Nowa Toyota Corolla 2026 szokuje wyglądem i gamą silnikową. Będzie HIT?

To oficjalne: nadchodzi 13. generacja Toyoty Corolli, a wraz z nią całkowita metamorfoza legendarnego bestsellera. Japoński producent nie stawia na ewolucję, lecz na radykalną rewolucję, mającą na nowo zdefiniować samochód kompaktowy. Nowe wcielenie Corolli to fuzja innowacyjnego napędu – łączącego opcje spalinowe, hybrydowe i elektryczne – z futurystycznym kokpitem i odważnie nowym językiem stylistycznym. Pod maskę trafią również nowo zaprojektowane, kompaktowe silniki spalinowe, obiecujące wyjątkową efektywność i oszczędność paliwa. Nowa Toyota Corolla 2026 ma za zadanie zaskoczyć swoją formą. Koncept zaprezentowany na Japan Mobility Show 2025 jest jasnym sygnałem, czego można się spodziewać: auto, które zachowa opcje spalinowe, ale będzie dostępne także jako pełnoprawny elektryk.

Zaprezentowana Toyota Corolla 2026 - największa zmiana stylistyczna modelu

Nadchodząca generacja Corolli zapowiada się jako prawdopodobnie największa zmiana od jej debiutu w 1966 roku. Japończycy dążą do całkowitego odświeżenia swojego globalnego hitu, sprzedanego w ponad 50 milionach egzemplarzy. Pokazany na wystawie w Tokio koncept jest odważnym manifestem tej intencji. Choć koncepcyjny model zachowuje sylwetkę sedana, jego design drastycznie odbiega od dotychczasowych wcieleń. Wprowadzając nowy kierunek stylistyczny Toyoty, pojazd wyróżnia się ostrymi liniami, niską sylwetką i proporcjami, które wyraźnie sugerują sportowy charakter, przy jednoczesnym zachowaniu typowej dla Corolli funkcjonalności i przestronności. Jest to zmiana radykalna, której ostateczny kształt w modelu seryjnym pozostaje wyzwaniem dla inżynierów.

„Zamierzamy na nowo wynaleźć najlepiej sprzedający się samochód wszech czasów” – zapowiada Lance Scott, projektant Toyoty. Podkreśla jednocześnie, że nowa Corolla ma pozostać samochodem dla mas, odpowiadającym na zróżnicowane potrzeby klientów na całym świecie.

Nowa Toyota Corolla 2026 - rozbudowana gama silnikowa i napędowa

Kluczowym elementem nowej Toyoty Corolli 2026 będzie jej elastyczność napędowa. Japoński gigant motoryzacyjny stawia na szeroką gamę opcji, obejmującą klasyczny układ hybrydowy (HEV), innowacyjną hybrydę plug-in (PHEV) oraz wariant w pełni elektryczny (BEV). Wersje spalinowe zostaną oparte na nowo opracowanej, 4-cylindrowej jednostce 1.5 l, dostępnej zarówno w odmianie wolnossącej, jak i turbodoładowanej. Zastosowanie tego silnika ma przełożyć się na znaczące zmniejszenie zapotrzebowania na paliwo. Dodatkowo, wysoce opływowe nadwozie ma przyczynić się do oszczędności rzędu nawet 12% w porównaniu do obecnej generacji. Po raz pierwszy w historii modelu, Corolla zaoferuje niespotykane dotąd opcje napędu: elektryczny i hybrydowy plug-in. Scott zapewnia, że ta wszechstronność nie wpłynie na typową dla Corolli przestronność i proporcje nadwozia, niezależnie od wybranego wariantu.

Nowy język stylistyczny Toyota

Nowa Toyota Corolla 2026 to znacznie więcej niż kolejne, subtelne odświeżenie kompaktu. To konsekwentna realizacja radykalnie zmienionej filozofii projektowej, nawiązującej do wcześniejszych, odważnych prototypów marki, takich jak Aygo X Prologue, Sport Crossover czy Urban Crossover. Co istotne, wszystkie te koncepty trafiły na rynek z minimalnymi zmianami wizualnymi. Concept Corolli, stworzony w europejskim centrum projektowym Toyoty w Nicei, miał jeden cel: wywołać efekt zdziwienia i komentarz: „nie wierzę, że to Corolla”. Charakterystyczne dla nowego stylu są m.in. tylne lampy, które mocno wcinają się w błotniki, dodając dynamizmu sylwetce.

„Nazwa Corolla ma odzwierciedlać klasyczne wartości niezawodności, ale kierunek designu musi się zmienić. Dziś nawet przeciętny klient oczekuje świetnego designu, czegoś bardziej wyrazistego niż 10 czy 15 lat temu” – argumentuje Scott, podkreślając ambicję marki do stworzenia bardziej emocjonalnego produktu.

Nowa Toyota Corolla 2026 XIII - wnętrze

Koncepcyjne wnętrze nowej Toyoty Corolli 2026 odchodzi od tradycyjnej konsoli i większości fizycznych przycisków na rzecz minimalistycznego kokpitu. Pojawiły się tu dotykowe elementy sterujące na kierownicy, opcjonalny ekran dla pasażera oraz uproszczony panel sterujący. Brak tradycyjnego tunelu środkowego pozwolił na stworzenie „pływającej” konsoli, zawierającej selektor trybu jazdy i dedykowane miejsce na smartfony. Mimo technologicznej awangardy, Scott rozwiewa spekulacje: „Nie próbujemy przenosić Corolli do segmentu premium. Corolla to Corolla, czyli filar naszej marki”. Oznacza to, że choć produkcyjna wersja otrzyma nowoczesny i ergonomiczny kokpit z lepszym wykończeniem, ma pozostać modelem przystępnym cenowo, skupiającym się na użyteczności, a nie luksusowych materiałach.

Toyota Corolla XIII - kiedy będzie dostępna w Polsce?

Obecna, dwunasta generacja Corolli zbliża się do końca swojego siedmioletniego cyklu życia. Toyota nie dąży jedynie do zastąpienia starszego modelu, ale do przejęcia inicjatywy w segmencie kompaktów, tradycyjnie zdominowanym w Europie przez takich rywali jak Volkswagen Golf czy Škoda Octavia. Scott zauważa, że marki premium rozwijają się stopniowo, podczas gdy marki masowe, takie jak Toyota, muszą co jakiś czas wykonać „skok”, aby ponownie przyciągnąć uwagę i wyprzedzić konkurencję. Choć dokładna data premiery nie została jeszcze oficjalnie potwierdzona, biorąc pod uwagę tempo zmian i prezentację zaawansowanego konceptu, debiut rynkowy nowej Corolli jest spodziewany w 2026 roku. Ma to być nie tylko nowy rozdział, ale symbol nowego, elastycznego i bardziej emocjonalnego podejścia Toyoty do masowej motoryzacji.