Aktualny taryfikator mandatów - sprawdź ile zapłacisz!

Aktualizacja: nowe przepisy od 17 września 2023

Od 17 września 2023 będzie obowiązywała zaktualizowana nowelizacja Ustawy o prawie i ruchu drogowym, w której znalazły się takie zmiany jak okres ważności punktów karnych, a także nowa propozycja kursów reedukacyjnych redukujące punkty karne.

Do tej pory, to nie mandat finansowy bolał kierowców najbardziej (choć od daty jego opłacenia rozpoczynał się okres ważności punktów karnych), ale same punkty - zarówno pod względem ilości według zaktualizowanego taryfikatora mandatów, jak i ich ważność. Aktualnie ważność punktów karnych obowiązuje przez 24 miesiące od daty opłacenia mandatu karnego. Od 17 września przywrócony zostaje 12-miesięczny okres ważności.

Warto pamiętać, że według polskiego prawa, nie działa ono wstecz. Kierowcy, którzy popełnia wykroczenie drogowe do 17 września, i zostaną ukarani mandatem karnym, będą podlegali aktualnym przepisom.

Kurs reedukacyjny

Wraz ze zmianą ważności punktów karnych, przywrócone zostaną kursy reedukacyjne redukujące ich ilość, ale… nie będą mogli z niego skorzystać wszyscy kierowcy.

Kurs redukujący punkty karne 2023 dla kogo

Z kursu reedukacyjnego będą mogli skorzystać wszyscy kierowcy,  choć początkowo Ministerstwo zastrzegło, że z kursu nie będą mogli skorzystać ukarani mandatem po 17 września 2023 roku. Kurs redukuje punkty najstarsze uzyskane do roku od daty roczpoczęcia kursu. Również kierowcy, którzy przekroczyli limit punktów nie będą mogli skorzystać z kursu redukującego. Dotyczy to także “młodych kierowców”, którzy posiadają uprawnienia do kierowania pojazdem krócej niż 12 miesięcy od daty wystawienia dokumentu.

Kurs reedukacyjny - harmonogram, forma cena

Aktualnie, kurs redukcyjny obejmuje 2 dni szkoleniowe a jego koszt nie przekracza 500 zł. Od 17 września 2023 według zapowiedzi Ministerstwa Infrastruktury, zainteresowani kursem kierowcy będą musieli zapłacić 2000 zł - tu również na kursantów czeka miła niespodzianka. Kurs redukujący punkty według przepisów jakie weszły w życie kosztuje w granicach 950 zł.

Kurs redukujący będzie trwał 8h i zostanie podzielony na cztery bloki edukacyjne prowadzone przez policjantów ruchu drogowego, instruktorów bezpiecznej jazdy, a także wykwalifikowany personel psychologa transportu. Kurs wieńczy egzamin praktyczny na placu manewrowym (pozytywne wykonanie manewru hamowania awaryjnego przy prędkości 30-50 km/h.

Taryfikator mandatów 2023 – mandaty za prędkość

Przekroczenie dopuszczalnej prędkości do 10 km/h karane jest nałożeniem mandatu w wysokości 50 zł i otrzymaniem jednego punktu karnego. Na dalszych pułapach sytuacja zarysowuje się następująco:

• 11–15 km/h – 100 zł i 2 punkty karne,
• 16–20 km/h – 200 zł, 3 punkty,
• 21–25 km/h – 300 zł, 5 punktów,
• 26–30 km/h – 400 zł, 7 punktów,
• 31–40 km/h – 800 zł, 9 punktów,
• 41–50 km/h – 1000 zł, 11 punktów,
• 51–60 km/h – 1500 zł, 13 punktów,
• 61–70 km/h – 2000 zł, 14 punktów,
• 71 km/h i więcej – 2500 zł, 15 punktów.

Warto pamiętać także o tym, że jeżeli ma miejsce ponowne wykroczenie (tzw. recydywa), wysokość mandatu jest podwajana. Kara się już za przekroczenie prędkości o 1 km/h, jednak Rzecznik Praw Obywatelskich wnioskuje o to, by procedurę wdrażano dopiero od 3 km/h wzwyż. Jeżeli przekroczysz prędkość o 50 km/h w terenie zabudowanym, policja zabierze Ci prawo jazdy. W zeszłym roku taka sytuacja miała miejsce aż 28 976 razy.

Taryfikator mandatów 2023 – kary za inne przewinienia

W przypadku najbardziej dotkliwych przewinień takich jak jazda po alkoholu czy nieudzielenie komuś pomocy kara może wynosić nawet do 5000 złotych. Przed 2022 rokiem najwyższym mandatem, jaki można było dostać od funkcjonariuszy, było 500 złotych.

Jak karane są pozostałe przewinienia?

