Exlantix trafi do Polski. Chińskiej ekspansji ciąg dalszy

Koncern Chery coraz bardziej rozwija skrzydła na polskim rynku. Należące do niego marki Omoda i Jaecoo należą do czołówki najpopularniejszych chińskich aut nad Wisłą, a już wkrótce dołączy do nich marka Chery. Chińczycy jednak na tym nie poprzestaną i jeszcze w tym roku wprowadzą na nasz rynek markę Exlantix. Samochody tej marki będą wyżej pozycjonowane, gdyż mają być alternatywą dla Tesli, NIO oraz Xpenga. Otrzymają napęd hybrydowy lub elektryczny. Co już wiadomo o nowej chińskiej marce? 

Krótko o marce Exlantix

Historia Exlantixa jest jeszcze krótsza niż Omody i Jaecoo. Firma ta powstała bowiem w 2024 roku i należy do koncernu Chery Automobile. Jest to marka premium powstała z myślą o eksporcie. W Chinach samochody oferowane są pod marką Exeed. Obecnie ma w ofercie dwa modele w postaci sedana klasy wyższej ES oraz SUV-a klasy wyższej ET, oba z napędem elektrycznym lub EREV.

Exlantix ES 2025 - o modelu

Exlantix ES to nowoczesna limuzyna segmentu E. Mierzy 4,95 m długości, 1,98 m szerokości oraz 1,48 m wysokości, a jego rozstaw osi liczy równe 3 m. Samochód ma smukłą sylwetkę i prezentuje się nowocześnie, a jego charakterystyczym elementem są światła przeciwmgłowe po bokach zderzaka, które składają się aż z 372 białych i żółtych diod, które potrafią ukazywać różne symbole jak np. ikonę ładowania czy ostrzeżenie dla pieszych. Podobną komunikację z otoczeniem za pomocą oświetlenia stosuje Audi w najnowszych modelach. Smukłe reflektory połączono listwą, która tworzy z zabudowanym grillem spójną całość. Zgrabna, dynamicznie zaprojektowana sylwetka pojazdu wraz z chowanymi w nadwoziu klamkami zapewnia odpowiednią aerodynamikę - współczynnik oporu powietrza Cd wynosi zaledwie 0,205. Z tyłu mamy modną blendę świetlną i pokaźny dyfuzor.

W kabinie znajdziemy dwa wyświetlacze, z których centralny ma aż 15,6 cala przekątnej i rozdzielczość 2,5K. System multimedialny oparto na układzie Qualcomm Snapdragon 8295P i wyposażono w asystenta głosowego wykorzystującego sztuczną inteligencję. Do dyspozycji jest też podwójna indukcyja ładowarka oraz zestaw audio z 23 głośnikami. Zadbano też o wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa. W bazowej wersji system Falcon Pilot posiada 5 radarów fal milimetrowych, 10 kamer oraz 12 czujników ultradźwiękowych. W bogatszych wersjach znajdziemy lidar dachowy i dodatkowe kamery z przodu. System Falcon Pilot oferuje możliwość autonomicznej jazdy po autostradzie oraz systemy poziomu 2. 

Do napędu służy jeden z 3 układów. Bazę stanowi odmiana elektryczna z napędem na tylną oś i silnikiem rozwijającym 308 KM oraz 425 Nm. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,6 s i korzysta z baterii litowo-żelazowo-fosforanowych o pojemności 77 kWh, które zapewniają 705 km zasięgu według cyklu CLTC. Dzięki zastosowaniu instalacji 800V ładowanie baterii od 30 do 80% trwa zaledwie 9 minut. Odmiana AWD ma dodatkowy silnik elektryczny z przodu o mocy 165 KM (łącznie 473 KM) i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 s. Korzysta z baterii o pojemności 100 kWh i zapewnia 710 km zasięgu według cyklu CLTC. Jej ładowanie od 30 do 80% trwa zaledwie 15 minut. Dla fanów hybryd przygotowano odmianę EREV, w której to rolę generatora prądu pełni 154-konny silnik spalinowy. Moc pochodzi z dwóch silników elektrycznych (201 i 261 KM). Bateria ma 41 kWh, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie 4,9 s. Producent deklaruje łączny zasięg na poziomie 1645 km, a naładowanie baterii od 20 do 80% trwa 17,5 minuty. 

Exlantix ET 2025 - o modelu

Drugim z modeli jest SUV klasy wyższej Exlantix ET. Mierzy on 4,95 m długości, 1,97 m szerokości oraz 1,67 m wysokości, a jego rozstaw osi liczy 3 metry. Jest on spokrewniony z sedanem ES. Kabina również nawiązuje do sedana. Znajdziemy w niej m.in. przednie i tylne fotele z 8-punktową funkcją masażu czy nawet elektrycznie sterowane osłony przeciwsłoneczne. Układy napędowe również pochodzą z modelu ES. Warto dodać, że maksymalna moc ładowania wynosi aż 420 kW, dzięki czemu uzyskamy 120 km zasięgu po zaledwie 5 minutach ładowania. Łączny zasięg odmiany EREV to około 1500 km, a na samym prądzie 240 km. Exlantix ET prezentuje się masywnie, jednak gładkimi powierzchniami i stylistyką nawiązuje do modelu ES, również wyposażono go w interaktywne reflektory przeciwmgłowe z przodu.

Aktualizacja z dnia 17 lipca 2025. “Shift to tommorow” – Exlantix zapowiada ekspansję na polski rynek 

Exlantix, marka luksusowych pojazdów elektrycznych koncernu Chery zapowiada głośne wejście na polski rynek. Jeszcze w 2025 roku marka zadebiutuje w Polsce z dwoma elektrycznymi modelami – ES i ET, opartych na platformie 800V. Szczegółowe dane techniczne modeli Exlantix ES 2025 i ET mają zostać zaprezentowane podczas zbliżających się premier.

Samochody przeszły już testy jakości i osiągów na całym świecie i – jak podkreśla producent – są one gotowe na międzynarodową ekspansję. W 2024 roku w ramach programu testowego samochody Exlantix pokonały łącznie 32 000 kilometrów na trasach w całej Europie, w tym w Polsce.

Jak wskazuje Exlantix w swoim komunikacie prasowym, Polska jest kluczowym rynkiem w Europie Środkowo-Wschodniej. W najbliższych miesiącach marka Exlantix zorganizuje na terenie Polski szereg atrakcji związanych z premierą swoich dwóch modeli, w tym jazdy testowe dla przedstawicieli mediów i klientów indywidualnych.

Model Exlantix ES 2025 zdobył prestiżowe nagrody za innowacyjne rozwiązania w stylistyce pojazdu i technologii, w tym amerykańską nagrodę MUSE Design Awards oraz niemiecką iF Design Award. Według producentów, wejście Exlantix do Polski ma pobudzić i odmienić krajobraz elektrycznej motoryzacji.