DS 4 doczekał się liftingu. Poznajcie DS N°4 z aż trzema rodzajami napędu
Kompaktowy hatchback francuskiej marki premium doczekał się liftingu. DS 4 nazywa się teraz DS N°4, zyskał jeszcze więcej stylu i wariant elektryczny.
Z artykułu dowiesz się o:
Obecne wcielenie DS 4 znamy od 2021 roku. Ten kompaktowy hatchback francuskiej marki premium pozostaje w cieniu swoich niemieckich rywali, jednak kusi stylem, jakością wykonania i ciekawymi detalami. Aż trudno uwierzyć, że od debiutu tego auta minęły już 4 lata, gdyż ani trochę się nie zestarzał. Rywale jednak nie śpią, stąd też Francuzi postanowili zmodernizować DS 4, przy okazji dopasowywując go do aktualnego nazewnictwa. Tak oto samochód zyskał nazwę DS N°4, a także jeszcze ciekawszy styl oraz napęd elektryczny. Krótko mówiąc dopasowano go do obecnych realiów.
Przekonaj się jak wypadł DS 4 podczas testu: DS 4 Cross test na Superauto.pl
DS N°4 2025 - stylistyka
W komunikacie prasowym producenta możemy przeczytać, że DS N°4 to samochód stworzony dla kierowców poszukujących wyrazistego stylu, dynamiki i intuicyjnych rozwiązań, N°4 oferuje wyjątkowe wrażenia z jazdy. Z przodu największą zmianą jest nowa sygnatura świetlna z LED-ową segmentową blendą biegnącą przez nowy grill i przechodzącą w podświetlane logo DS, czym nawiązuje do flagowego DS N°8. Wrażenie szerokości wzmacnia wydłużona o 12 mm maska, która subtelnie zakrywa górną część grilla. Grill wykonano z barwionego na czarno materiału, pokrytego wyjątkowo odpornym lakierem o wysokim połysku. W wersji ETOILE znajdziemy też reflektory DS MATRIX LED VISION. Aerodynamikę elektrycznego DS N°4 E-TENSE poprawiają prześwit obniżony o 10 mm oraz prawie niewidoczne elementy aerodynamiczne w grillu zmniejszające opór powietrza.
Spójność designu podkreślają ukryte w drzwiach klamki oraz pojedyncze przetłoczenia. W standardzie mamy 19-calowe felgi, a w opcji nawet 20-calowe obręcze. Z tyłu zastosowano nową sygnaturę świetlną z lampami LED wzbogaconymi o nową oprawę "Dark Chrome" z laserowo grawerowaną fakturą łusek. Pod nazwą modelu znajdziemy też nowe logo marki.
DS N°4 2025 - dane techniczne
DS N°4 mierzy 4,40 m długości, 1,87 m szerokości oraz 1,47 m wysokości, zaś jego rozstaw osi liczy 2,67 m. Jest zatem typowym przedstawicielem segmentu C. Konstrukcyjnie samochód bazuje na platformie EMP2 rodem z Opla Astry i Peugeota 308. Bagażnik w wersji hybrydowej MHEV pomieści 430 litrów, w wariancie PHEV 390 l, zaś w wersji elektrycznej E-TENSE 360 litrów.
DS N°4 2025 - wnętrze
W kabinie wiele się nie zmieniło. Nadal wygląda ona nowocześnie i szlachetnie, znajdziemy tam dwa 10,25-calowe wyświetlacze, wysokiej jakości tkaniny, skórę Nappa i Alcantarę, a także ukryte nawiewy DS AIR mające zapewnić optymalny komfort termiczny bez zakłócania czystości linii deski rozdzielczej. System multimedialny DS IRIS SYSTEM wykorzystuje sztuczną inteligencję SoundHound opartą na technologii ChatGPT API. Model N°4 wyposażony jest w pakiet CONNECT ONE PACK, który przez okres 10 lat oferuje szereg usług online. Pakiet CONNECT PLUS, na okres 3 lat (w zależności od wersji wyposażenia), oferuje dodatkowe funkcje zapewniające najlepszy możliwy komfort jazdy z usługami online: nawigację z dostępem do danych w czasie rzeczywistym, rozpoznawanie mowy z ChatGPT, a także szeroki zakres funkcji dostępnych za pośrednictwem aplikacji MyDS.