• 100 złotych – jazda bez zapiętych pasów bezpieczeństwa zarówno w odniesieniu do kierowcy, jak i pasażerów,
• 150 złotych za zajmowanie więcej niż jednego pasa ruchu,
• 200 złotych za nieprawidłowe sygnalizowanie manewru lub jego brak,
• 300 złotych za wyprzedzanie bez zachowania odpowiedniego odstępu,
• 300 złotych za przewożenie dziecka bez fotelika lub w nieodpowiednim foteliku/w nieprawidłowy sposób,
• 300 – 500 złotych mandatu za jechanie innemu uczestnikowi ruchu „na zderzaku”,
• 500 – 2500 złotych za poruszanie się utworzonym dla służb korytarzem życia,
• 500 złotych za korzystanie z telefonu w czasie jazdy,
• 1500 złotych za nie przepuszczenie pieszego na pasach.

Znaczenie ma nie tylko poruszanie się w sposób niezgodny z kulturą jazdy i zasadami bezpieczeństwa, ale również parkowanie. Za postój w miejscu przeznaczonym dla osób niepełnosprawnych bez posiadania odpowiednich uprawnień będziesz musiał zapłacić mandat o wysokości do 1200 złotych. Z kolei za parkowanie na chodniku możesz otrzymać mandat w wysokości 100-300 złotych.

Za jakie przewinienia można dostać największe kary?

Kary w wysokości 2000-2500 zł czekają na kierowców, którzy wjeżdżają na przejazd kolejowy na czerwonym lub, gdy po drugiej stronie nie ma wystarczająco miejsca, by kontynuować podróż czy w czasie opuszczania szlabanów. Tyle samo (2500 złotych) zapłacisz za kierowanie pojazdem pod wpływem środków odurzających. W przypadku recydywy będzie to już 5000 złotych. Objeżdżanie opuszczonych szlabanów i zapór skutkuje mandatem w wysokości 2000 zł, natomiast spowodowanie kolizji wiążącej się z czyimś rozstrojem zdrowia – 2500 zł. Jeżeli ruszy sprawa o przestępstwo związana z wypadkiem, a Ty nie wykażesz, komu powierzony został pojazd w czasie jego popełnienia, kara będzie wynosić 4000 zł. W skrajnych przypadkach sąd może orzec zwiększenie mandatu nawet do 30 tysięcy złotych.

Za co 15 punktów karnych?

Przed wrześniem 2022 maksymalną karą za przewinienie w zakresie punktów karnych było otrzymanie ich w ilości do 10. Aktualnie zwiększono tę liczbę do 15. Za co można otrzymać taką liczbę punktów? Przede wszystkim za:

• jazdę po spożyciu alkoholu lub innych środków o działaniu odurzającym,
• spowodowanie katastrofy drogowej lub stanu jej niebezpieczeństwa,
• nieudzielenie pomocy ofierze wypadku,
• wjeżdżanie na przejazd kolejowy podczas opuszczania zapór lub ich omijanie,
• wjeżdżanie na przejazd, gdy jest czerwone lub po drugiej stronie nie ma miejsca, by kontynuować podróż,
• wyprzedzanie pojazdu, który zatrzymał się na pasach w celu przepuszczenia pieszego,
• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu, który już znajduje się na pasach lub właśnie na nie wchodzi,
• niestosowanie się do sygnałów świetlnych lub wskazówek osób uprawnionych do kierowania ruchem drogowym,
• jazdę drogą ekspresową lub autostradą w kierunku przeciwnym do dozwolonego,
• przewożenie zbyt dużej ilości osób względem przeznaczenia pojazdu oraz przewożenie więcej niż dwójki dzieci w sposób niezgodny z aktualnymi przepisami,
• przekroczenie prędkości o więcej niż 70 km/h.

Jakie zmiany zostały zaplanowane? W skrócie

Taryfikator mandatów od września 2022 roku nie uległ zmianom. W połowie kwietnia 2023 miało jednak miejsce głosowanie posłów na temat przywrócenia stanu prawnego dotyczącego głównie punktów karnych, który aktualny był do września 2022. Duże zaskoczenie wywołało wycofanie się polityków z decyzji związanych z kasowaniem punktów karnych, przywróceniem szkoleń dla kierowców czy zwrotami zatrzymanego prawa jazdy. W nowej wersji ustawy poruszono równieżkwestie związane z bezpieczeństwem przejazdów samochodami zamawianymi przez popularne aplikacje.

Jakie zmiany czekają na nas, gdy nowelizacja ustawy przejdzie przez senat i zostanie podpisana przez prezydenta?

• weryfikacja taksówkarzy i innych kierowców, którzy świadczą usługi przewozowe przykładowo przy pomocy popularnych aplikacji lub korporacji.
• kierowcy raz na pół roku będą mogli wziąć udział w szkoleniu, które będzie obniżało ilość punktów karnych po spełnieniu podstawowych, stawianych im wymagań,
• punkty karne na powrót będą kasować się po roku, zamiast (wciąż) aktualnych 2 lat,
• zwrot zatrzymanego prawa jazdy od teraz będzie odbywał się automatycznie, bez potrzeby składania o to wniosku.

