Nowy Mercedes CLA już jest. Futurystyczny i rewolucyjny

Mercedes zapowiedział nową generację CLA już 2 lata temu zjawiskowym konceptem CLA Concept. Samochód miał być początkiem nowej ery w gamie niemieckiej marki. Właśnie doczekaliśmy się jego produkcyjnej odmiany. Zdaniem Mercedesa samochód ma być przełomowy nie tylko w jego gamie, ale i dla całej branży motoryzacyjnej. To właśnie od niego zaczyna się era modeli Mercedesa stanowiących odwrót od osobnej linii modelowej EQ. Teraz zarówno spalinowe jak i elektryczne samochody niemieckiej marki mają być do siebie bardzo zbliżone wizualnie, tak jak ma to miejsce w gamie BMW. Mercedes szczyci się, że nowe CLA jest najbardziej inteligentnym autem, jakie kiedykolwiek stworzyli i oferowane technologie zarezerwowane do tej pory dla znacznie droższych samochodów.

Mercedes CLA 2025 - dane techniczne

Najnowszy Mercedes CLA jest pierwszym autem niemieckiej marki opartym na nowej platformie MMA, która pozwala na zastosowanie napędu elektrycznego i hybrydowego, a także na wykorzystanie instalacji 800V. Mercedes CLA mierzy 4723 m długości, 1855 mm szerokości oraz 1468 mm wysokości, co oznacza, że jest o 35 mm dłuższy, 25 mm szerszy oraz o blisko 30 mm wyższy od poprzednika. Aż o 60 mm urósł rozstaw osi, który liczy teraz 2790 mm. Bagażnik pomieści 405 litrów, czyli o 55 l mniej , jednak w odmianie elektrycznej pod maską znajdziemy także frunk o pojemności aż 101 litrów. 

Mercedes CLA 2025 - stylistyka

Mercedes CLA stylistycznie nawiązuje do konceptu i może się pochwalić współczynnikiem oporu powietrza Cd wynoszącym raptem 0,21. Samochód stawia na opływowe kształty i prezentuje się nowocześnie. Sportowy przód w pełni elektrycznego CLA ma profil w kształcie nosa rekina. Najważniejszym elementem jest tu nowy panel z podświetlanym wzorem Mercedes-Benz, który na nowo interpretuje klasyczną chromowaną osłonę chłodnicy. Płynnie zintegrowany element tworzy charakterystyczną sygnaturę – obejmuje nie tylko dużą, kultową gwiazdę Mercedesa, ale także 142 gwiazdy z efektem chromu. Podświetlana osłona wita i żegna użytkownika różnymi animacjami. Reflektory diodowe łączy efektowny pas świetlny, natomiast opcjonalne reflektory Multibeam LED wyróżnia charakterystyczny wzór gwiazdy. Oczywiście nie mogło zabraknąć bezramkowych szyb i optymalizujących aerodynamikę chowanych w drzwiach klamek. Tylny pas nadaje autu masywności. Lampy z motywem gwiazdy łączy listwa świetlna z animacjami na powitanie i pożegnanie. Dyfuzor ma eleganckie czarne wykończenie, natomiast felgi oferowane są w 10 wzorach do wyboru, w rozmiarze od 17 do 19 cali.

Mercedes CLA 2025 - wnętrze

Kabina nowego CLA prezentuje się nowocześnie i designersko. Inspiracją dla elementów obsługi było nowoczesne wzornictwo produktów z sektora elektroniki użytkowej. Atrakcją wnętrza jest opcjonalny, zdający unosić się w przestrzeni MBUX Superscreen – super ekran, który rozciąga się na całą szerokość wnętrza. Za imponującą szklaną powierzchnią znajduje się 10,25-calowy zestaw wskaźników oraz 14-calowy ekran centralny, oba LCD. Na listę opcji trafi natomiast MBUX Superscreen z dodatkowym 14-calowym wyświetlaczem inforozrywki przed pasażerem, który pozwoli na oglądanie filmów czy korzystanie z platform przesyłania strumieniowego jak Disney+. Alternatywnie w jego miejscu znajdzie się element wykończeniowy z motywem gwiazdy, stanowiący kontynuację "szklanego" wzornictwa kokpitu (dostępny także w wersji podświetlanej). Po obu stronach MBUX Superscreen znalazły się okrągłe kratki nawiewów, natomiast spłaszczony centralny otwór wentylacyjny o wyglądzie high-tech zastępuje nawiew z tradycyjnym żebrowaniem. Ciekawostką jest też wyświetlacz head-up o przekątnej 12,2 cala.

