Zeekr jeszcze w tym roku zawita do Polski. Jakich modeli możemy się spodziewać?

Pojawienie się tej marki na naszym rynku było tylko kwestią czasu. Volvo w Polsce ma się bardzo dobrze, od niedawna obecne jest również macierzyste Geely, które także radzi sobie coraz lepiej. W krajach Europy Zachodniej i nie tylko od kilku lat popularne są także inne marki koncernu Geely jak Zeekr czy Lynk&Co. Już wkrótce, tj. w IV kwartale do Polski zawita marka Zeekr. Za jej wprowadzenie na nasz rynek odpowiada węgierska grupa AutoWallis. Producent zaoferuje aż kilka modeli na początek i nie ma zamiaru grać nie tyle ceną, lecz przede wszystkim jakością i konkurencyjnymi parametrami. 

Zeekr - krótko o marce

Zeekr powstał w 2021 roku i skupia się na zaawansowanych technologicznie luksusowych samochodach zelektryfikowanych. W ofercie znajdziemy samochody elektryczne oraz hybrydowe plug-in. Kluczowym rywalem Zeekra jest Tesla. W 2023 roku Zeekr rozpoczął swoją działalność w Europie. Warto dodać, że marka posiada nawet centrum badawczo-rozwojowe w Szwecji. Marka obecna jest już w Belgii, Bułgarii, Chorwacji, Hiszpanii, Danii, Francji, Holandii, Grecji, Niemczech, Norwegii, Portugalii, Rumunii, Słowenii, Szwajcarii, Szwecji oraz we Włoszech. Do grona tych rynków dołączy wkrótce Polska.

Jakie modele znajdziemy w gamie?

Co istotne, Zeekr na początek zaoferuje już 6 modeli, w tym 001, X, 7X, 8X, 9X oraz flagowy Zeekr 7GT. Gama obejmie zatem zarówno dynamicznie stylizowane shooting brake jak i SUV-y. Samochody mają europejską, futurystyczną stylistykę i przekonujące parametry. Poniżej przedstawimy pokrótce poszczególne modele. Producent udziela gwarancji na samochód na 5 lat lub 100 000 km, a na baterie na 8 lat lub 200 000 km.

Zeekr 001

Zeekr 001 to stylowe shooting brake segmentu E, oparte na platformie SEA, z której korzystają też elektryczne samochody Volvo. Samochód mierzy 4,95 m długości, a jego rozstaw osi liczy 3 metry. Bagażnik pomieści 539 litrów. W wariancie RWD rozwija 272 KM oraz 343 Nm i pokona nawet 620 km na jednym ładowaniu i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,2 s. W wariantach AWD Dual Motor rozwija już 544 KM i 686 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 s, oferując przy tym 585 lub 594 km zasięgu. Niezależnie od wersji auto wyposażono w instalację 400V, a baterie NMC mają 100 kWh pojemności i pozwalają na ładowanie prądem zmiennym o mocy 22 kW lub stałym o mocy 200 kW, dzięki czemu ładowanie od 10 do 80% zajmuje około 30 minut. 

Zeekr X

Bazowy Zeekr X to kompaktowy SUV mierzący 4,43 m długości, z rozstawem osi liczącym 2,75 m. Samochód jest spokrewniony z Volvo EX30. Bagażnik pomieści 404 litry. W zależności od wersji samochód rozwija 272, 340 lub 496 KM i korzysta z baterii o pojemnościach 49, 61 lub 69 kWh. Dwa pierwsze warianty mają napęd na tylną oś, natomiast topowy na obie osie. Wersja 49 kWh przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 s i oferuje 330 km zasięgu (moc ładowania DC 130 kW). Odmiana 61 kWh przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 s i oferuje 405 km zasięgu, jednak w jej przypadku maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi imponujące 230 kW, co pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80% w zaledwie 18 minut. Topowa wersja 69 kWh AWD ma już baterie NMC (pozostałe LFP), przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 s i oferuje 415 km zasięgu oraz maksymalną moc ładowania 150 kW.

