Historia marki Audi. Modele, nowe generacje, premiery
Audi należy do tzw. “niemieckiej trójki premium”. Wysoka jakość wykonania, sprawdzona technika Volkswagena, dobre właściwości jezdne i słynny napęd 4x4 Quattro - to tylko niektóre z cech, jakie decydują o popularności tych samochodów
Audi stawia na dynamiczny i elegancki design oraz nowoczesne rozwiązania.
Audi - historia
Firma powstała w 1909 roku, zaś jej założycielem był August Horch. Stworzył on nową spółkę po tym, jak odszedł z zarządu August-Horch-Motorwagen AG, którą założył w 1899 roku. Po wielu sukcesach podczas Międzynarodowego Rajdu Alpejskiego w Austrii Audi zwróciło na siebie uwagę międzynarodową. Audi zwyciężyło w rajdzie trzy razy z rzędu, w latach 1912, 1913 i 1914. 1910 roku pierwszy pojazd z nazwą Audi opuścił zakład w Zwickau. Jeszcze w tym samym roku wyprodukowano dwa najbardziej znane modele tego okresu: Audi Typ A 10/22 KM (16 kW) Sport – Phaeton oraz jego następcę, Audi Typ B 10/28 KM. W 1921 Audi Werke produkuje pierwszy na rynku niemieckim samochód z kierownicą po lewej stronie - Audi 14/50 KM Typ K. W sierpniu 1928 r. J. S. Rasmussen przejmuje pakiet większościowy spółki Audiwerke AG. Właśnie w Zwickau rozpoczyna on w roku 1931 produkcję na dużą skalę niewielkiego samochodu DKW z napędem na przednie koła. W 1932 roku powstała spółka Auto Union, która skupiała w sobie marki Audi, DKW, Horch oraz Wanderer. Używane przez nią logo czterech pierścieni do dzisiaj jest wykorzystywane przez Audi. W kwietniu 1940 roku z taśm produkcyjnych zjechało ostatnie Audi. Na następny samochód tej marki trzeba było czekać aż ćwierć wieku. W 1958 roku Daimler-Benz AG przejął 87% kapitału akcyjnego Auto Union, a w 1959 roku posiadał już 100%. Przejęcie nie przyniosło jednak oczekiwanych skutków. W grudniu 1964 roku Volkswagen AG kupił zakład w Ingolstadt, a do 1966 przejął 100% akcji Auto Union. W tym też roku przywrócono do życia nazwę Audi.
W 1969 roku doszło do fuzji Auto Union GmbH z NSU AG Neckarsulm. Rok 1965 to moment, kiedy światło dzienne ujrzało Audi 72. Dwa lata później z fabryki wyjechały już Audi 60 i 75. Wielką popularnością cieszył się model 100, który zaprezentowany został w 1968 roku. 4 lata później na rynek trafiło Audi 80. Bardzo ważnymi wydarzeniami w historii Audi było zaimplementowanie silnika pięciocylindrowego w 1976 roku, wprowadzenie quattro, czyli napędu na cztery koła w 1980 roku, a także turbodoładowania rok wcześniej. Audi quattro z 1980 roku to pierwszy model samochodu osobowego z takim napędem. Do tamtej pory ten rodzaj napędu stosowany był jedynie w przypadku ciężarówek oraz samochodów terenowych. Rozwiązanie to było konsekwentnie stosowane w Audi quattro zapewniając mu w sporcie motorowym sukcesy na światową skalę i coraz częściej stosowane było w całej palecie modeli Audi. Obecnie spółka quattro GmbH odpowiada za sportowe modele z linii RS, będące odpowiednikami Mercedesa-AMG i BMW M.
Audi - modele
Obecnie gama Audi jest bardzo zróżnicowana i zaczyna się od miejskiego hatchbacka A1 (od 103 800 zł za odmianę 30 TFSI z silnikiem 1.0 o mocy 110 KM) i kończy na bazującym na Lamborghini supersamochodzie R8 (najdroższa jest odmiana Spider Performance quattro z silnikiem 5.2 V10 o mocy 620 KM, kosztująca od 1 121 900 zł). Reszta gamy obejmuje kompaktowego hatchbacka A3, sedana i kombi klasy średniej A4, A5 w odmianach coupe, liftback i cabrio, sedana i kombi klasy wyższej A6, liftbacka A7 oraz luksusową limuzynę A8. Jest też cała gama SUV-ów, począwszy od miejskiego Q2, przez kompaktowe Q3 i Q3 Sportback, SUV-y klasy średniej Q5 i Q5 Sportback oraz SUV-y klasy wyższej Q7 i Q8. Jest też kompaktowe coupe TT, a także cała gama elektrycznych modeli w postaci SUV-a klasy wyższej e-Tron, liftbacka klasy wyższej e-Tron GT oraz średniej wielkości SUV-a Q4 e-Tron.
