Mercedes GLC 300de 4MATIC - test i opinia
Czy to najbardziej udana hybryda na rynku? Wszystko na to wskazuje.
Mercedes GLC 300de 4MATIC to samochód, który może z powodzeniem łączyć zalety różnych typów napędów, oferując znakomitą równowagę między osiągami, ekologią i swobodą podróżowania. Test tej hybrydy plug-in pokazuje, że to jeden z najbardziej udanych modeli na rynku.
Elektryczna przyszłość spotyka się z tradycją
Entuzjaści pojazdów elektrycznych często wskazują na ich cichą pracę, doskonałą dynamikę oraz możliwość jazdy bez emisji spalin po mieście. Z drugiej strony, krytycy zazwyczaj podnoszą argumenty dotyczące ograniczonego zasięgu oraz braku elastyczności. Mercedes GLC 300de 4MATIC to model, który skutecznie łagodzi te obawy, oferując połączenie, które wielu uważało za niemożliwe do osiągnięcia.
Sympatia do Mercedesa i innych marek
Mimo że jestem miłośnikiem Mercedesa, to doceniam również inne marki, takie jak Porsche czy Peugeot. Jednak to właśnie model GLC zdobył moje szczególne uznanie jako jeden z najbardziej wszechstronnych modeli Mercedesa. Dzięki nieco wyższemu zawieszeniu i opcjonalnemu układowi pneumatycznemu, GLC oferuje doskonałe właściwości jezdne, zarówno w komfortowych, jak i bardziej dynamicznych warunkach. Choć model GLE jest większy, dla mnie GLC jest idealnym kompromisem między rozmiarem a funkcjonalnością. Nowa generacja tego modelu prezentuje się jeszcze lepiej, choć zmiany w designie są dość subtelne.
Wnętrze i konfiguracja
Podczas korzystania z konfiguratora Mercedesa zawsze jestem pod wrażeniem szerokiej gamy dostępnych opcji. W testowanym egzemplarzu, czerwono-czarne wnętrze idealnie komponowało się z muskularnym wyglądem zewnętrznym. Choć tapicerka w tym kolorze nie jest moim faworytem, trzeba przyznać, że całość prezentowała się imponująco. Wnętrze GLC ma wiele wspólnego z Klasą C, oferując duży ekran centralny skierowany w stronę kierowcy oraz nowoczesny panel przed kierownicą. Niemniej jednak, zauważyłem pewne niedociągnięcia w jakości wykonania, które nie przystoją marce premium, takiej jak Mercedes.
Jak sprawdza się napęd hybrydowy?
Mercedes GLC 300de to unikalne połączenie silnika wysokoprężnego i jednostki elektrycznej, które działa zaskakująco dobrze. Bateria o pojemności 31,2 kWh pozwala na pokonanie nawet 119 km na samym prądzie, co jest imponującym wynikiem wśród hybryd plug-in. W rzeczywistych warunkach, udało mi się przejechać 82 km na jednym ładowaniu, co jest wynikiem godnym pochwały, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że część trasy pokonałem z prędkością 120 km/h.
Podróżowanie na dłuższe dystanse
Podczas dłuższej podróży do górskiej miejscowości, hybrydowy układ napędowy Mercedesa wykazał się inteligentnym zarządzaniem energią. Mimo że bateria została wyczerpana w trakcie podróży, system skutecznie optymalizował jej użycie, co pozwoliło na osiągnięcie średniego spalania na poziomie 4,1 l/100 km. To znakomity wynik, biorąc pod uwagę masę pojazdu i jego możliwości. W drodze powrotnej, przy pustej baterii, spalanie wzrosło jedynie nieznacznie, co świadczy o efektywności tego rozwiązania.
Wartość i cena
Mercedes GLC 300de 4MATIC to z pewnością nie tani samochód, ale biorąc pod uwagę jego zaawansowane technologie, możliwości napędowe i ponadprzeciętny zasięg, stanowi on jedną z najlepszych propozycji na rynku hybryd plug-in. Wersja 300de kosztuje od 331 400 zł, co jest znaczącą kwotą, jednak za takie połączenie wydajności i ekologii warto zapłacić. Nawet z dodatkami cena może wzrosnąć do 450-460 tysięcy złotych, ale w zamian otrzymujemy pojazd, który łączy cechy miejskiego elektryka z możliwością komfortowego podróżowania na długich dystansach.
Podsumowanie
Nowa generacja Mercedesa GLC to model, który z pewnością przyciągnie wielu zwolenników. Dzięki szerokiej gamie silników, bogatemu wyposażeniu i wyjątkowemu wyglądowi, jest to samochód, który ma wiele do zaoferowania. Wersja 300de jest szczególnie interesująca dla tych, którzy poszukują wszechstronnego pojazdu z imponującym zasięgiem zarówno w mieście, jak i na długich trasach.
4o
