Ford Kuga - dane techniczne, wersje wyposażenia, ceny

Ford Kuga 2022 dane techniczne

Ford Kuga trzeciej generacji zadebiutowała w 2019 roku i jest aż o 10 cm większa od poprzedniczki. Samochód przyniósł radykalne zmiany w dotychczasowej koncepcji - jest wyraźnie większy pod każdym kątem, szczególnie rozstawu osi i długości nadwozia. Samochód utrzymano w stylistyce dopasowanej do bieżącej estetyki marki, którą reprezentuje m.in. przedstawiony rok wcześniej Focus czy zaprezentowany kilka miesięcy później mniejszy crossover Puma. Kuga III wyróżnia się dużą, obłą atrapą chłodnicy z przodu, owalnymi reflektorami przy krawędziach maski i podłużnymi lampami z tyłu. Kokpit z kolei utrzymano w niemal identycznej estetyce, co w mniejszym Focusie, na którym Kuga zresztą bazuje.

Ford Kuga krótko o historii modelu

Pierwsza generacja Kugi zadebiutowała w 2008 roku i była oferowana tylko przez 4 lata i opracowano ją specjalnie z myślą o Europie. Samochód zaprojektowano według zasad Kinetic Design podobnie jak m.in. modele S-Max, Mondeo czy Fiesta. Pod koniec 2010 roku samochód przeszedł drobne zmiany w wyposażeniu na rok modelowy 2011.

W 2012 roku na targach w Genewie zaprezentowano drugą generację Kugi. Auto zostało zbudowane w oparciu o nową strategię marki Ford nazwaną One Ford, w ramach której wszystkie pokazane w tym czasie modele Forda stały się pojazdami globalnymi. Kuga II bazowała na platformie Focusa III. W 2016 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał zupełnie nowy przód, który przypomina większy model Edge. Przeprojektowane zostały reflektory oraz zastosowano nową, masywną atrapę chłodnicy. W gamie zadebiutowały dwie wyróżniające się wyglądem wersje stylizacyjne: sportowa ST Line oraz luksusowa Vignale.

Ford Kuga 2022 wymiary

Ford Kuga w zależności od wersji mierzy 4614 mm (Titanium), 4626 mm (ST-Line) lub 4629 mm długości (Vignale). Szerokość nadwozia liczy 1883 mm, zaś wysokość 1660 mm (ST-Line i Vignale) lub 1675 mm (Titanum). Rozstaw osi liczy 2710 mm. Bagażnik pomieści od 441 l (w wersji PHEV), przez 475 litrów (spalinowe) po 1534 litry po złożeniu oparć drugiego rzędu.

Ford Kuga 2022 silniki

Gama jednostek napędowych Kugi jest dosyć zróżnicowana. Bazowym silnikiem jest 1.5-litrowy benzyniak EcoBoost o mocy 150 KM i maksymalnym momencie obrotowym 240 Nm. Współpracuje on z 6-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,7 sekundy, zaś prędkość maksymalna to 195 km/h. Średnie spalanie wynosi 6,6-6,7 l/100 km. Następnie jest 2-litrowy diesel generujący 120 KM oraz 340 Nm. Sprzężono go z 6-biegową skrzynią manualną i napędem na przód lub 8-stopniową automatyczną i napędem AWD. W pierwszym przypadku przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 11,6 s, a prędkość maksymalna to 195 km/h. Średnie spalanie to 5,7-5,8 l/100 km. W drugim zaś sprint od 0 do 100 km/h trwa 11,9 s, prędkość maksymalna to 180 km/h, zaś średnie zużycie paliwa wynosi 5,9-6,0 l/100 km.

Drugą część gamy stanowią napędy hybrydowe HEV oraz PHEV. Odmiana HEV bazuje na jednostce o pojemności 2.5 litra, zaś łączna moc układu wynosi 190 KM. Napęd trafia na przednią lub obie osie poprzez bezstopniową przekładnię eCVT. W pierwszym przypadku przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,4 s, a prędkość maksymalna to 196 km/h. Średnie spalanie wynosi 5,4-5,6 l/100 km. Odmiana AWD przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,6 s i rozpędza się do 196 km/h, zaś średnie spalanie to 5,7-5,8 l/100 km. Ofertę wieńczy odmiana PHEV oparta na tej samej jednostce, z napędem na przednią oś. Rozwija ona 225 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,2 s, zaś prędkość maksymalna to 200 km/h. Średnie spalanie z ładowaniem baterii to 1,4 l/100 km lub 5,4-5,5 l/100 km bez ładowania.

Ford Kuga 2022 ceny

Bazowy Ford Kuga z silnikiem 1.5 EcoBoost o mocy 150 KM kosztuje od 142 500 zł za wersję Titanium. Bogatszy wariant Titanium X kosztuje od 154 000 zł. Za 162 230 zł dostaniemy 120-konnego diesla w konfiguracji Titanium. Bazowa hybryda kosztuje od 186 200 zł za Titanium X. Napęd AWD wymaga 9000 zł dopłaty. Za 205 700 zł dostaniemy odmianę PHEV w wersji Titanium X.