Volkswagen Touareg przeszedł lifting. Nowocześniejszy i z podświetlanym logo

Volkswagen Touareg 2024 dane techniczne

Aktualna III generacja Volkswagena Touarega zadebiutowała w 2018 roku i podobnie jak poprzednicy dzieli płytę podłogową i część silników z Porsche Cayenne. Volkswagen w III generacji Touarega zastosował wiele zaawansowanych rozwiązań dostępnych wcześniej jedynie w samochodach marek premium - skrętną tylną oś, system Night Vision, czy aktywną stabilizację przechyłów. Wizualnie samochód nawiązuje do pozostałych modeli, w tym do Tiguana i Passata. Kabinę wyróżnia duży wyświetlacz systemu multimedialnego Discover Pro o przekątnej 15 cali. Po 5 latach od debiutu Volkswagen Touareg doczekał się modernizacji. Z zewnątrz odświeżonego Touarega poznamy po modnej blendzie świetlnej zarówno z przodu, jak z tyłu. 

Z przodu znajdziemy też przeprojektowane reflektory z motywem potrójnej litery "L", które wykorzystują bardziej zaawansowaną technologię matrycową z mikro-LED znanych m.in. z odświeżonego Porsche Cayenne. Znane jako IQ. Matrix Light HD LED, każdy reflektor zawiera nie mniej niż 19 216 indywidualnie sterowanych mikro diod LED, które zapewniają doskonałe oświetlenie drogi bez oślepiania innych kierowców. Tylne lampy również mają odświeżony, smuklejszy kształt, pojawiło się też podświetlane na czerwono logo marki na klapie bagażnika.

Volkswagen udoskonalił także zawieszenie Touarega. Touareg jest teraz standardowo wyposażony między innymi w nowy czujnik obciążenia dachu, który jest ściśle zintegrowany z elektroniką zawieszenia. W przypadku wykrycia obciążenia dachu, system kontroli, taki jak ESC (Electronic Stability Control), może wcześniej zainterweniować w celu zwiększenia stabilności jazdy. Według Volkswagena zarówno standardowe zawieszenie, jak i opcjonalne zawieszenie pneumatyczne zostały zmodyfikowane w celu zwiększenia zarówno komfortu, jak i zwinności.

W kabinie Touarega natomiast zbyt wiele się nie zmieniło. Standardem w każdej wersji jest nowoczesny kokpit Innovision obejmujący 12-calowy wyświetlacz wirtualnych zegarów oraz 15-calowy dotykowy ekran systemu infotainment Discover Pro Max, który zyskał bezprzewodowe funkcje Apple CarPlay i AndroidAuto i usprawnione sterowanie głosowe. W nowym modelu zoptymalizowano różne funkcje Innovision Cockpit, takie jak nawigacja na poziomie pasa ruchu i dane mapy HD w wysokiej rozdzielczości. Udoskonalono również standardowe sterowanie głosowe. Złącza USB-C o mocy ładowania 45 watów (wcześniej 15 watów) umożliwiają znacznie szybsze ładowanie urządzeń elektronicznych, takich jak smartfony, tablety czy laptopy. Volkswagen twierdzi, że zastosował też lepsze materiały wykończeniowe w Touaregu. Nowa jest także kierownica, która pochodzi z pozostałych modeli niemieckiego producenta. Pojawiło się też nowy system audio marki Dynaudio o mocy 730 W.

Volkswagen Touareg krótko o historii modelu

Volkswagen Touareg I generacji zadebiutował na targach w Paryżu jesienią 2002 roku. Samochód dzielił płytę podłogową z Porsche Cayenne I generacji. Nazwa Touareg wywodzi się od nazwy ludu berberyjskiego - Tuaregowie, który zamieszkuje obszary Sahary. Pojazd zbudowano na samonośnym nadwoziu wyposażonym w niezależne zawieszenie wielowahaczowe, oparte na solidnych ramach pomocniczych. Standardowo pojazd wyposażony został w napęd na cztery koła 4Motion realizowany przez skrzynię rozdzielczo-redukcyjną z mechanizmem różnicowym sterowanym płytkową blokadą, która dawała możliwość zablokowania go na stałe. Samochód wyróżniał się masywną sylwetkę o typowej dla ówczesnych Volkswagenów stylistyce. W 2006 roku przeprowadzono facelifting, zmieniono wówczas m.in. przedni pas na wzór Passata B6 z charakterystycznymi "łezkowatymi" lampami. Topowymi jednostkami Touarega I był diesel V10 o pojemności 5 litrów, rozwijający nawet 350 KM i 850 Nm w odmianie R50, a także silnik benzynowy W12 o pojemności 6 litrów, oferujący 450 KM oraz 600 Nm.

