Porsche - historia marki, aktualna gama modeli, ceny

Niemiecki producent jest jedną z najsłynniejszych i najbardziej cenionych marek samochodowych na świecie. To właśnie Porsche uchodzi za synonim samochodu sportowego. Produkty tej firmy przekonują znakomitymi osiągami, wysokiej jakości materiałami oraz niezawodnością, a także sporymi możliwościami personalizacji. Dla wielu osób Porsche to wręcz klasa sama w sobie.

Porsche - historia

Nazwa marki Porsche pochodzi od jej założyciela – Ferdynanda Porsche. Pod koniec lat 20-tych XX wieku sytuacja gospodarcza na kontynencie zaczęła ulegać systematycznemu pogarszaniu. Skutkiem tego było wykupienie zakładów Steyera przez Daimlera-Benza. Chcąc uniknąć konieczności pracy dla ludzi z którymi dopiero co się rozstał, Ferdynand Porsche podjął decyzję o założeniu własnej firmy z siedzibą w Stuttgarcie. Tak narodziło się ‘Dr. Ing. h.c.F. Porsche GmbH. W 1947 roku przedsiębiorstwo przejął syn Ferdinanda – Ferry Porsche. Pierwszy model Porsche 356 z roku 1948 zawierał wiele części z Volkswagena Garbusa, w tym silnik (chłodzony powietrzem 4-cylindrowy boxer) oraz amortyzatory. Autorem projektu nadwozia był Erwin Komenda, który już poprzednio zaprojektował wygląd VW Garbusa. Model 356 sukcesywnie modernizowano, zaś ostatnie wersje miały już własny silnik Porsche. W 1953 roku swoją premierę ma Porsche 550 Spyder. Model napędzany był mocnym czterocylindrowym silnikiem rozwijającym moc od 100 do 135 KM i z sukcesami startował w wielu międzynarodowych wyścigach. Prawdziwym przełomem okazał się jednak rok 1963, kiedy to światło dzienne ujrzał model 911. Za jego napęd odpowiadał chłodzony powietrzem 6-cylindrowy silnik własnej konstrukcji, który produkował 130 KM mocy i współpracował z 4- lub 5-biegową manualną skrzynią biegów. To auto stało się światowym przebojem firmy Porsche, osiągając sukcesy nie tylko na torze wyścigowym, lecz przede wszystkim w sprzedaży. 911 do dzisiaj uchodzi na najważniejszy model w gamie niemieckiej marki.

W 1972 roku spółka zmieniła formę prawną, stała się spółką akcyjną. Od tego czasu członkowie rodziny Porsche przestali spełniać w niej funkcje kierownicze. Nowy zarząd spółki zdecydował o poszerzeniu asortymentu marki Porsche. Od tej pory miały to być nie tylko samochody, ale także okulary słoneczne, zegarki, meble i wiele innych luksusowych artykułów. Wkrótce przyszła pora na kolejne modele samochodu, były to 912, 914 i 928. W 1975 roku debiutuje Porsche 924, a następnie większy model 928. Pierwsze auto miało silnik umieszczony z przodu, skrzynię biegów z tyłu i szybko okazało się hitem na rynku. Taki układ nazwany został transaxle. W ciągu 10 lat produkcji powstało około 120 000 egzemplarzy pojazdu. Z kolei Porsche 928 zadebiutowało w 1977 r. i wytwarzano je aż do 1995 roku. W latach 80-tych Porsche powróciło do F1, jednak nie jako producent całego bolidu, a jedynie dostawcy silnika. Motor Tag-Porsche Turbo dowiózł Nikiego Laudę i dwukrotnie Alaina Prosta po tytuły Mistrzów Świata odpowiednio w 1984 i 1985-1986 roku. W tym czasie powołano także do życia cudowne Porsche 959, które w momencie swojej premiery dzierżyło miano najszybszego samochodu seryjnego na świecie. Samochód ten odniósł podwójne zwycięstwo w Rajdzie Paryż-Dakar 1986. w 1993 roku jego miejsce zajął Dr. Wendelin Wiedeking, który zdołał wyprowadzić firmę z trudnej sytuacji. Dr. Wiedeking stał na czele firmy do 2009 roku, w tym czasie wprowadzono nowe modele Boxster (1996 r.), Cayman (od 2006 r.) oraz SUV-a Cayenne (od 2002 r.), które doskonale wpasowały się w rynek pozwalając na kolejny rozkwit firmy. W czerwcu 1996 roku świętowano wyprodukowanie 1,000,000 egzemplarza Porsche. 14 sierpnia 2009 roku koncern motoryzacyjny Volkswagen ostatecznie zadecydował, że przejmie 42 procent akcji producenta samochodów sportowych Porsche, płacąc za to do 3,3 mld euro. Pełna integracja obu przedsiębiorstw nastąpiła pod koniec 2011 roku. Porsche stało się wówczas dziesiątą należącą do Volkswagena marką samochodów. W 2009 roku do gamy dołączyło czterodrzwiowe coupe Panamera, zaś w 2013 r. mniejszy SUV Macan, który do dzisiaj jest najlepiej sprzedającym się modelem niemieckiej marki. W 2019 roku zaprezentowano pierwszy elektryczny model w postaci Taycana.

Porsche - modele

Obecnie w ofercie Porsche znajduje się 7 modeli. Gamę otwiera cabrio 718 Boxster wycenione na 275 000 zł (z silnikiem 2.0 B4 o mocy 300 KM), następnie jest wariant coupe 718 Porsche Cayman, słynne 911, Porsche Panamera, a także SUV-y Porsche Macan, Cayenne oraz Cayenne Coupe oraz elektryczny sedan klasy wyższej Taycan. Najdroższym modelem w gamie jest natomiast limitowane 911 Sport Classic za 1 425 000 zł. Warto dodać, że sam model 911 jest dostępny w przeszło 20 różnych wersjach.