Zeekr 7X

Kolejny w ofercie Zeekr 7X jest futurystycznym SUV-em klasy średniej o długości 4,79 m i rozstawie osi 2,9 m. Bagażnik pomieści 539 litrów. Samochód korzysta już z instalacji 800V i w zależności od wersji ma baterie LFP o pojemności 75 kWh (RWD) lub NMC o pojemności 100 kWh (AWD i RWD Long Range). W wariantach AWD i RWD Long Range maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi 420 kW, a w Core RWD nawet 450 kW, co pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80% w zaledwie 16 minut, a w RWD nawet 13 minut. W każdym wariancie maksymalna moc ładowarki AC wynosi 22 kW. Odmiana RWD rozwija 421 KM i 440 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6 s i oferuje 480 km zasięgu. Wariant RWD Long Range o mocy 421 KM pozwala już na pokonanie 615 km i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6 s. Topowa konfiguracja AWD generuje już 646 KM i 710 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 s i oferuje 543 km zasięgu. 

Zeekr 8X

Zeekr 8X jest SUV-em klasy wyższej mierzącym 5,1 m i 3,07 m rozstawu osi. Bazuje na platformie SEA-S koncernu Geely i jest hybrydą plug-in o łącznej mocy 1381 KM.  Za projekt stylistyczny odpowiedzialny był były projektant Audi, Stefan Sielaff. Samochód korzysta z 2-litrowej jednostki benzynowej o mocy 275 KM i trzech silników elektrycznych. Baterie mają 55 lub 70 kWh pojemności i w zależności od wariantu zapewniają 257 lub 320 km zasięgu na prądzie według cyklu CLTC.

Zeekr 9X

Największy z SUV-ów Zeekr 9X to już duży kaliber. Bazuje na modułowej platformie SEA-S rodem z modelu 8X. Mierzy on 5,24 m długości, a jego rozstaw osi liczy 3,17 m. Bagażnik pomieści 677 litrów. Flagowy SUV jest hybrydą plug-in z silnikiem 2.0 turbo i dwiema jednostkami elektrycznymi. Łącznie do dyspozycji mamy aż 897 KM i 935 Nm. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,1 s i rozpędza się do 240 km/h. Baterie NMC mają aż 55,1 kWh pojemności i zapewniają nawet 179 km zasięgu na prądzie. Dzięki instalacji 900V można je ładować prądem stałym o mocy do 330 kW, przez co ich ładowanie od 10 do 80% zajmuje niecałe 10 minut.

Zeekr 7GT

Najciekawszym i najbardziej proeuropejskim modelem wydaje się Zeekr 7GT. Jest to shooting brake klasy średniej z napędem elektrycznym oraz instalacją 800V, mierzące 4,82 m długości i 2,9 m rozstawu osi. Bagażnik pomieści 456 litrów. W wersji Core RWD korzysta z ogniw LFP o pojemności 75 kWh, rozwija 421 KM oraz 440 Nm i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,3 s. Zasięg w cyklu mieszanym to 519 km, a baterie można ładować mocą do 450 kW, co pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80% w 13 minut. Wariant Long Range RWD ma identyczną moc i osiągi, jednak korzysta już z ogniw NMC o pojemności 100 kWh i zapewnia nawet 655 km zasięgu w trybie mieszanym WLTP. Baterie można ładować mocą do 420 kW, co pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80% w 16 minut. Gamę wieńczy wariant AWD (również ma baterie NMC 100 kWh) rozwijający 646 KM i 710 Nm. Przyspiesza on od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,3 s i oferuje 558 km zasięgu w trybie mieszanym. W każdej wersji prędkość maksymalna to 210 km/h. 

Zeekr może poważnie namieszać na rynku samochodów premium i może okazać się poważnym wyzwaniem nie tyle dla Tesli czy niemieckich marek, co przede wszystkim... dla Volvo. Wszystko zależeć będzie teraz od ceny, choć przy tych parametrach nie mamy co spodziewać się okazji na miarę chińskich marek popularnych pokroju MG czy Omody.