Nowa Toyota RAV4 zaprezentowana. Jeszcze bardziej hybrydowa

Toyota RAV4 to prawdziwa motoryzacyjna ikona i jednocześnie jeden z najpopularniejszych samochodów na świecie. W 2024 roku sprzedano aż 1 020 000 egzemplarzy RAV4 na całym świecie, co daje jej 3. miejsce wśród najczęściej kupowanych aut. Od momentu debiutu I generacji sprzedano łącznie ponad 15 milionów sztuk, z czego ponad 2,5 miliona w samej Europie. Po 7 latach od debiutu aktualnej generacji Toyota RAV4 doczekała się nowego, 6. już wcielenia. Samochód otrzymał ciekawszy design, bogatsze wyposażenie i najnowsze układy hybrydowe. 

Toyota RAV4 2025 - stylistyka

Gabarytowo samochód jest zbliżony do poprzednika i dzieli z nim platformę TNGA-K. Uwagę zwraca nowy logotyp modelu. Agresywny przód i masywna sylwetka nawiązują do terenowych właściwości, z których słynie RAV4. Nowy przedni pas z wyrazistymi lampami w kształcie litery C i dużym grillem nadaje autu świeżości, do tego mamy kilka przetłoczeń na drzwiach i błotnikach oraz sporą powierzchnię szyb. Nowa RAV4 wizualnie stanowi ewolucję poprzedniczki i podobnie jak ona, ma masywne, kanciaste nadkola. Ciekawie prezentują tylne lampy, które połączono czarnym pasem z napisem RAV4. Nie zabraknie też opcji z dwukolorowym nadwoziem z kontrastowym dachem. 

Toyota RAV4 2025 - wnętrze

Całkowicie nowa jest kabina nowej Toyoty RAV4. Zwraca ona uwagę kanciastym projektem i dużym wolnostojącym ekranem systemu infotainment. W RAV4 VI debiutuje nowy system multimedialny Arene, który został zaprojektowany z myślą o przyjaznej oraz intuicyjnej obsłudze, posiada konfigurowalne skróty, menu szybkich ustawień oraz funkcje prywatności danych. Dzięki temu personalizacja jest łatwiejsza niż dotychczas. Pojawił się też bardziej zaawansowany asystent głosowy, obsługujący nawigację, multimedia, wybrane funkcje klimatyzacji oraz inne funkcje pojazdu. Na szczęście pozostawiono kilka podstawowych fizycznych przycisków, m.in. od regulacji temperatury czy pokrętło do regulacji głośności. System będzie aktualizowany bezprzewodowo. Przed kierowcą znajdziemy 12,3-calowy wyświetlacz cyfrowych zegarów, który potrafi przy pomocy czytelnych wizualizacji podawać więcej informacji, w tym lokalizacje na mapach Google'a, dane o ruchu w czasie rzeczywistym oraz ostrzeżenia o strefach niskiej emisji.

Toyota RAV4 2025 - wyposażenie

Nowy system Arene umożliwił m.in. wprowadzenie do RAV4 najnowszych systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE, w tym najnowszej generacji układu Toyota Safety Sense. Zawiera on m.in. system ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu (FCTA), udoskonalony system monitorowania martwego pola, poprawionego asystenta zmiany pasa ruchu oraz ulepszony układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia. Toyota zastosowała też lepszej jakości kamery 360 stopni, a na liście wyposażenia opcjonalnego pojawił się obsługiwany za pomocą smartfonu układ zdalnego parkowania Advanced Park.

Toyota RAV4 2025 - silniki

W gamie nowej Toyoty RAV4 znajdziemy zarówno klasyczne hybrydy jak i hybrydy plug-in. Samochód otrzymał najnowszą generację napędów hybrydowych opartych na jednostce benzynowej 2.5. Bazę stanowi przednionapędowy wariant HEV o mocy 183 KM, natomiast w odmianie z napędem na obie osie AWD-i rozwija on 191 KM. Nowością będzie odmiana PHEV z napędem na przednią oś. Rozwija ona 268 KM. Topowy wariant plug-in AWD-i rozwija 304 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,8 s. Baterie mają 22,7 kWh pojemności i pozwalają na przejechanie nawet 100 km na prądzie. Można je ładować mocą do 50 kW, dzięki czemu ich podładowanie od 10 do 80% zajmie około 30 minut. Ładowanie w domu lub za pomocą standardowych ładowarek publicznych jest szybsze dzięki nowej ładowarce pokładowej prądu zmiennego (AC) o mocy 11 kW, a uzupełnienie baterii zajmuje zaledwie 3 h. Udoskonalone systemy chłodzenia, które w zależności od temperatury i warunków pracy przełączają się między obwodami chłodzenia, pomagają utrzymywać akumulator w idealnej kondycji.

Toyota RAV4 PHEV otrzyma też system geofencingu. Ułatwia on zarządzanie zasięgiem dzięki wykorzystaniu danych rzeczywistych o ruchu drogowym, biorąc pod uwagę także styl jazdy kierowcy i najczęściej pokonywane przez niego trasy. Dzięki temu układ może automatycznie przełączać się między napędem hybrydowym a elektrycznym w celu optymalizacji zasięgu, a jeśli trasa wiedzie przez strefę niskoemisyjną, system przełączy się po wjechaniu w nią w tryb elektryczny lub też naładuje akumulator wcześnie, aby zapewnić wystarczającą ilość prądu. 

