross - 2990 szt.
• Toyota C-HR - 2342 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce styczeń-luty 2024 roku: 

• Mercedes - 362 szt., wzrost o 105% r/r.
• Lexus - 277 szt., wzrost o 46%
• BMW - 2458 szt., wzrost o 112%

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w styczeń-luty 2024 roku: 

• Toyota RAV4 - 173 szt.
• Mercedes GLC - 166 szt.
• Lexus RX - 153 szt. 

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - luty 2024

Według danych z EIPA z końca lutego, infrastruktura ładowania zmniejszyła się o 56 ogólnodostępnych stacji w stosunku do danych z końca stycznia. Podobne sytuacje zdarzały się już wcześniej i mogą wynikać ze zmiany własności danej stacji, po której wracają do ewidencji. Zmniejszyła się też liczba ogólnodostępnych punktów ładowania o 101 sztuk. Obecnie mamy w Polsce 3197 stacji ładowania (więcej o 55% r/r.) i 6044 punkty ładowania (wzrost o 53% r/r.). 64% stacji zapewnia prąd zmienny AC, a 28% stacji prąd stały DC. 

W styczniu 2024 sprzedano 1380 samochodów elektrycznych w Polsce, z czego większość stanowiły samochody osobowe (1120 sztuk). Ich tempo wzrostu znacznie spadło w porównaniu do stycznia 2023, kiedy to wynosiło a 39% i obecnie jest na poziomie 4,4% r/r. Z kolei rynek samochodów osobowych w Polsce urósł aż o 22% r/r. W efekcie udział samochodów elektrycznych zmalał aż o 0,5% rok do roku i wyniósł 2,6%. Szczególnie duże spadki dotknęły samochody dostawcze (-49% rok do roku), elektryczne pojazdy ciężarowe (-50% r/r.) oraz elektryczne autobusy (-54% r/r.). 

Sprzedaż elektrycznych samochodów osobowych z napędem alternatywnym w Polsce - styczeń 2024

W styczniu sprzedano 22 112 samochodów osobowych z napędem alternatywnym. Daje im to aż 51,7% udziału w rynku. Większość stanowiły klasyczne hybrydy (HEV), które znalazły 10 955 nabywców, czyli o 40,3% więcej niż przed rokiem. Sporą część stanowiły tzw. miękkie hybrydy (MHEV), których zarejestrowano 8988 sztuk, czyli o 50,3% więcej niż w styczniu 2023. W tym czasie przybyło 1120 samochodów elektrycznych (BEV), czyli o 4% więcej rok do roku oraz 1048 hybryd plug-in (PHEV, wzrost o 35% r/r.). Zarejestrowano też jeden samochód napędzany ogniwami wodorowymi (FCEV). 

 Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce w styczniu 2023 roku: 

• Tesla - 201 szt., wzrost o 279% r/r, 18% udziału w rynku
• Mercedes - 156 szt., wzrost o 49% r/r, 14% udziału w rynku 
• Volvo - 138 szt. wzrost o 360% r/r, 12% udziału w rynku

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce w 2023 roku: 

• Tesla Model Y - 183 szt.
• Volvo EX30 - 82 szt.
• Dacia Spring - 61 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w 2023 roku: 

• Toyota - 7989 szt., wzrost o 36% r/r, 40% udziału w rynku
• Audi - 1706 szt., wzrost o 32% r/r, 9% udziału w rynku 
• Hyundai - 1203 szt. wzrost o 113% r/r, 6% udziału w rynku

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w 2023 roku: 

• Toyota Corolla - 2857 szt.
• Toyota Yaris Cross - 1416 szt.
• Toyota C-HR - 1131 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w 2023 roku: 

• Mercedes - 154 szt., wzrost o 97% r/r, 14% udziału w rynku
• Lexus - 137 szt., wzrost o 159%, 13% udziału w rynku
• Toyota - 131 szt., wzrost o 4267%, 12% udziału w rynku

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w 2023 roku: 

• Toyota RAV4 - 114 szt.
• Lexus RX - 84 szt.
• Mercedes GLC - 71 szt. 

