Skoda Epiq to nowy wzór miejskiego elektryka

Aktualizacja z dnia 19 maja 2026 - Škoda Epiq debiutuje w wersji produkcyjnej

Škoda Epiq to pierwszy seryjny model czeskiego producenta, w którym w pełni zrealizowano założenia nowego języka stylistycznego Modern Solid. Bryłę samochodu definiują wyraźne, funkcjonalne linie, które mają oddawać zarówno praktyczność, jak i autentyczny charakter marki. Jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów projektu jest sygnatura świetlna w kształcie litery T — debiutująca po raz pierwszy w seryjnym modelu Škody — oraz błyszcząca czarna powierzchnia określana jako Tech-Deck Face. Oba rozwiązania mają na trwałe wpisać się w wizualną tożsamość marki. Epiq wyróżnia się też dopracowaną aerodynamiką: dzięki szeregowi zastosowanych rozwiązań inżynieryjnych współczynnik oporu powietrza udało się obniżyć do zaledwie 0,275 cd.

Wnętrze Škody Epiq łączy przestronność z funkcjonalnością. Bagażnik o pojemności 475 litrów uzupełnia przedział ładunkowy z przodu nadwozia — tzw. frunk — mieszczący 25 litrów. Układ kabiny jest przejrzysty i intuicyjny, zgodny z filozofią projektowania Modern Solid. Trwałe materiały, ergonomiczne sterowanie oraz bogaty zestaw rozwiązań z serii Simply Clever mają ułatwiać codzienne użytkowanie samochodu.

Škoda Epiq dostępna jest w dwóch wariantach akumulatora trakcyjnego i trzech wersjach mocy — we wszystkich przypadkach z napędem na przednią oś. Platforma MEB+ umożliwia zastosowanie lżejszych baterii, co przekłada się zarówno na niższe zużycie energii, jak i lepsze wykorzystanie przestrzeni we wnętrzu. W zależności od konfiguracji zasięg wynosi około 440 kilometrów, a szybkie ładowanie prądem stałym DC pozwala uzupełnić akumulator od 10 do 80 procent w około 24 minuty. Standardowo model obsługuje również ładowanie prądem przemiennym AC o mocy 11 kW. Epiq wspiera ponadto ładowanie dwukierunkowe — zgromadzona w baterii energia może być wykorzystywana zewnętrznie lub, w zależności od dostępnej infrastruktury, oddawana do sieci domowej bądź energetycznej. Samochód oferuje też pełną jazdę na jednym pedale w trybie B, z możliwością regulacji intensywności rekuperacji.

Epiq oferuje rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy, charakterystyczny dla wyższych segmentów rynku. Wiele z nich wchodzi w skład wyposażenia seryjnego — należą do nich m.in. Front Assist, Side Assist, Lane Assist oraz rozpoznawanie znaków drogowych. Systemy opcjonalne, takie jak Travel Assist 3.0, dodatkowo rozszerzają możliwości wspomagania jazdy. Bezpieczeństwo pasażerów zapewnia siedem poduszek powietrznych w standardzie, w tym poduszka centralna.

Za łączność w Škodzie Epiq odpowiada system infotainment oparty na Androidzie, obsługiwany za pośrednictwem 13-calowego ekranu centralnego. Rozwiązanie oferuje szerokie możliwości personalizacji, dostęp do usług online oraz dedykowany sklep z aplikacjami. Aplikacja MyŠkoda umożliwia natomiast zdalne monitorowanie stanu pojazdu, zarządzanie ładowaniem oraz sterowanie wybranymi funkcjami komfortu.

Niedługo po premierze rynkowej Škoda Epiq trafi do sprzedaży również w limitowanej wersji First Edition. Bazując na odmianie Selection, oferuje ona rozszerzone wyposażenie standardowe i dostępna będzie wyłącznie z najmocniejszym układem napędowym. Wersję wyróżniają ponadto dedykowane elementy stylistyczne — zarówno na zewnątrz, jak i we wnętrzu.