Weryfikacja „taksówek” z aplikacji

Przed wyruszeniem w pierwszą trasę każdy kierowca, który świadczy usługi przewozowe będzie musiał poddać się weryfikacji. Kontroli poddawane będą przede wszystkim podstawowe dokumenty tożsamości, zaświadczenie o niekaralności czy prawo jazdy. Osoby, które nie dostosują się do nowych wymagań, a będą dokonywać przewozu klientów, mogą zostać ukarane surowymi grzywnami. Problemy spadną również na firmy, pośredniczące w oferowaniu przewozów przez osoby bez stosownych uprawnień i niepoddające się kontroli.

Pierwsza kontrola będzie musiała być odbywana osobiście. Przedsiębiorcy, którzy pośredniczą w organizacji przewozów, będą zobligowani do tego, by przynajmniej raz na sto przejazdów sprawdzić, czy to rzeczywiście osoba uprawniona świadczy proponowane usługi. Ten rodzaj kontroli może się odbywać za pośrednictwem środków porozumiewania się na odległość. Weryfikacja kierowców musi mieć miejsce do trzech miesięcy od wejścia w życie ustawy. W innym przypadku osoby organizujące przejazdy oraz kierowcy narażą się na dotkliwe sankcje prawne.

Kasowanie punktów karnych

Zgodnie z nowelizacją kasowanie punktów karnych będzie odbywać się na powrót po roku, zamiast po dwóch latach. Niestety kierowcy, którzy posiadają punkty karne od poprzednich zmian, czyli od września 2022 roku, będą musieli odczekać okres 2 lat do momentu ich skasowania. Pozostali natomiast mogą cieszyć się rocznym okresem redukcji punktów.

Jeżeli kierowca będzie miał zatrzymane prawo jazdy, otrzyma jego zwrot automatycznie, bez konieczności składania dodatkowego wniosku. Wpis będzie usuwany z centralnej ewidencji kierowców. Warto pamiętać o tym, że zatrzymanie prawa jazdy to nie to samo, co jego utrata. Z zasady jest to tylko jego tymczasowe „zarekwirowanie”. Polskie prawo przewiduje sytuacje, w których policja ma obowiązek lub może (nieobligatoryjnie) zatrzymać prawo jazdy. Należą do nich przykładowo:

• przekroczenie 20 lub 24 punktów karnych w zależności od tego, kiedy kierowca otrzymał prawo jazdy po raz pierwszy,
• nieważne prawo jazdy, nieczytelny lub uszkodzony dokument,
• podejrzenie podrobienia lub wprowadzenia zmian w dokumencie.

Szkolenia dla kierowców, którzy posiadają punkty karne

Szkolenia dla kierowców posiadających punkty karne będą odbywać się cyklicznie i mają być odpłatne. Niestety nie mogą w nich uczestniczyć osoby, które niedawno otrzymały prawo jazdy. Warunkiem uczestnictwa jest posiadanie dokumentu przez przynajmniej rok. Nie dotyczy to oczywiście kierowców, którzy utracili prawo jazdy i musieli ponownie zdawać egzamin.

Uczestnictwo w szkoleniu obniża ilość punktów karnych o sześć. Szkolenia te organizowane będą przez ośrodki ruchu drogowego, a informacje o uczestnictwie danego kandydata w kursie doszkalającym będą przesyłane do policji wojewódzkiej. Spotkania z kursantami trwać będą około 6 godzin lekcyjnych, a realizowane mają być przez policjantów i psychologów. Każdy kurs kosztować będzie kilkaset złotych.

Co warto wiedzieć o kursach doszkalających?

Uczestnictwo w kursach doszkalających będzie w pełni dobrowolne. Do WORD-ów zapisać się na nie będą mogli wszyscy kierowcy, którzy odebrali prawo jazdy minimum rok temu i posiadają mniej niż 24 punkty karne. W momencie, w którym przekroczy się ten pułap, konieczne jest ponowne zdawanie egzaminu na prawo jazdy. W przypadku nowych kierowców (tych, którzy odebrali prawo jazdy przed upływem roku) jest to 20 punktów – ci niestety nie obniżą ich ilości, korzystając z kursu. Zmniejszanie punktów dotyczy zawsze tych, otrzymanych za najstarsze przewinienie. Głównym celem takich szkoleń jest uświadomienie ich uczestnikom negatywnych następstw niestosowania się do przepisów o ruchu drogowym.

Podczas kursów odświeżane są podstawowe informacje na temat poruszania się po drogach. Nierzadko pokazywane są również zdjęcia wypadków i innych skutków niedopełnienia swoich obowiązków jako kierowcy. Kursy dzielone będą na trzy bloki – dotyczące najczęstszych przyczyn wypadków drogowych w Polsce, skutków kolizji i katastrof oraz aspektów psychologicznych związanych z poruszaniem się samochodem.