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - styczeń 2024

W Polsce mamy obecnie 3253 stacje ładowania samochodów elektrycznych, co stanowi wzrost o 59% rok do roku oraz 6145 punktów, czyli o 58% więcej niż  styczniu 2023. Według danych zawartych w bazie EIPA na koniec stycznia zarejestrowanych było o 115 stacji i 233 punkty ładowania więcej niż miesiąc wcześniej.  Większość (66%) stanowią ładowarki prądu zmiennego AC o mocy do 22 kW, zaś 26% ładowarki prądu stałego DC o wyższej mocy. Dla pozostałych 8% ładowarek nie udało się zidentyfikować rodzaju stosowanego prądu.

Sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w 2023 roku

W 2023 roku sprzedano w Polsce 22 771 samochodów elektrycznych, z czego 17 078 sztuk stanowiły samochody osobowe, co stanowi wzrost aż o 51% r/r.  Ich udział w rynku urósł o 0,9% do 3,6%. Od początku 2023 roku sprzedano 217 625 szt. zasilanych paliwami alternatywnymi, co daje im 45,8% rynku. Największy odsetek stanowiły tzw. miękkie hybrydy, gdyż sprzedano ich aż 94 395 sztuk (wzrost o 28,9% r/r). Zaraz za nimi znalazły się klasyczne hybrydy (HEV), na które zdecydowało się 92 898 osób (wzrost o 41,2% r/r). W 2023 roku zarejestrowano również 13 151 hybryd plug-in (PHEV), co oznacza wzrost o 26% r/r, a także 83 samochody wodorowe (wzrost o 102% r/r). 

 Najpopularniejsze marki elektrycznych samochodów osobowych w Polsce w 2023 roku: 

• Tesla - 4624 szt., wzrost o 278% r/r, 27% udziału w rynku
• Volkswagen - 1583 szt., wzrost o 158% r/r, 9% udziału w rynku 
• KIA - 1372 szt. wzrost o 20% r/r, 8% udziału w rynku

Najpopularniejsze modele elektrycznych samochodów osobowych w Polsce w 2023 roku: 

• Tesla Model Y - 2502 szt.
• Tesla Model 3 - 1849 szt.
• Audi Q4 e-tron - 896 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w 2023 roku: 

• Toyota - 67 170 szt., wzrost o 40% r/r, 36% udziału w rynku
• Audi - 17 323 szt., wzrost o 25% r/r, 9% udziału w rynku 
• BMW - 11 733 szt. wzrost o 1% r/r, 6% udziału w rynku

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) w Polsce w 2023 roku: 

• Toyota Corolla - 19 569 szt.
• Toyota Yaris Cross - 11 667 szt.
• Toyota C-HR - 10 629 szt.

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w 2023 roku: 

• Mercedes-Benz - 1631 szt., wzrost o 8% r/r, 12% udziału w rynku
• Volvo - 1540 szt., wzrost o 49%, 12% udziału w rynku
• Lexus - 1470 szt., wzrost o 357%, 11% udziału w rynku

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w Polsce w 2023 roku: 

• Lexus NX - 1044 szt.
• Mazda CX-60 - 995 szt.
• Volvo XC60 - 966 szt.

W grupie aut zasilanych wodororem zarejestrowano 48 Toyot Mirai oraz 35 Hyundaiów Nexo.  

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce w 2023 roku

Rozwija się infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych. Na koniec roku 2023 kierowcy mieli do dyspozycji 3 138 ogólnodostępnych stacji z liczbą 5912 punktów, co oznacza, że w ciągu roku liczba stacji i punktów wzrosła o ponad 40%. Liczba stacji ładowania w 2023 roku wzrosła o 1159, a punktów ładowania o 2144. We wrześniu uruchomiono pierwszą ogólnodostepną stację tankowania wodoru w Warszawie, a w  październiku drugą, znajdującą się w Rybniku. 