DS N°4 - wyposażenie
Wersja wyposażenia PALLAS oferuje wyrafinowane wnętrze z tapicerką z tkaniny Diamond Tungsten oraz czarnego DS Canvas, wykończoną eleganckimi przeszyciami. Deska rozdzielcza i panele drzwi posiadają wykończenia w kolorze Basalt Black ze zdobieniem z efektem szylkretu, czyli inaczej skorupy żółwia uzupełnione wstawkami w kolorze Belem Bronze, które nadają całości elegancki i wyrafinowany wygląd. Bogate wyposażenie oferowane w standardzie obejmuje m.in.: automatyczną dwustrefową klimatyzację, reflektory LED i tylne światła Full LED, podgrzewane i składane lusterka boczne, pakiet bezpieczeństwa z tempomatem i adaptacyjnym ogranicznikiem prędkości, system aktywnego hamowania awaryjnego sterowany kamerą i radarem, przednie i tylne czujniki parkowania oraz kamerę cofania, laminowane przednie boczne szyby akustyczne zapewniające optymalny komfort oraz bezprzewodową funkcję Mirror Screen przez WiFi.
Wersja ÉTOILE wyróżnia się fotelami z tapicerką z Alcantary® łączoną z tkaniną Basalt, ozdobioną nowymi przeszyciami w kolorze złotym. Deska rozdzielcza i panele drzwi pokryte Alcantarą® z akcentami w kolorze Belem Bronze tworzą atmosferę sportowej elegancji i wyrafinowania. W standardzie wersja ÉTOILE oferuje: system multimedialny DS IRIS SYSTEM, reflektory DS MATRIX LED VISION i tylne światła Full LED z dynamicznymi kierunkowskazami, systemy ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu oraz monitorowania martwego pola, elektrycznie regulowane przednie fotele, przyciemniane i laminowane tylne szyby, aluminiowe nakładki progowe i nakładki na pedały, pakiet systemów wspomagania jazdy DS DRIVE ASSIST oraz bezprzewodową ładowarkę do smartfona.
DS N°4 - silniki
W gamie jednostek napędowych znajdziemy trzy warianty. Bazę stanowi odmiana mild hybrid z silnikiem 1.2 i 28-konnym silnikiem elektrycznym, co łącznie daje nam 145 KM i 230 Nm. Napęd trafia na przód za pośrednictwem 6-stopniowej przekładni e-DCS. Do wyboru będzie też odmiana hybrydowa plug-in oparta na jednostce 1.6 o mocy 180 KM i 110-konnym motorze elektrycznym. Łącznie mamy 225 KM i 360 Nm, co zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,1 s, czyli o 0,3 s lepiej niż dotychczas. Baterie mają 14,6 kWh pojemności i zapewniają do 81 km zasięgu na prądzie. Napęd trafia na przód za pośrednictwem nowej przekładni eDCT7.Główną nowością jest wariant elektryczny E-TENSE rozwijający 213 KM i 343 Nm. Posiada baterie o pojemności 58,3 kWh zapewniające 450 km zasięgu. Można je ładować mocą do 120 kW, a ich ładowanie od 20 do 80% trwa około 30 minut.
Samochód trafi do salonów tuż po wakacjach. Jego rywalami będą m.in. Audi A3, Mercedes Klasy A oraz BMW serii 1.
DS 4 - krótko o historii modelu
I generacja DS 4 zadebiutowała w 2015 roku jako zmodernizowany Citroen DS4 i bazowała na II generacji Citroena C4. Wyróżniał się przemodelowanymi przednim i tylnym pasem, innymi lampami oraz bogatszym wyposażeniem i wyższą jakością wykonania. Ponadto względem C4 otrzymał wyższy prześwit oraz ukrytą w słupku tylną klamkę. W gamie znalazła się też uterenowiona odmiana Crossback będąca rywalem Mercedesa GLA. W gamie znalazły się silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemnościach od 1.2 do 2 litrów i mocy od 120 do 200 KM.
II generacja DS 4 zadebiutowała w lutym 2021 roku jako całkowicie nowa i niezależna konstrukcja. Samochód otrzymał zupełnie nowy projekt nadwozia i wnętrza, chowane w nadwoziu klamki oraz odważne kształty. W kabinie przekonują szlachetne materiały oraz ciekawe detale. Znajdziemy też dwa 10,25-calowe wyświetlacze. Samochód bazuje na platformie EMP2 rodem z Opla Astry i Peugeota 308 i powstaje na jednej linii w fabryce w Russelheim z Oplem Astrą. W gamie znalazły się silniki benzynowe, wysokoprężne oraz napędy hybrydowe plug-in o mocach od 130 do 225 KM.