Kiedy trafi na rynek?

Przedsprzedaż nowej Toyoty RAV4 w Polsce ruszy we wrześniu, natomiast pierwsze egzemplarze trafią do klientów w marcu 2026. Na ceny i szczegółowe specyfikacje musimy jeszcze trochę poczekać. Rywalami auta będą m.in. Ford Kuga, MG HS, Jaecoo 7, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan czy Opel Grandland.

Toyota RAV4 w ofercie nowyosobowy.pl

W ofercie nowyosobowy.pl znajdziecie kilka egzemplarzy Toyoty RAV4 w różnych wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Samochody są nowe i pochodzą z 2025 roku, dostaniecie je od ręki. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz na spore rabaty.

Zobacz ofertę Toyota RAV4 leasing na nowyosobowy.pl

Toyota RAV4 - krótko o historii modelu

Toyotę RAV4 I generacji zaprezentowano w marcu 1994 roku podczas targów w Genewie. Sam termin „SUV” nie był wówczas dobrze znany, ale nowe auto zostało entuzjastycznie przyjęte przez dziennikarzy i gości targów. Pierwsza generacja Toyoty RAV4 miała dwu- lub trzydrzwiowe nadwozie o długości 3,69 m. Auto napędzał dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 129 KM, który zamontowano poprzecznie, a moc była przekazywana na wszystkie cztery koła. Model wyróżniał się samonośnym nadwoziem oraz niezależnym zawieszeniem tylnych kół. Wysoka pozycja za kierownicą dawała doskonałą widoczność, a kompaktowe wymiary zewnętrzne przekładały się na łatwość manewrowania autem. W 1996 roku do gamy dołączył pięciodrzwiowy model o długości 4,1 m. Pojawiła się możliwość zamówienia auta z napędem na przód oraz trzydrzwiowa wersja z miękkim dachem. Od 1997 r. na wybranych rynkach oferowano wariant elektryczny o zasięgu około 200 km. Na początku 1998 r. RAV4 doczekało się liftingu.

II generacja RAV4 zadebiutowała w 2000 roku, otrzymała nową platformę, nowe zawieszenie oraz stały napęd na cztery koła. Poprawił się komfort podróżowania, a wnętrze zyskało na jakości. Oba warianty nadwoziowe zyskały po kilka cm na długość. Pod maską znalazły się dwie jednostki benzynowe (1.8 i 2.0) o mocach 123 i 150 KM, zaś w 2001 roku ofertę uzupełnił 2-litrowy diesel o mocy 116 KM. W 2003 roku samochód poddano liftingowi.

2006 rok przyniósł III generację RAV4. Samochód oferowano wyłącznie w wersji pięciodrzwiowej, oparto go na nowej platformie i zyskał aż o 19 cm dłuższe nadwozie. W USA i na wybranych rynkach oferowano też odmianę z przedłużonym rozstawem osi. Nowością był też elektronicznie sterowany napęd AWD. Było to też pierwsze RAV4 z systemem wspomagającym zjazd ze wzniesienia (DAC) oraz asystentem ruszania pod górę (HAC). Pod maskę trafiły silniki benzynowe o pojemnościach od 2 do 3.5 litra (topowa jednostka miała 6 cylindrów) oraz nowy diesel 2.2. Samochód doczekał się dwóch liftingów: w 2008 i 2010 roku. 

W 2013 roku zadebiutowała IV generacja RAV4. Samochód urósł aż o 23,5 cm i ma większy o blisko połowę bagażnik od poprzednika. Przeprojektowano też zawieszenie, a układ AWD zyskał ystem Dynamic Torque Control (potrafi rozdzielać moc pomiędzy przednią a tylną osią w proporcjach od 100:0 do 50:50) oraz kontrolę jazdy w zakręcie i tryb sportowy. Pod maską znalazły się jednostki benzynowe 2.0 i 2.5 oraz 2- i 2.2-litrowe diesle. W 2015 roku RAV4 doczekała się liftingu. W 2016 roku do gamy napędów dołączyła pierwsza w tym segmencie hybryda o mocy 197 KM połączona z elektrycznym napędem na cztery koła E-Four. 

V generacja RAV4 zadebiutowała wiosną 2018 roku na targach w Nowym Jorku, a na początku 2019 r. trafiła ona do Europy. Auto w nowym wydaniu zyskało mocny wygląd. Był to pierwszy SUV Toyoty na nowej platformie TNGA, która gwarantowała niskie położenie środka ciężkości, niską masę oraz wysoką sztywność, co przekłada się na doskonałe właściwości jezdne. RAV4 jest również pierwszą Toyotą wyposażoną w nową, rozbudowaną wersję pakietu systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense oraz pierwszym modelem Toyoty wyposażonym w opcjonalne cyfrowe lusterko wsteczne. W 2020 roku ofertę uzupełniła odmiana plug-in hybrid o mocy 306 KM. W 2022 roku samochód zyskał nowe multimedia z 10,5-calowym ekranem dotykowym i bezprzewodowymi funkcjami Apple CarPlay i AndroidAuto, a także zestaw cyfrowych zegarów z 12,3-calowym wyświetlaczem.