Sprzedaż samochodów osobowych z napędem alternatywnym w Polsce - grudzień 2023

W grudniu sprzedano 20 447 samochodów osobowych z napędem alternatywnym. Stanowiły one 48,5% rynku nowych samochodów w Polsce. Największą część stanowiły tzw. miękkie hybrydy (8989 szt., wzrost o 34,4% r/r). Tuż za nimi uplasowały się samochody hybrydowe (HEV) z wynikiem 8464 egzemplarzy (wzrost o 28,3% r/r). W minionym miesiącu przybyło też 1281 samochodów hybrydowych plug-in (PHEV), co daje wzrost o 35,4% r/r. W grudniu zarejestrowano też 2 samochody zasilane ogniwami wodorowymi. 

Rozwój infrastruktury do ładowania aut elektrycznych w Polsce - grudzień 2023

Według danych z EIPA z końca grudnia, infrastruktura ładowania rozszerzyła się w poprzednim miesiącu o 185 ogólnodostępnych stacji ładowania oraz o 266 punktów ładowania. Obecna liczba stacji oraz punktów ładowania to 3138 stacji oraz 5912 punktów ładowania. 67% dostępnych stacji ładowania zapewnia ładowanie prądem zmiennym (AC), a 26% stacji ładowania stanowią punkty zapewniające prąd stały (DC), który pozwala na szybsze ładowania. W pozostałych 7% rodzaj prądu ładującego nie został zidentyfikowany. 

Sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w listopadzie 2023 

W listopadzie sprzedano w Polsce 2259 samochody elektryczne, w tym 1880 aut osobowych. Oznacza to wzrost aż o 60% względem analogicznego okresu ubiegłego roku. Jednocześnie udział samochodów elektrycznych w rynku wyniósł 4,5% i jest najwyższy od początku bieżącego roku.

Sprzedaż samochodów z napędem alternatywnym w Polsce - listopad 2023

W listopadzie 2023 zarejestrowano 1880 samochodów elektrycznych (wzrost o 60% r/r), 2 samochody wodorowe, 17 154 samochodów hybrydowych (HEV, wzrost o 54% r/r) oraz 1120 hybryd plug-in (wzrost o 36% r/r). Łącznie w listopadzie 2023 zarejestrowano 20 114 samochodów z napędami alternatywnymi, dając im 48,3% udziału w rynku. 

Od początku roku zarejestrowano 194 725 samochodów z napędami alternatywnymi, co daje im 45% rynku. Dominowały klasyczne hybrydy (HEV, 84 386 szt., wzrost o 42,8% r/r) i miękkie hybrydy (MHEV, 83 154 szt., wzrost o 25% r/r). Resztę stanowiły pojazdy elektryczne (15 369 szt., wzrost o 53% r/r), 81 samochodów wodorowych (wzrost o 98% r/r) oraz 11 735 hybryd plug-in (PHEV, wzrost o 23% r/r). 

Najpopularniejsze marki samochodów elektrycznych w listopadzie 2023: 

• Tesla (4205 szt., wzrost o 287% r/r)
• Volkswagen (1487 szt., wzrost o 214% r/r)
• Kia (1311 szt., wzrost o 25% r/r)

Najpopularniejsze modele samochodów elektrycznych w listopadzie 2023: 

• Tesla Model Y (2214 szt.)
• Tesla Model 3 (1718 szt.)
• Audi Q4 e-tron (859 szt.) 

Najpopularniejszym producentem aut hybrydowych (HEV) jest oczywiście Toyota, która sprzedała od początku roku 60 855 hybryd (wzrost o 41% r/r). Do najchętniej wybieranych modeli zaliczamy Corollę (16 917 szt.), Toyotę Yaris Cross (10 442 szt.) oraz C-HR (9703 szt.).

Najpopularniejsze marki samochodów PHEV w listopadzie 2023: 

• Mercedes-Benz (1410 szt., wzrost o 1% r/r)
• Volvo (1394 szt., wzrost o 51% r/r)
• Lexus (1393 szt., wzrost o 494% r/r)

Najpopularniejsze hybrydy plug-in w listopadzie 2023: 

• Lexus NX (1006 szt.)
• Volvo XC60 (888 szt.)
• Mazda CX-60 (843 szt.) 