Drugą generację Touarega zaprezentowano w lutym 2010 roku w Monachium. Samochód dzielił płytę podłogową z II generacją Porsche Cayenne i reprezentował znany z Passata B7 i Sharana język stylistyczny. Auto jest dłuższe i niższe od swojego poprzednika oraz ma większy rozstaw osi. Zastosowano też nowy projekt kabiny. W połowie 2014 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu, na listę wyposażenia standardowego trafiły reflektory biksenonowe, które opcjonalnie można było wyposażyć w funkcję Dynamic Light Assist mającą na celu zapobieganie oślepianiu innych kierowców za pomocą odczytów z kamer i sterowania przysłonami świateł.

Volkswagen Touareg 2024 wymiary

Pod względem rozmiarów Touareg III jest nieco dłuższy i szerszy od II generacji modelu oraz nieco niższy. Istotną nowością jest fakt, że 48 proc. konstrukcji samochodu wykonane jest z aluminium. Volkswagen Touareg mierzy 4870 mm długości, 1984 mm szerokości oraz 1710 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2904 mm. Bagażnik pomieści od 810 do 1800 litrów (665-1675 l w odmianie PHEV).

Volkswagen Touareg 2024 silniki

Nowy Touareg zostanie wprowadzony na rynek w pięciu wersjach układu napędowego, wszystkie korzystają z jednostek V6. Oprócz turbodoładowanego silnika benzynowego do wyboru są dwa turbodoładowane silniki wysokoprężne i dwie hybrydy typu plug-in. Wszystkie silniki są standardowo połączone z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i stałym napędem na wszystkie koła 4MOTION. Gama Touarega składa się z jednostki benzynowej o pojemności 3 litrów i mocy 340 KM, 3-litrowego diesla oferującego 231 oraz 286 KM, a także dwóch wariantów hybrydowych plug-in (oba bazują na 3-litrowej jednostce benzynowej), z których słabszy rozwija 380 KM, a mocniejszy dostępny jako Touareg R eHybrid generuje 462 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,1 s. Baterie w obu wariantach mają 14,1 kWh pojemności. 

Topowy Touareg R jest również wyposażony w wiele innych elementów sygnowanych marką R, w tym nowe niebieskie zaciski hamulcowe, niebieski dostęp do wnętrza, 20-calowe aluminiowe felgi Braga, nowe skórzane siedzenia, panoramiczny szyberdach i 4-strefową automatyczną klimatyzację.

Volkswagen Touareg 2024 ceny

Odświeżony Touareg w Niemczech startuje od 69 200 euro za odmianę Basic, konfiguracja Elegance kosztuje 75 080 euro, R-Line 85 812, zaś topowa R eHybrid 93 870 euro. Polskie ceny samochodu poznamy już za parę tygodni, bowiem już w czerwcu ruszy sprzedaż. 

Aktualizacja z dnia 30 czerwca 2023 - znamy polskie ceny Volkswagena Touarega po liftingu

Ceny odświeżonego Touarega startują z pułapu 316 390 zł za odmianę 3.0 TDI o mocy 231 KM. Za 326 590 zł otrzymamy diesla 3.0 o mocy 286 KM. Bazowa wersja o nazwie Touareg będzie dostępna także z silnikiem 3.0 TSI o mocy 340 KM, takie auto kosztuje 338 390 zł. Te same silniki są dostępne także w Touaregu Elegance, a samochód kosztuje 331 190 zł (3.0 TDI 231 KM), 341 390 zł (3.0 TDI 286 KM) i 353 190 zł (3.0 TSI 340 KM). Touareg Elegance będzie dostępny także w odmianie hybrydowej, o łącznej mocy 381 KM. Cena tej odmiany to 403 990 zł. Touareg R-Line z silnikiem 3.0 TDI o mocy 231 KM kosztuje od 355 890 zł. Z kolei topowa wersja R eHybrid kosztuje od 441 590 zł. 

W Touaregu debiutują matrycowe reflektory HD LED   Matrix, które trafią także do Tiguana trzeciej generacji. Są one standardem we wszystkich odmianach poza wersją bazową. Każda odmiana Touarega ma napęd na obie osie, zaś moment obrotowy jest przekazywany za pośrednictwem automatycznej ośmiostopniowej przekładni. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. dwustrefową, automatyczną klimatyzacja, elektryczne sterowanie klapą bagażnika, kamerę cofania czy   światła w technologii LED. W standardzie wszystkich odmian Touarega znalazły się m.in. również Innovision Cockpit, bezprzewodowy App Connect, elektrycznie sterowana roleta nad przestrzenią bagażową, wielofunkcyjna kierownica, trzy gniazda USB-C, podgrzewane przednie fotele, system Front Assist, adaptacyjny tempomat, kamera cofania, system rozpoznawania znaków czy system Lane Assist.

W Touaregu Elegance i R-Line możemy liczyć także na oświetlenie ambiente, tylne światła LED z podświetlonym logo   Volkswagena, a w wersji R eHybrid m.in. czterostrefowa, automatyczna   klimatyzacja, odsuwany i uchylany szklany dach i 20-calowe aluminiowe felgi.