Uwagę zwracają też rozległe panele na drzwiach sprawiające wrażenie lewitujących. Przeprojektowano też panele do sterowania fotelami i wyróżnia je wysokiej jakości galwanizowana powierzchnia. Wrażenie lewitującej sprawia też konsola środkowa i podzielono ją na dwa poziomy. Górna sekcja ma rozległą trójwymiarową powierzchnię dekoracyjną dostępną z szeroką gamą wykończeń, ze zintegrowanym podwójnym uchwytem na pojemniki z napojem i opcjonalną bezprzewodową ładowarką do smartfonów. Zastosowano też nową kierownicę z dotykowymi panelami i gładzikami, a także tworzywa pochodzące z recyklingu, np. w postaci tapicerki z mikrofibry wykonanej w 100% z materiałów wtórnych.

Mercedes CLA 2025 - wyposażenie

Nowy Mercedes CLA jest pierwszym modelem niemieckiej marki oferowanym z najnowszym systemem operacyjnym Mercedes Benz o nazwie MB.OS. Korzysta on ze sztucznej inteligencji, w tym z ChataGPT4.0o, Google Gemini oraz Microsoft Bing, pozwala na bezprzewodowe aktualizacje i korzysta z danych w chmurze. Jednocześnie system zachowuje typowy dla Mercedesa interfejs. MBUX Superscreen jest zasilany przez najnowocześniejsze, wydajne układy scalone i grafikę w czasie rzeczywistym, którą zapewnia silnik gier Unity. Nowa koncepcja obsługi i wyświetlania informacji jest dostosowana do indywidualnych preferencji klienta. Sposób obsługi w większym stopniu przypominać ma smartfony. Nawigację oparto natomiast na Google Maps. Rozwiązanie opracowane w ramach partnerstwa Google z Mercedes-Benz stanowi jedną z pierwszych integracji nowego motoryzacyjnego Agenta AI Google Cloud na potrzeby realizacji usług konwersacyjnych w samochodzie z Google Maps.

Oczywiście samochód zaoferuje też obszerny zakres systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy w ramach pakietu MB Drive. Nowością w CLA jest asystent zmiany pasa ruchu, który pozwala na autonomiczną zmianę pasa ruchu poprzez wciśnięcie dźwigni kierunkowskazów. W standardzie każdy CLA dostępny będzie z jednoczęściowym dachem panoramicznym. Jak przystało na Mercedesa, możemy też liczyć na zaawansowane systemy audio jak Burmester 3D z 16 głośnikami o mocy 850 W, a także na rozbudowane oświetlenie ambiente w 64 kolorach do wyboru. 

Mercedes CLA 2025 - silniki

W gamie Mercedesa CLA znajdziemy napędy hybrydowe i w pełni elektryczne. Początkowo CLA dostępne będzie tylko jako elektryk. Dzięki instalacji 800V auto możemy ładować mocą do 320 kW, a zwiększenie zasięgu nawet o 325 km zajmie raptem 10 minut. Odmiany elektryczne CLA 250+ i CLA 350 4MATIC korzystają z baterii o pojemności 85 kWh netto. Ogniwa mają anody wykorzystujące mieszankę tlenku krzemu z grafitem. W porównaniu z poprzednią baterią z konwencjonalnymi anodami grafitowymi grawimetryczna gęstość energii ogniw wzrosła nawet o 20%. Obie wersje wyposażono w dwubiegową przekładnię przy głównym napędzie tylnej osi niczym w Porsche Taycanie (pozwala na zwiększenie prędkości maksymalnej i ograniczenie zużycia energii na autostradzie) oraz w pompę ciepła.

Wariant 250+ rozwija 272 KM i 335 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,4 s i rozpędza się do 210 km, a napęd trafia na tył. Zasięg wynosi między 694 a 792 km w cyklu mieszanym. Odmiana 350 4MATIC generuje 350 KM i 515 Nm, rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,9 s i rozwija 210 km/h. W jej przypadku zasięg w cyklu mieszanym waha się od 670 do 770 km. Z czasem do gamy dołączy też bazowa wersja z bateriami wykorzystującymi katody litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) o pojemności 58 kWh.