Rozwój infrastruktury do ładowania aut elektrycznych w Polsce - listopad 2023

Według danyh EIPA na koniec listopada zarejestrowano o 230 stacji ładowania i 473 punktów ładowania więcej niż w październiku 2023. 67% stanowią ładowarki prądu zmiennego AC o mocy do 22 kW, zaś 25% ładowarki prądu stałego DC o mocy co najmniej 50 kW. Istotną rolę w rozwoju sieci ładowarek do samochodów elektrycznych odegrały środki z programu "Mój Elektryk". 

Sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w październiku 2023

Sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w październiku wzrosła aż o 41% rok do roku. Zwiększył się też udział aut elektrycznych w rynku, z 1,4 do 1,7%. Największy udział miały oczywiście samochody osobowe, notując wynik na poziomie 1329 egzemplarzy. Oznacza to wzrost o 36% rok do roku. 

Sprzedaż aut z napędem alternatywnym - październik 2023

W październiku zarejestrowano łącznie 20 672 samochody osobowe z napędem alternatywnym, co stanowiło 50,5% rynku. Blisko połowę z nich stanowiły pełne hybrydy (HEV) których zarejestrowano 9489 szfuk (o 113,5% więcej r/r), a 8667 rejestracji dotyczyło miękkich hybryd (wzrost o 52,9% r/r). W tym czasie sprzedano też 1185 hybryd plug-in (PHEV, wzrost o 33,9% r/r). 

Od początku roku zarejestrowano 174 605 samochodów z napędami alternatywnymi i stanowiły one 44,6% rynku. Wśród nich znalazło się 75 372 klasycznych hybryd (wzrost o 40,1% r/r) oraz 75 046 miękkich hybryd (wzrost o 23,4% r/r). Aż o 51,7% wzrósł rynek elektryków bateryjnych (BEV), gdzie zanotowano 13 489 rejestracji, a o 22.3% wzrosła sprzedaż hybryd plug-in, która wyniosła 10 619 sztuk. Od początku roku sprzedano też 79 aut na wodór.

Najpopularniejsze marki samochodów elektrycznych w październiku 2023:

• Tesla - 3650 szt., wzrost o 299% r/r
• Volkswagen - 1264 szt., wzrost o 209% r/r
• KIA - 1183 szt., wzrost o 20% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów elektrycznych w październiku 2023: 

• Tesla Model Y - 2031 szt.
• Tesla Model 3 - 1352 szt.
• Audi Q4 e-tron - 762 szt.

W grupie samochodów hybrydowych (HEV i MHEV) najpopularniejsza okazała się Toyota z wynikiem 59 909 sztuk (wzrost o 30% r/r). Za nią znalazły się Audi (14 067 szt.,wzrost o 23% r/r) oraz BMW (9883 szt., wzrost o 4% r/r), przy czym w obu przypadkach są to miękkie hybrydy (MHEV). Najpopularniejszymi modelami były Toyoty: Corolla (14 384 szt.), Yaris Cross (9435 szt.) oraz C-HR (8694 szt.). 

Najpopularniejsze marki samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w październiku 2023: 

• Lexus - 1307 szt., wzrost o 531% r/r
• Mercedes-Benz - 1263 szt., spadek o 1% r/r
• Volvo - 1229 szt., wzrost o 54% r/r

Najpopularniejsze modele samochodów hybrydowych plug-in (PHEV) w październiku 2023: 

• Lexus NX - 969 szt.
• Volvo XC60 - 765 szt.
• Mazda CX-60 - 750 szt.

Rozwój infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - październik 2023

Według danych z EIPA (Urząd Dozoru Technicznego) z końca października, infrastruktura ładowania rozszerzyła się w opisywanym miesiącu o 170 ogólnodostępnych stacji ładowania. Zwiększyła się też liczba dostępnych punktów. Jest ich o 319 sztuk więcej niż było przed miesiącem. Obecna liczba stacji oraz punktów ładowania to 2723 stacji oraz 5173 punktów ładowania. Z tego aż 66% stanowią stacje ładowania prądem zmiennym (AC o mocy do 22 kW), a 26% stacje ładowania prądem stałym (DC) o mocy 50 kW i powyżej.