Nowa Kia K4 imponującym następcą Ceeda. Fani silników spalinowych się ucieszą

Zaledwie miesiąc temu zakończono produkcję niezwykle popularnego modelu Kia Ceed, która przeszła tym samym do historii marki. W samej Europie po ten samochód sięgało rocznie około 80 tys. osób. Choć Kia wprowadziła w ostatnim czasie na rynek elektrycznego hatchbacka EV4, Koreańczycy nie chcą zrezygnować z aut spalinowych – rolę Ceeda w formie spalinowej przejmie Kia K4, która już w październiku zadebiutuje w Polsce.

Kia K4 o świetnym i funkcjonalnym designie

Stylistyka to aspekt, którym Kia K4 z pewnością się wyróżnia. Nowy model Koreańczyków całkowicie zrywa ze stonowaną estetyką Ceeda na rzecz dynamicznych i awangardowych kształtów, zgodnych z obecnym designem marki, znanym jako “Opposities United”. Charakterystyczny przód auta przyciąga wzrok dzięki reflektorom LED w stylu „Star Map”, uformowanym w kształt litery T i inspirowanym flagową Kią EV9. Światła płynnie łączą się z grillem, tworząc spójną całość. Smukła sylwetka z dyskretnie ukrytą w słupku C klamką tylnych drzwi, efektownym lakierem Sparkling Yellow, 18-calowymi felgami oraz lakierowanymi na wysoki połysk czarnymi obudowami lusterek, nakładkami progów i nadkoli w wersji GT-Line nadaje pojazdowi dynamiczny, sportowy charakter. Opadająca linia dachu harmonijnie przechodzi w klapę bagażnika, a wąskie, zachodzące na boki zderzaka tylne lampy połączone błyszczącą czarną blendą nawiązują stylistyką do modelu Kia EV4 hatchback.

Efektowne nadwozie Kii idzie w parze z praktycznością. Auto mierzy 4,44 m długości, 1,85 m szerokości oraz 1,43 m wysokości przy rozstawie osi na poziomie 2,72 m. Bagażnik oferuje od 438 do 1217 litrów pojemności. Koreański producent podkreśla również największą w segmencie przestrzeń na nogi (964 mm) oraz sporą przestrzeń nad głową (973 mm).

Kia K4 nawiązuje wnętrzem do Kii EV4

Wchodząc do kabiny Kii K4 możemy mieć wrażenie, że wygląda ona znajomo – przypomina swojego elektrycznego odpowiednika, EV4. Kokpit tworzą 3 wyświetlacze, które stanowią jedną płaszczyznę. Wśród nich znajduje się: 12,3-calowy zestaw cyfrowych zegarów, 12,3-calowy centralny ekran systemu infotainment oraz umieszczony pomiędzy nimi 5,3-calowy wyświetlacz panelu klimatyzacji. Producenci zachowali także najważniejsze fizyczne przyciski i przełączniki, m.in. pokrętło do regulacji głośności czy przełączniki do sterowania klimatyzacją (zmiana temperatury i kierunku nadmuchu). System infotainment łączy funkcje nawigacji, multimediów i ustawień pojazdu w jednym, przejrzystym i łatwym w obsłudze interfejsie. W standardzie oferuje bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto, a w bogatszych wersjach wyposażenia – również bezprzewodową ładowarkę do smartfonów.

Korzystanie z samochodu jest łatwe, a duży wpływ na ten fakt ma cyfrowy kluczyk, asystent głosowy AI oraz aktualizacje bezprzewodowe. W najwyższej wersji wyposażenia uwzględniono nagłośnienie Harman Kardon, podgrzewane i wentylowane fotele ze skóry syntetycznej i rozbudowany pakiet systemów ADAS, w tym systemy Smart Cruise Control 2, który dostosowuje prędkość i w przypadku braku reakcji ze strony kierowcy zatrzymuje samochód oraz Highway Driving Assist 2.0 (HDA 2.0), który utrzymuje dystans między samochodami, a także pomaga w utrzymaniu lub zmianie pasa ruchu.

Debiut z silnikiem spalinowym

Na początku gama napędowa Kii K4 obejmie silnik benzynowy 1.0 T-GDI o mocy 115 KM, zestawiony z 6-biegową skrzynią manualną, oraz jednostkę 1.6 T-GDI w wariantach 150- i 180-konnym, współpracującą z 7-stopniową przekładnią DCT. W 2026 roku ofertę uzupełni pełna hybryda. Niezależnie od wersji, napęd przekazywany jest na przednie koła.

Cenę i specyfikację Kii K4 poznamy już za kilka tygodni, gdy model ten oficjalnie trafi do sprzedaży w Polsce.