Pod koniec bieżącego roku ofertę uzupełnią też warianty hybrydowe z układem MHEV z instalacją 48V i silnikiem elektrycznym o mocy 27 KM zintegrowanym z 8-biegową dwusprzęgłową skrzynią 8F-eDCT. Bazować będzie na nowej turbodoładowanej jednostce benzynowej 1.5 będącej owocem współpracy Mercedesa z Geely. Samochód będzie oferowany w trzech wariantach mocy: 136, 163 oraz 190 KM, z napędem na przednią lub na obie osie. Przy szybkościach miejskich i gdy zapotrzebowanie na moc spada poniżej 20 kW, hybrydowe warianty mogą jeździć w trybie całkowicie elektrycznym. Tak zwane elektryczne żeglowanie jest możliwe przy prędkości do około 100 km/h. Jednostka może odzyskiwać energię na wszystkich ośmiu biegach z mocą do 25 kW.

Więcej szczegółów poznamy w późniejszym czasie, podobnie jak ceny modelu. Sprzedaż modelu rozpocznie się jeszcze w tym roku. Rywalami auta będą m.in. BMW i4, Tesla Model 3, BMW serii 4 czy Audi A5.

Aktualizacja z dnia 5 maja 2025 - Mercedes CLA wyceniony w Polsce

Poznaliśmy polskie ceny nowego Mercedesa CLA. Bazowy Mercedes CLA 250+ startuje od 228 900 zł. Mocniejsza odmiana CLA 350 4MATIC z napędem na obie osie startuje z pułapu 274 900 zł. Odmiany hybrydowe i kolejne wersje elektryczne dołączą do gamy pod koniec roku. 

Seryjna linia Progressive bez dopłaty oferuje m.in. wysokowydajne reflektory LED z adaptacyjnym asystentem świateł drogowych, pakiet lusterek, 17-calowe obręcze z lekkiego stopu, wielofunkcyjną kierownicę o sportowym wzornictwie obszytą skórą, komfortowe przednie siedzenia z funkcją podgrzewania i czterokierunkową regulacją odcinka lędźwiowego oraz tapicerkę częściowo wykonaną ze skóry syntetycznej ARTICO, a także jednostrefową klimatyzację automatyczną THERMATIC z nawiewami powietrza dla drugiego rzędu siedzeń. Specyfikacja obejmuje również kamerę cofania, asystenta martwego pola oraz pompę ciepła. Fanów nowych technologii ucieszą cztery porty ładowania USB-C o mocy 100 W oraz kamera do selfie i wideo z funkcją rozpoznawania twarzy. W standardzie znajdziemy także duży panoramiczny dach potęgujący poczucie przestrzeni wewnątrz, przedni bagażnik (frunk), przedni panel z podświetlanym wzorem Mercedes-Benz i częściowo podświetloną gwiazdą, nawigację MBUX oraz usługę ładowania MB.CHARGE Public, która w ramach jednej umowy oferuje dostęp do jednej z największych sieci ładowania na świecie. 

Na liście opcji znajdziemy m.in. pakiet Advanced Plus z oświetleniem ambientowym, tylnym podłokietnikiem, bezprzewodowym ładowaniem urządzeń mobilnych, wysuwanymi klamkami drzwi i systemem KEYLESS-GO czy pakiety AMG oraz AMG Plus oraz liczne pojedyncze dodatki. 

Aktualizacja z dnia 17 lipca 2025 - Mercedes CLA Shooting Brake debiutuje na rynku

Mercedes CLA Shooting Brake to pierwsze w gamie marki elektryczne kombi, które wkrótce trafi do Europy. To już trzecia generacja tego modelu.

Nowa generacja Mercedesa CLA Shooting Brake mierzy 4720 mm długości, 1850 mm szerokości i 1470 mm wysokości przy rozstawieniu osi na poziomie 2790 mm. Bagażnik został zmniejszony o 30 l, a jego obecna pojemność wynosi 455 l. Po złożeniu siedzeń, pojemność może zostać zwiększona do 1290 litrów (o 60 l mniej niż w poprzedniej generacji). W nowym Mercedesie CLA Shooting Brake pojawił się przedni frunk, który gwarantuje dodatkowe 101 litrów pojemności.