Škoda Epiq poszerza ofertę zelektryfikowanych modeli marki w istotnym segmencie entry-level, dając klientom jeszcze szerszy wybór w ramach elektrycznego portfolio. Model powstał w ramach projektu Electric Urban Car Family, realizowanego wspólnie przez marki należące do Brand Group Core. Dzięki współdzieleniu procesów rozwojowych i efektom skali Škoda może zaoferować zaawansowaną technologię elektryczną w atrakcyjnej cenie, kierując ją do szerokiego grona odbiorców.

Boom na miejskie i przystępne cenowo elektryki trwa w najlepsze. Dość powiedzieć, że jeden z najtańszych elektryków w Polsce w postaci Citroena eC3 wyprzedził w tym roku Teslę Model 3, stając się drugim najpopularniejszym autem elektrycznym nad Wisłą. Z kolei pierwszy przystępny cenowo elektryk Skody w postaci kompaktowego SUV-a Elroq znajduje się w TOP10 najczęściej wybieranych elektryków, zarówno w Polsce jak i w całej Europie. Czesi nie zamierzają czekać i już w przyszłym roku wprowadzą jeszcze mniejszego i tańszego elektrycznego SUV-a w postaci modelu Epiq. Samochód, póki co jako koncept, zadebiutował właśnie na targach IAA Mobility w Monachium, wraz ze swoimi koncernowymi braćmi w postaci Volkswagena ID. Cross Concept i Cupry Raval. Skoda Epiq zapewni spory zasięg, przestronne i funkcjonalne wnętrze oraz ogromny bagażnik, a także rozsądną cenę. 

Skoda Epiq 2026 - dane techniczne

Skoda Epiq to miejski crossover o długości 4,1 m, szerokości 1,8 m oraz wysokości 1,6 m, który jednak dzięki oparciu na nowej, dedykowanej wyłącznie dla elektryków platformie, zaoferuje wyjątkowo przestronną i funkcjonalną kabinę oraz bagażnik o imponującej pojemności 475 litrów. Zapewni to pudełkowata, podporządkowana funkcjonalności bryła pojazdu. Rozstaw osi liczy 2,6 m. Skoda Epiq zapewni około 425 km zasięgu w trybie mieszanym, a baterie podładujemy od 10 do 80% w około 20 minut. Silnik rozwija 211 KM i zapewnia prędkość maksymalną 175 km/h. 

Skoda Epiq 2026 - stylistyka

Koncepcyjny model wyróżnia się śmiałym, a zarazem prostym w formie designem, zgodnym z najnowszą estetyką Modern Solid. Matowe wykończenie lakieru w tonacji Cashmere kontrastuje z lśniącym, czarnym panelem Tech-Deck Face, wokół którego rozmieszczono światła do jazdy dziennej oraz kierunkowskazy w kształcie litery T. Umieszczone niżej reflektory podkreślają masywny przedni zderzak ze spoilerem w odcieniu Cosmo Grey. Sylwetkę auta dodatkowo definiuje charakterystyczna linia „tornado”, która optycznie dzieli nadwozie, akcentując wyraźne przetłoczenia i oddzielając przeszkloną kabinę.

Skoda Epiq 2026 - wnętrze

Kabinę utrzymano w uporządkowanym, prostym stylu, który sprzyja wygodzie użytkowania. Dla użytkowników przewidziano wiele praktycznych przestrzeni na rzeczy zabierane w podróż – m.in. haczyki na torby, punkty mocowania oraz dodatkowe schowki ukryte pod podłogą bagażnika. Czesi chwalą się, że projektując kabinę kierowali się zasadą "Mobile First". Stąd też na wyposażeniu znajdziemy m.in. otwarty schowek z indukcyjną ładowarką oraz cyfrowy kluczyk. 

Skoda Epiq 2026 - cena 

Skoda Epiq trafi na rynek w połowie 2026 roku, a jej ceny uplasują się na podobnym poziomie co w przypadku spalinowego Kamiqa, co oznacza, że auto może kosztować w granicach 100 tys. zł. Skoda Epiq będzie produkowana w zakładzie Volkswagen Navarra w Hiszpanii w ramach wspólnego przedsięwzięcia rozwojowo-produkcyjnego realizowanego przez Grupę Marek Podstawowych Volkswagena (BGC). Inicjatywa EUCF zakłada wprowadzenie czterech samochodów elektrycznych pod trzema markami, z myślą o zapewnieniu szerszego dostępu do elektromobilności w nadchodzących latach.