Historia marki Maserati. Modele, nowe generacje, premiery
Maserati jako marka samochodów premium wyraża siebie poprzez luksus. Luksus odmieniony przez wszystkie przypadki.
Maserati uchodzi za ekskluzywną markę premium, która ujmuje wyszukanym włoskim stylem, osiągami i wysoką jakością wykonania. Bez wątpienia są to samochody dla osób lubiących się wyróżniać i obcować z markami o bogatej historii. często utożsamiając się z nimi.
Maserati - historia
Na początku XX wieku Bracia Maserati – Alfieri, Bindo, Ettore i Ernesto pracowali przez wiele lat dla włoskiego producenta samochodów – Isotta Fraschini, a następnie poszli w ślady najstarszego z braci – Carlo, który pracował m.in. dla Fiata i Bianchi. 1 grudnia 1914 roku Alfieri Maserati wraz z braćmi Carlo, Bindo, Ettore oraz Ernesto założyli w Bolonii warsztat samochodowy. Początkowo budowano w nim wyścigowe samochody dla Diatto. Dwa tygodnie później, 14 grudnia założyli spółkę Società Anonima Officine Alfieri Maserati w Bolonii. 1926 r. bracia postanowili stworzyć własną markę, i jeszcze w tym samym roku Alfieri doprowadził do pierwszego zwycięstwa w Targa Florio Maserati Tipo 26. Na początku lat 30. Maserati wyprodukowało kilka modeli bijących rekordy w sporcie, m.in. V4 z 16-cylindrowym silnikiem, czy 8C 2500. Ciężkie lata kryzysu sprawiły jednak, że w 1937 r. bracia sprzedali swoje udziały rodzinie Orsi, która przeniosła fabrykę do Modeny, gdzie mieści się do dnia dzisiejszego. W kolejnych latach samochody Maserati pokazywały swój charakter na torach wyścigowych, zwyciężając w 1939 i 1940 r. w wyścigach Indianapolis 500. Lata pięćdziesiąte to czas kiedy Maserati 250F, prowadzone przez legendę Formuły 1 – Juan Manuel Fangio, zwycięża w kolejnych wyścigach, m.in. w debiutanckim starcie podczas Grand Prix Argentyny, a w 1957 r. zdobywa po raz piąty tytuł Mistrza Świata. Wkrótce potem firma opuściła scenę wyścigową, nadal jednak konstruując silniki do F1. W latach sześćdziesiątych Maserati koncentruje się na tworzeniu aut drogowych. Pierwszym modelem nowej serii było 3500 GT, który zadebiutował w 1958 r. Kolejne modele to Vignale (1962), Mistral Coupe oraz pierwszy 4-drzwiowy – Quattroporte (1963), Spider (1964) i w 1967 – Ghibli Coupe.
Rok 1968 przynosi wiele zmian. Właścicielem Maserati zostaje Citroen, który zwiększa skalę produkcji. Przejęcie Maserati przez Citroena opłaciło się obu markom. Citroen zapożyczył z Maserati technologię silników, z kolei Maserati przejęło od niego m.in. hydraulikę. Na początku lat siedemdziesiątych powstały modele Bora, Merak i Khamsin. Rok 1993 jest szczególnie ważnym dla Maserati. Spółkę nabywa wówczas Fiat, dając jej zastrzyk kapitału i przeprowadzając znaczące inwestycje. W lipcu 1997 r. Fiat odsprzedaje 50% akcji firmy jej długoletniemu rywalowi – Ferrari. W 1998 roku pojawia się model 3200 GT.W Rok później wybudowano nową fabrykę w Modenie, która zastąpiła dotychczasowy obiekt z 1940 roku. Rok 2002 to kolejni następcy modelu 3200 GT. W sprzedaży ukazują się Maserati Spyder i Coupe, które z kolei zostały zastąpione w 2007 roku przez modele GranTurismo i GranCabrio. Wcześniej, w 2005 roku, Fiat odkupuje od Ferrari markę Maserati i dokonuje kolejnych olbrzymich inwestycji, czyniąc fabrykę w Modenie jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie na świecie. Od 2021 roku Maserati należy do koncernu Stellantis. Maserati chce do 2030 roku być pierwszą włoską marką, która będzie produkować wyłącznie samochody elektryczne.
Maserati - modele
W obecnej gamie Maserati znajduje się 5 modeli. Wśród nich znalazł się średniej wielkości SUV Grecale oraz SUV klasy wyższej Levante, a także limuzyna klasy wyższej Ghibli oraz luksusowa limuzyna Quattroporte. Ofertę wieńczy supersamochód MC20 w odmianach coupe i cabrio (Cielo). Korzysta on z podwójnie doładowanej jednostki V6 o pojemności 3 litrów i mocy 630 KM.