Tak jak w przypadku modelu CLA, kombi zachowuje charakterystyczny pas przedni z czarnym panelem, na którym umieszczono 142 podświetlane, trójramienne gwiazdy. Nowym elementem w trzeciej generacji jest panoramiczny dach, rozciągający od przedniej szyby po tylny spojler. Jest on oświetlany przez 158 punktów w kształcie gwiazd, a ich kolor dopasowuje się do koloru oświetlenia nastrojowego. Pasażerowie będą mogli zdecydować, czy dach ma być przezroczysty, czy też “mleczny”. Wewnątrz kabiny znajdziemy 10,25-calowy zestaw wskaźników i 14-calowy ekran centralny.

Mercedes CLA Shooting Brake będzie dostępny w dwóch wariantach elektrycznych, opartych na platformie 800V. Wariant 250+ z tylnym napędem oferuje moc 272 KM i 335 Nm maksymalnego momentu obrotowego z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 6,8 sekund i maksymalną prędkością do 210 km/h. Wariant 350 4Matic został wyposażony w dwa silniki elektryczne o mocy 345 KM i 515 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 5 sekund, a jego maksymalna prędkość wynosi 210 km/h.

Oba warianty zostały wyposażone w baterię o pojemności 85 kWh, która gwarantuje zasięg w cyklu WLTP 730 km w mocniejszym wariancie i 761 km w wariancie 250+. Maksymalna moc, z jaką można ładować pojazd to 320 kW, a czas ładowania od 10 do 80 proc. nie powinien zająć więcej, niż 22 minuty. Ładowarka pokładowa ma moc 22 kW.

Mercedes CLA Shooting Brake ma trafić do Europy jeszcze w marcu 2026 roku. W późniejszym czasie ma być również oferowany w wersjach z napędem spalinowym i mild hybrid. Ceny tego modelu nie są jeszcze znane, natomiast można spodziewać się kwot większych od sedana (228 900 zł).

Aktualizacja z dnia 7 listopada 2025 - Mercedes CLA doczekał się wariantów spalinowych

Mercedes przedstawił pięć wersji silnikowych dla najnowszego modelu CLA. Wszystkie oferowane warianty to miękkie hybrydy (MHEV), które spełniają normę Euro 6e-bis.

Pierwszą propozycją w gamie jest Mercedes CLA 180, którego cena startuje od 192 500 zł. Jest to wariant bazujący na technologii Mild Hybrid, łączący 4-cylindrowy silnik benzynowy z dodatkowym silnikiem elektrycznym. Jednostka spalinowa generuje moc 136 KM (100 kW), którą wspiera 30 KM (22 kW) z układu elektrycznego. Napęd przenoszony jest na przednią oś za pośrednictwem 8-biegowej, automatycznej skrzyni dwusprzęgłowej (8G-eDCT). Maksymalny moment obrotowy tej wersji wynosi 200 Nm. W przypadku osiągów, CLA 180 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 218 km/h. Średnie zużycie energii (paliwa) w cyklu mieszanym określono na 4,9 l/100 km, przy średniej emisji CO2 na poziomie 112 g/km.

Kolejnym wariantem jest Mercedes CLA 200, którego cena rozpoczyna się od 202 500 zł. Również w tym przypadku mamy do czynienia z technologią MHEV, opartą na 4-cylindrowym silniku benzynowym. Jednostka spalinowa generuje tu jednak wyższą moc 163 KM (120 kW), wspieraną przez identyczny układ elektryczny o mocy 30 KM (22 kW). Napęd, podobnie jak w CLA 180, jest przenoszony na przednią oś przez 8-biegową, automatyczną skrzynię dwusprzęgłową (8G-eDCT). Wzrósł natomiast maksymalny moment obrotowy, który wynosi 250 Nm. Przekłada się to na lepsze osiągi – przyspieszenie do “setki” zajmuje 8 sekund, a prędkość maksymalna to 232 km/h. Co ciekawe, średnie zużycie energii (paliwa) w cyklu mieszanym jest identyczne i wynosi 4,9 l/100 km, przy minimalnie wyższej średniej emisji CO2 na poziomie 111 g/km.

Trzecią opcją jest Mercedes CLA 200 4MATIC, dostępny od 212 500 zł. Wersja ta bazuje na tym samym 4-cylindrowym silniku Mild Hybrid, co wariant CLA 200. Oznacza to identyczną moc systemową (163 KM + 30 KM) oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 250 Nm. Kluczową różnicą jest tu napęd na wszystkie koła 4MATIC, który współpracuje z 8-biegową, automatyczną skrzynią dwusprzęgłową (8G-eDCT). Dodanie napędu 4MATIC nieznacznie poprawia przyspieszenie do “setki”, które wynosi 7,9 sekundy, jednak prędkość maksymalna jest nieco niższa – 228 km/h. Zastosowanie napędu na obie osie wpływa na zużycie paliwa – średnie zużycie energii (paliwa) określono na 5,2 l/100 km, a średnia emisja CO2 wzrasta do 119 g/km.

