Volvo odświeża modele serii 40 – XC40, EX40 i EC40 z nowym wyglądem i technologią
Volvo zaprezentowało zmodernizowaną wersję modeli z rodziny 40 – XC40, EX40 oraz EC40. Producent postawił na bardziej wyrazistą stylistykę nadwozia, unowocześnioną elektronikę pokładową oraz rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę. Zmiany mają uczynić codzienne użytkowanie tych aut prostszym i bezpieczniejszym.
Nowe spojrzenie na skandynawski styl
Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą są reflektory Matrix LED nawiązujące kształtem do młotów Thora – to nowa odsłona charakterystycznego dla marki motywu świetlnego. Producent przeprojektował też przód nadwozia: zmienił się grill, zderzak, maska oraz błotniki. Tył XC40 i EX40 zyskał natomiast nowe lampy LED, inaczej ukształtowaną klapę bagażnika i nowy zderzak – EC40 z kolei zachowało dotychczasową sylwetkę. Klienci Volvo XC40 mogą dodatkowo wybierać spośród felg o rozmiarach 18, 19 i 20 cali, wykończonych techniką diamond cut.
Jak podkreśla Akhil Krishnan, odpowiedzialny w Volvo Cars za serię 30 i 40, marka stworzyła dotąd najlepsze wersje tych modeli, łącząc udoskonalony design z nowymi rozwiązaniami technologicznymi i bezpieczeństwa – co ma utrzymać ich wysoką pozycję sprzedażową w kolejnych latach.
Więcej ekranu, więcej sztucznej inteligencji
Wnętrze zyskało większy, 11,2-calowy wyświetlacj, na którym najważniejsze funkcje są dostępne po mniejszej liczbie dotknięć. Do systemu trafił również asystent Google Gemini, umożliwiający obsługę głosową – planowanie trasy, wyszukiwanie miejsc, zarządzanie wiadomościami czy funkcjami samochodu odbywa się teraz w formie naturalnej rozmowy.
Kabina zyskała też nową ładowarkę indukcyjną oraz więcej praktycznych schowków na telefon i drobne przedmioty. Wśród materiałów wykończeniowych pojawiła się nowość – skórzana tapiceria Arianne Cardamom z dodatkami z drewna jesionowego, dostępna po raz pierwszy w XC40. Klienci mogą również wybrać wykończenia w czerni lub aluminium oraz nowe oświetlenie wnętrza.
Rozbudowany pakiet bezpieczeństwa
Auta lepiej odczytują otoczenie dzięki nowym radarom, rozbudowanemu zestawowi kamer, tylnym radarom narożnym i 12 czujnikom ultradźwiękowym. W sytuacji zagrożenia system może ostrzec kierowcę, wyhamować pojazd lub pomóc w ominięciu przeszkody.
Nowością jest funkcja Door Opening Alert, informująca o zbliżającym się rowerzyście lub innym uczestniku ruchu przed otwarciem drzwi. Udoskonalono także system Pilot Assist – opcjonalnie wspiera on teraz zmianę pasa i płynniejsze prowadzenie auta. Parkowanie ułatwia z kolei nowa kamera 360° w technologii 3D, prezentująca dokładniejszy obraz samochodu i jego otoczenia.
Zasięgi elektrycznych wersji
EX40 i EC40 to w pełni elektryczne warianty serii 40. Według cyklu WLTP EX40 pokonuje na jednym ładowaniu do 575 km, a EC40 – do 584 km.
Oba modele mogą zyskiwać nowe funkcje zdalnie, bez konieczności wizyty w serwisie, dzięki aktualizacjom oprogramowania przesyłanym bezpośrednio do auta. Zamówienia na odświeżoną serię 40, w tym wersję Black Edition, ruszyły już na wybranych rynkach – produkcja wystartuje późną jesienią 2026 roku.