Czwartą propozycją jest Mercedes CLA 220, wyceniony na 213 500 zł. Podobnie jak słabsze warianty, jest to miękka hybryda z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym. W tej wersji jednostka spalinowa generuje znacznie wyższą moc 190 KM (140 kW), którą uzupełnia układ elektryczny o mocy 30 KM (22 kW). Znacząco wzrasta również maksymalny moment obrotowy, osiągając 300 Nm. Napęd w tej konfiguracji przekazywany jest na przednią oś za pośrednictwem 8-biegowej, automatycznej skrzyni dwusprzęgłowej (8G-eDCT). Lepsza dynamika znajduje odzwierciedlenie w osiągach: przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 240 km/h. Średnie zużycie energii (paliwa) to 5 l/100 km, a średnia emisja CO2 utrzymuje się na poziomie 113 g/km.

Gamę wariantów spalinowych opartych na silniku 1.5 l zamyka Mercedes CLA 220 4MATIC, dostępny od 223 500 zł. Jest to bliźniacza jednostka do wersji CLA 220, również będąca 4-cylindrową MHEV. Moc jest identyczna i wynosi 190 KM (140 kW) z silnika spalinowego oraz 30 KM (22 kW) ze wspomagania elektrycznego, a maksymalny moment obrotowy to 300 Nm. Podobnie jak w CLA 200 4MATIC, główną różnicą jest tu napęd na wszystkie koła, który współpracuje z 8-biegową, automatyczną skrzynią dwusprzęgłową (8G-eDCT). Napęd 4MATIC pozwala na skrócenie czasu przyspieszenia od 0 do 100 km/h do 7,1 sekundy, jednak prędkość maksymalna jest nieznacznie niższa niż w wersji z napędem na przód i wynosi 237 km/h. Średnie zużycie energii (paliwa) dla tej wersji określono na 5,3 l/100 km, przy średniej emisji CO2 na poziomie 121 g/km.

Mercedes CLA w ofercie Nowyosobowy.pl

W ofercie Nowyosobowy.pl znajdziecie aż kilkadziesiąt egzemplarzy Mercedesa CLA w różnych wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Samochody są nowe i pochodzą z 2024 i 2025 roku, wiele z nich dostaniecie od ręki. Możecie liczyć na atrakcyjne finansowanie, minimum formalności oraz na sięgające blisko 20% rabaty.

Zobacz ofertę Mercedes CLA leasing na Superauto.pl

Mercedes CLA - krótko o historii modelu

I generacja Mercedesa CLA zadebiutowała w 2013 roku jako uzupełnienie gamy kompaktowych Mercedesów i jednocześnie tańsza alternatywa dla CLSa. Samochód odniósł rynkowy sukces, głównie za sprawą atrakcyjnej stylistyki i stosunkowo przystępnej ceny. Auto zapożyczyło platformę, silniki i wnętrze z Klasy A W176, a topowy wariant CLA 45 4MATIC korzystał z 2-litrowej jednostki R4 biturbo o mocy 360 KM (po liftingu 381 KM i 4,2 s od 0 do 100 km/h) i przyspieszał od 0 do 100 km/h w 4,6 s. Samochód charakteryzuje się bardzo niskim współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym Cx = 0,23. W listopadzie 2014 roku gamę uzupełniła odmiana kombi Shooting Brake. W 2016 roku samochód doczekał się kosmetycznego liftingu. 

W 2019 roku zaprezentowano II generację Mercedesa CLA. Tym razem nie stanowił on odmiany sedan modelu Klasy A, lecz odrębny pojazd. CLA jest dłuższe, szersze i większe w środku. Stylistycznie samochód reprezentuje najnowszy kierunek stylistyczny Mercedesa, odznaczając się agresywnie zarysowanymi reflektorami i wąskimi, podłużnymi lampami z tyłu. Z Klasy A W177 zapożyczono jednak silniki i kokpit. Podobnie jak w przypadku poprzednika, gamę uzupełniło także kombi Shooting Brake. Topowa wersja 45 AMG S 4MATIC+ rozwija 421 KM. W 2023 roku CLA doczekało się kosmetycznego liftingu.